#全新速腾S耀目上市#体验速腾S：低价不低端，高性价比新国民家轿

体验全新速腾S：前言

当年我买车时，看车试驾了上汽大众朗逸、一汽大众速腾、一汽大众高尔夫、一汽大众宝来、现代悦动、别克英朗、丰田卡罗拉、日产轩逸、雪佛兰科鲁兹等等目标车型，当时朋友和同事都向我推荐速腾，我试驾过后也是很喜欢速腾，但当年的速腾价格不便宜，当时试驾后请销售给我报了价，选择一辆1.4T中配舒适版落地价要去到将近19万，远远超出我的预算，最后不得不放弃，最终选择了大众朗逸，与速腾擦肩而过，但这些年依然关注着速腾。

最近听到一条爆炸性的新闻，全新速腾S上市了，售价只要7.98万，着实让我感到很意外！只要7.98万的全新速S的上市 给10万级家用轿车市场投下了一颗深水炸弹。

那么这辆7.98万起的速腾S到底怎么样，带着对全新速腾S的震惊和好奇，我来到了一汽大众4S店详细体验了全新速腾S。

在展厅内见到了全新速腾S，单从外观上看，与现款经典版速腾和速腾L的外观有着明显的区别，但依然有着很强的德味大众家族化风格特点。

这是2026款经典款速腾的外观和内饰，经典款速腾的外观会比较显商务成熟和稳重感，车内的中控区域最明显的是采用的机械式挡把。经典款速腾也号称着小号迈腾。

经典款速腾采用1.5T涡轮增压发动机、7挡干式双离合变速箱、前麦弗逊式独立悬挂系统/后多连杆式独立悬挂系统组合的全独立悬挂底盘，共有两款车型：

1）速腾2026款 改款 3000万辆 甄选款300TSI DSG飞越版，官方指导价：11.99万；

2）速腾2026款 改款 3000万辆 甄选款300TSI DSG超越版，官方指导价：12.89万。

目前这款速腾终端优惠约有2万元，提供置换补贴、低首付、2年金融分期免息，综合性价比很高。

这是2026款全新速腾L的外观和内饰设计，全新速腾L采用了大众家族最新的家族化设计语言。外观上采用贯穿式车灯、隐藏式车门把手等流行元素，外观上更加时尚和运动；内饰上加入10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸高清触控中控屏、高通骁龙8155芯片、大众最新的IQ. Connectivity智联中控系统、大众IQ. Drive智能辅助驾驶功能系统、旋钮式怀挡等等，全面拥抱大众家族数字化、智能化趋势。

2026款全新速腾L共有三款车型：

1）速腾 2026款 L 300TSI DSG时尚型，官方指导价：14.79万；

2）速腾 2026款 L 300TSI DSG精英型，官方指导价：15.89万；

3）速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型，官方指导价：16.49万。

全新速腾L目前终端优惠约3.5万，提供置换补贴、低首付、金融分期免息等等，优惠力度大，让全新速腾L的综合性价比非常高。

这是全新速腾S，可以看到速腾S的外观和内饰的整体设计风格均采用了大众家族的最新设计元素，外观和内饰上比较接近全新速腾L。

外观同样很有时尚感和运动感、内饰科技感十足，虽然起售价7.98万，但不论是外观还是内饰，都没有一丝的廉价感。

全新速腾S共有四款车型：

1）速腾 2026款 S 1.5L时尚版，官方指导价：9.38万，限时优惠价：7.98万；

2）速腾 2026款 S 1.5L舒享时尚版，官方指导价：9.98万，限时优惠价：8.78万；

3）速腾 2026款 S 1.5L精英版，官方指导价：10.48万，限时优惠价：9.28万；

4）速腾 2026款 S 300TSI豪华版，官方指导价：11.78万，限时优惠价：10.58万。

目前新车上市，购买全新速腾S可享受权益：金融分期2年0利率、置换补贴4000元、5年内大众老客户可享至高8000元置换礼、赠送至高1000元保险礼金、老客户增购速腾S可享1000元老友现金支持、赠送1年不限量流量费用/3年6G/月基础流量、首任车主终身质保等等，优惠力度很大。对速腾S感兴趣的车友们，不妨到店实际体验和感受一下。

此次探店体验的车型是速腾 2026款 S 1.5L精英版车型，接下来我将从全新速腾S的外观、内饰、功能配置、座椅、储物空间、动力系统等方面来说说我的体验感。

体验全新速腾S：外观时尚运动

全新速腾S定位紧凑型三厢轿车，目前速腾车系中有速腾2026款 改款 3000万辆 甄选款、全新速腾 2026款 L、速腾2026款 L，三款车型，类似上汽大众朗逸车型阵营中的经典朗逸/朗逸Pro/朗逸XR新锐、东风日产经典版轩逸/第十四代置逸/第十五代轩逸的车型布局，进一步提升了速腾车系与紧凑级车型上汽大众朗逸、东风日产轩逸的竞争力。

全新速腾S采用大众家族化外观设计语言，与速腾L的外观设计上很相似，我倒是觉得速腾S更像是青春版的速腾L，相较于速腾2026款甄选版相比，外观上会显得更加简洁、时尚、运动。

全新速腾S的的车身尺寸长*宽*高为：4702*1815*1484mm，轴距：2688mm；

新速腾2026款甄选版的车身尺寸长*宽*高为：4791*1801*1465mm，轴距：2731mm；

速腾2026款 L的车身尺寸长*宽*高为：4812*1813*1472mm，轴距：2731mm；

从上述车型的尺寸对比可以看出，速腾L车身最大，速腾S的车身尺寸比速腾甄选版略小。

全新速腾S采用了大众速腾车系中最新的设计语言，车头的与全新速L的设计风格相近，车头看起来会很有时尚感。

车头采用了贯穿式进气格栅，底部加入亮黑装饰条，车头的层次感很高，在视觉上车辆很显宽体感，整体设计很有时尚感和运动感。

精英版速腾S的日行灯用了“L”形设计，在300TSI豪华版上则会加入贯穿式LED日行灯带和发光车标设计。

大灯配备LED光源，具有自动大灯、转向辅助灯光、大灯高度调节、大灯延时关闭、大灯雨雾模式。

在车头保险杠包围套件的侧方设计有通风导流槽，起到降低风阻、给轮胎降温等作用，细节也凸显出车辆的运动感。

从侧面看，速腾S的车身呈现前低后高的俯冲姿态，车尾部分线条过渡流畅，带有溜背效果设计，整个车身的运动风格特点非常明显。

车身上的腰线条笔直有力量，营造出肌肉力量感。

外后视镜采用悬浮式结构设计，造型设计很有时尚感和运动感。

外后视镜具有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻功能，功能齐全还很实用。

在外后视镜内侧安装有并线辅助预警功能的预警灯。

在速腾L上采用的是隐藏式车门把手设计，速腾S采用的是传统机械式门把手，前排车门均配备无钥匙进入功能。

车尾的设计很有时尚感，从结构和用料上来看也很有高档感，这也是大众家族和速腾车系最新的设计风格。

车顶安装有亮黑烤漆鲨鱼鳍天线，造型很有时尚感和运动感。

车尾的后备箱行李盖设计有上翘的鸭尾翼结构，让车身变得更有运动感特点。

尾灯采用的是贯穿式结构设计，熏黑处理后，让车型看起来很有时尚感和运动感。

在精英版车型上，尾灯不是整条点亮的，高配300TSI豪华版上尾灯是可以整条点亮的。

尾灯内部用了“X”结构设计，转向灯具有动态转向效果，尾灯点亮后很好看。

车尾采用大众车标加字母标组合的标识方式，“SAGITAR S”字母标识在贯穿式灯带上，精致又有高档感。

后保险杠上用了亮黑烤漆的装饰面板、银色护板、贯穿式红色反光板等细节设计，整体设计很显时尚感和运动感特点。

此次体验的精英版车型配备的是17英寸十辐式双色铝合金轮毂，轮毂花纹设计的很有运动感特点。

轮胎配备的是来自锦湖的轮胎，轮胎规格为：225/45 R17 91H，低扁平率凸显出运动风格，这套轮胎比较偏向运动操控性。

体验全新速腾S：内饰科技感高实用性强

车内驾驶舱采用环抱式结构设计，整体风格比较简约，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏构成很明显的流行科技风格，车内采用双拼色搭配、采用大量软皮革包裹，营造出时尚、实用的家居风格。

中控台的层次感很高，采用大众家族“T”字形结构设计，中控区略向主驾驶位倾斜，比较符合驾驶时用车的需求。

中控台上用了软皮革和银色面板装饰，这样的组合设计营造出时尚感和高档感，速腾S的车内并没有因为价格低而显得有廉价感。

内后视镜底座上安装有单目前方感知摄像头，搭载IQ. Drive智能辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶功能。

内后视镜支持手动防眩目功能。

天窗玻璃开关、LED照明灯开关都采用触摸式控制开关，在这里还有设置SOS一键道路救援功能键、车辆故障报修联络键。

天窗采用的一块可开启式的单天窗，天窗可以开启，日常用车车内的采光性和换气需求都能符合。

多功能方向盘采用平底造型的三辐式结构设计，真皮包裹，握持感很舒服，方向盘上保留了实体控制键，操作起来很灵敏也很方便。

方向盘左右的按键区除了全速自适应巡航系统的控制键外，还设置有多媒体系统的音量加、减控制键。

方向盘右侧的功能键是行车电脑功能选项、语音识别控制、多媒体系统上/下曲切歌控制键，按下“VIEW”功能键可以切换液晶仪表盘的显示主题风格。

速腾S采用的是大众最新的怀挡设计，故在左侧的拨杆上集成了转向灯、前挡风玻璃雨刮器等控制功能。

大灯控制开关以单独的控制开关设置在主驾驶位一侧的中控台位置，这也是大众车系很常用的经典设计。

仪表盘配备的是一块10.25英寸全液晶仪表盘，仪表盘的显示很清晰，显示的内容很丰富，车速、交通标志、挡位、未系安全带提醒、辅助驾驶功能、油箱油量等等信息在仪表盘上都有显示。

通过多功能方向盘上的“VIEW”功能键可以切换全液晶仪表盘的显示主题风格，一共有车速表、转数表、图示三种显示主题风格。

仪表盘左侧可以查看行驶里程、油耗、冷却液温度等车辆数据。

仪表盘右侧可以查看行驶时间、里程、车速等等行驶数据。

中控屏配备的是一块12.9英寸悬浮式触控屏，没有保留实体控制键，中控系统搭载的是大众IQ. Connectivity车载智联系统，有进行操作体验，这个车机系统的内置的功能还挺多的，支持4G网络，系统反应很流畅；内置有导秀、在线多媒体、智能助手、情景模式、手机互联、天气、商城、应用商店、车载小程序等等实用应用APP，可以通过应用商城扩展安装应用APP；通过语音控制可以对多媒体系统、导航、电话、空调、车窗玻璃、天窗玻璃等进行控制；支持手机APP远程控车。

导航地图内置的是高德地图，支持实时路况信息显示。

车辆设置菜单，用图标的方式来代替传统的菜单模式，想要设置哪里找到对应的区域和图标，就可以轻松实现功能设置。

车控中心菜单，可以对自动驻车功能进行设置。

速腾S支持苹果Apple CarPlay、华为HUAWEI HiCar等手机互联功能。

中控系统中内置有酷我音乐APP。

在中控系统中内置有安静、清凉/温暖、休息、深夜陪伴、甜蜜时光等情景模式，可以一键切换相应的情景模式。

体验全新速腾S：座椅空间体验

前排座椅采用包裹式运动风格座椅设计，精英版车型的前排座椅均采用手动调节方式，支持一键放倒座椅靠背，填充物比较偏柔软，乘坐时舒适性很高。

座椅采用柔软皮革包裹，双拼色搭配，让车内显得有时尚感的同时也很有运动感。

后排的空间比较宽敞，设置有三个座位和头枕，座椅采用双拼色软皮革包裹，乘坐时的舒适性很不错。

前排座椅调节好之后，坐在后排腿部仍有将近1公分的空间，这个空间也是当下紧凑级车型比较常见的空间感。

后排座枯柯以按四六比例分别放倒靠背。

后排区域安装有独立空调出风口，在出风口下方安装有两个Type-C充电接口。

后排头顶区域安装有LED照明灯。

前排座椅的背部安装有置物口袋。

前后排座椅共有七个安全气囊，形成全方位的被动安全防护。

体验全新速腾S：车门细节&实用储物空间

速腾S的车门设计的比较简约，开/关车门的声音很浑厚，车门设计比较注重实用性。

车门上用了大面积软皮革包裹，双拼色搭配营造出时尚感。

主驾驶位车门上安装有中控锁、外后视镜电动调节、四门车窗玻璃一键升降控制键、车窗玻璃防夹功能键等。

车门把手采用机械式开关，用扳手的形成安装在扶手的顶端，与扶手的整体感很强，不影响使用的同时提升了车内的美观性。

前排车门上的储物空间比较大，放一些随车物品很实用。

后排车门设计同样很简约，车门比较厚实，车门设计很注重实用性。

车门上用了大面积软皮革包裹，双拼式搭配很显时尚感，后排车门上安装有儿童安全锁。

后排车门也使用的是机械式开关，与车窗玻璃控制键安装在一起，整体美观度很好。

后排车门上的储物空间放一些随车小物品比较实用。

副驾驶位前方的手套箱的空间很大。

前排中央通道的位置设计了一个储物盒，表面做了防滑处理，高配300TSI豪华版上在这里安装有手机无线充电器。

前排中间设计有两个杯架位。

前排中央通道的位置做了镂空设计，在内部设计了两个呈阶梯状的储物空间。

在储物槽内安装有两个Type-C接口。

前排座椅中间的扶手箱盖采用对开式结构设计，表面包裹有软皮革，质感和舒适性都做的比较好。

扶手箱的空间很大，而且比较深，放一些随车小物品很实用。

扶手箱内安装有12V电源接口。

后备箱的空间相当大，两侧的位置都利用起来，空间利用率非常高。

后排座椅靠背全部放倒后，储物空间得到很大的扩展，不过，后排靠背与后备箱有一个小的阶梯，不是纯平状态。

在后备箱下方随车配备有非全尺寸规格的备用轮胎，随车有配备千斤顶等工具。

体验全新速腾S：黄金动力组合，成熟稳定可靠

发动机舱盖采用普通支撑杆设计，发动机舱盖上没有安装隔音隔热棉。

体验的这辆1.5L精英版车型，搭载的是一台EA211 1.5L自然吸气发动机，这台发动机最大马力110PS，最大功率81kW，最大扭矩141N.m，WLTC综合油耗6.06L/100km，日常家用完全足够；

另外300TSI豪华版车型将搭载EA211 EVO2第二代1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力160PS，最大功率118kW，最大扭矩250N.m，WLTC综合油耗5.49L/100km，动力更强劲。

变速箱采用的是大众家族最新的旋钮式怀挡，

1.5L自然吸气发动机车型配备的是6挡手自一体变速箱；1.5T涡轮增压发动机车型配备的是7挡干式双离合变速箱。

配备有无钥匙一键启动功能，配备有电子手刹。

精英版车型搭载有单目前方感知摄像头，配备大众IQ. Drive智能辅助驾驶功能系统，具备L2级辅助驾驶功能，支持车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航系统、并线辅助预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别、方向盘离手检测等等实用辅助驾驶功能。

速腾S采用前置前驱车身结构，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合而成的非全独立悬挂系统；速腾L和速腾3000万辆甄选版车型则采用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合的全独立悬架系统。

单边单出尾喉隐藏在车底，让车尾显得更整洁更美观。

油箱盖位于右侧车身后方位置，从油箱盖上的标识可以看到，添加92#汽油即可，用车更加经济。

体验全新速腾S：体验总结

速腾车系累计已经卖出了3000多万辆，速腾车型名气早已名声在外，此次速腾S的推出进一步丰富了速腾车系的产品线，低至7.98万的起售价，大大提升了速腾车系的竞争力，让速腾有了更多的选项与朗逸家族、轩逸家族、国产品牌热门车型的抗衡。

从体验中我们可以看到，更低价格的速腾S并不代表着车型更低端，外观颜值高、内饰用料足、流行科技配置丰富、储物空间丰富多样、大众经典的黄金动力组合等等优点，让这辆入门门槛更低的速腾S依然能扛能打。10万级不到就能开上大众经典的紧凑级轿车，还要什么摩托呢？如果您的预算在10万元左右，需要一辆外观、内饰、配置、动力等各方面都很均衡的家用车，那么这辆具有德系大众纯正血统、皮实耐造、综合性价比高的速腾S值得去试驾体验和考虑。