2023款新H5探店

周六给自己的车来做保养，正好看4s店有一辆新款红旗H5的展车，颜色是雾霾蓝色的2.0T自动智联旗领版，也是新H5系列的顶配。配置的话大家已经可以从公开渠道获得了，我就说一下我现场体验的感觉吧。
相比2022款车长和轴距都加长了10厘米左右，视觉上来看没有显著的增长。前大灯变成分体式的了，上边是日间行车灯，底下才是大灯，后部灯也变成贯穿的了，确实很像H9。前格栅的日间行车灯不像H9一样是连起来的，新款H5是左右不相连的。没有采用隐藏式门把手我感觉是个遗憾，但令人欣喜的是，后备箱上终于有外部按钮了，在后视摄像头的旁边。老款的是没有的，看起来设计师也向人性化发展了。打开后备箱，因为不是轻混，所以后备箱里面的大凸起没有了，但最里面还是有一条凸起，不过对于放东西已经比原来影响小多了。打开盖板发现没有备胎，而轮胎并不是缺气保用轮胎，所以我看到左边有个工具包，打开里面是临时补胎液和胎压检测，右边连着电源线，我想可能是打气的吧。还有轮毂变成18寸了，没原来的好看。

我先坐的是后排，空间还是比较大的，感觉比我的老款要大一点，有点以外的是，车门和手扣都加了氛围灯，前排手扣和副驾驶前的面板也都加了氛围灯，晚上的话应该更好看吧。一样后排没有独立空调，都二十多万车了，差点意思。接下来就是前排啦，座椅也换了，上边多了红旗的标志，不过全系座椅通风变成了选配就不太地道了，夏天真的很有用。多功能方向盘上的按键略有变化，把系统操作移到了左边，媒体操作移到了右边，老车主表示不习惯。正前方的全液晶仪表盘看着不错，分辨率也还行，就是角度有点低，我把座椅调到最低，依然要再把视线往下降感觉才能看正。汽车启动按钮放到了仪表盘旁边，被方向盘挡住一开始我还没找到，跟老款的后备箱按钮设计有一拼。中控大屏看着不错，显示的图标都变大了，看着方便，显示内容也多了，不用总是滑动找选项。但还是位置低，开车要看的话需要经常低头。空调按键换成实体的了，这个挺好，开车需要经常调整，实体按键可以盲按不影响看路。用了几下屏幕，发现有香氛系统了，这个不错，刚提车省的异味刺鼻了。前排水杯架从档把后边挪到了档把右边，放矿泉水不再挡着胳膊挂挡了，人性化了。驻车P档放在上边就没原来放在档把左侧方便了，老款握着档把可以直接用拇指按P驻车了。增加了转换模式的按钮，这个不错，可以不用像原来一样去按屏幕换模式了，方便了不少。新款加了抬头显示，跟H9的一样，没用过，是不是可以弥补液晶仪表盘角度低的问题了？内饰造型改动不小，比原来漂亮多了，空调出风口也更精致了。原来车门上后视镜调节从旋钮的变成了按键的，我感觉旋钮的不太方便，拧的时候总怕用不好力会把反光镜角度调喽，而且有时候需要拧过其他功能到需要的功能处。

新款的价格也是很美丽的，除了官方2000抵5000活动，其他一点优惠都没有，新车上市也难免会这样。全款23万多可以考虑隔壁奔驰C了。总的来说2023款红旗H5优化了不少原来不太人性化的地方，但因为是换代的第一款，总会有一些不尽人意的地方需要改款迭代打磨。以上一个红旗H5老车主对于新款的看法。