问 19款速腾有发动机下护板吗?各位车友
- 速腾6皓影
- 0浏览 · 2019-11-07 12:06
19款速腾有发动机下护板吗?各位车友
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没有,大众速腾原厂没有带发动机护板,不过车主可以后期加装,一般加装一个护板价格在300-600元不等,具体的价格视材料而定。
外观方面,全新一代速腾采用最新的家族化设计语言,相比老款可谓多了几分时尚气息。宽大的六边形镀铬格栅贯穿整个前脸,与两侧的多边形大灯组紧密衔接,大灯下边缘集成了C形日行灯,颇具辨识度。此外,全新一代速腾是全球首款采用外饰氛围灯的车型,在前进气格栅、翼子板侧标以及门把手均配置了外饰氛围灯,晚上点亮效果较为炫酷。
内饰方面,全新一代速腾无论是用料、做工还是功能性都做得令人满意。全新一代速腾提供双色内饰可选,中控台向驾驶员一侧倾斜,十分前卫实用。同时,内饰用料比老款也有明显提升,比如它使用了钢琴黑漆面板、大面积的搪塑面板以及皮质包裹的门板,细节上增强了档次感。
配置方面,全新一代速腾标配了车身稳定控制、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前排座椅高低调节、前/后座中央扶手、四门车窗一键升降、外后视镜加热等实用配置,满足家用需求没问题。主动安全方面,顶配及次顶配车型拥有预碰撞系统。顶配车型还可选配车道辅助、盲区检测、ACC自适应巡航等功能。
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外观方面,全新一代速腾采用最新的家族化设计语言,相比老款可谓多了几分时尚气息。宽大的六边形镀铬格栅贯穿整个前脸,与两侧的多边形大灯组紧密衔接,大灯下边缘集成了C形日行灯,颇具辨识度。此外,全新一代速腾是全球首款采用外饰氛围灯的车型,在前进气格栅、翼子板侧标以及门把手均配置了外饰氛围灯,晚上点亮效果较为炫酷。
内饰方面,全新一代速腾无论是用料、做工还是功能性都做得令人满意。全新一代速腾提供双色内饰可选,中控台向驾驶员一侧倾斜,十分前卫实用。同时,内饰用料比老款也有明显提升,比如它使用了钢琴黑漆面板、大面积的搪塑面板以及皮质包裹的门板,细节上增强了档次感。
配置方面,全新一代速腾标配了车身稳定控制、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前排座椅高低调节、前/后座中央扶手、四门车窗一键升降、外后视镜加热等实用配置,满足家用需求没问题。主动安全方面,顶配及次顶配车型拥有预碰撞系统。顶配车型还可选配车道辅助、盲区检测、ACC自适应巡航等功能。
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要不要装发动机护板,这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面,那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话,装一个会省心点。
市场上常见的护板主要有以下几类:一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。缺点:保护能力有限,容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊。优点:抗冲击性强,价格便宜。缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振。三.铝合金(钛合金)保护板。铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点:重量轻缺点:价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高。四:合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能,最近也被用来制造发动机保护板。优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。缺点:价格高。
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市场上常见的护板主要有以下几类:一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。缺点:保护能力有限,容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊。优点:抗冲击性强,价格便宜。缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振。三.铝合金(钛合金)保护板。铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点:重量轻缺点:价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高。四:合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能,最近也被用来制造发动机保护板。优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。缺点:价格高。
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无线小黄瓜 2019/11/07 12:07:57 发表在 沙发
没有,大众速腾原厂没有带发动机护板,不过车主可以后期加装,一般加装一个护板价格在300-600元不等,具体的价格视材料而定。外观方面,全新一代速腾采用最新的家族化设计语言,相比老款可谓多了几分时尚气息。宽大的六边形镀铬格栅贯穿整个前脸,与两侧的多边形大灯组紧密衔接,大灯下边缘集成了C形日行灯,颇具辨识度。此外,全新一代速腾是全球首款采用外饰氛围灯的车型,在前进气格栅、翼子板侧标以及门把手均配置了外饰氛围灯,晚上点亮效果较为炫酷。内饰方面,全新一代速腾无论是用料、做工还是功能性都做得令人满意。全新一代速腾提供双色内饰可选,中控台向驾驶员一侧倾斜,十分前卫实用。同时,内饰用料比老款也有明显提升,比...
买了车的确切的说了,有的!
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