领克03-2个月用车感受
- 中原领秀
- 0浏览 · 2019-07-07 15:04
不知不觉提车已经2个多月了,因此对领克03这款车应该已经算是有了一点点发言权。今天就和关注这款车的朋友做个分享,谈谈领克的动力操控感受和用车成本。
先来说说动力的感受吧,领克03搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,配合双离合变速箱,还是很给力,低速换挡频繁时不会有太多的顿挫,至于发热吗,我也没有开过太多堵车,最多的堵车时间是1个半小时,没有出现异常,我的领克跑高速的时候80公里往上也能感觉提速还是有的,当然要舍得给油门,起步的时候也是一样,舍得踩油门也有不错的推背感,本人的驾驶习惯是偏舒适,所以觉得这个车的提速感和我的驾驶风格比较相符。
另外领克03的方向盘有电子助力,能够随速重量调节,这个能很好控制的提升了平时驾车的手感,就好比说低速状态下形式,领克的方向盘是很轻盈的,让你觉得整个车子开起来都很轻松,而上了高速以后,电子助力系统就会把方向盘自动调节的有些分量,这时候车子一下就变得沉稳了,驾驶起来不累。
下面再和大家分享一下用车成本,我先说说我自己在城市内的油耗,根据我上班的路线,每天单程大概15公里那样,当然是走的外环比较多,不堵车的时候百公里油耗7个油多,堵车的话最多也就8个油左右,算是比较省油了。
先来说说动力的感受吧,领克03搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,配合双离合变速箱,还是很给力,低速换挡频繁时不会有太多的顿挫,至于发热吗,我也没有开过太多堵车,最多的堵车时间是1个半小时,没有出现异常,我的领克跑高速的时候80公里往上也能感觉提速还是有的,当然要舍得给油门,起步的时候也是一样,舍得踩油门也有不错的推背感,本人的驾驶习惯是偏舒适,所以觉得这个车的提速感和我的驾驶风格比较相符。
另外领克03的方向盘有电子助力,能够随速重量调节,这个能很好控制的提升了平时驾车的手感,就好比说低速状态下形式,领克的方向盘是很轻盈的,让你觉得整个车子开起来都很轻松,而上了高速以后,电子助力系统就会把方向盘自动调节的有些分量,这时候车子一下就变得沉稳了,驾驶起来不累。
下面再和大家分享一下用车成本,我先说说我自己在城市内的油耗,根据我上班的路线,每天单程大概15公里那样,当然是走的外环比较多,不堵车的时候百公里油耗7个油多,堵车的话最多也就8个油左右,算是比较省油了。

先来个大鹏展翅

正面来一张

领克的车车身侧面特别稳重

侧面的腰线和侧裙相互辉映

领克的进气格栅特别有个性

后屁股这用的是运动扰流

正后面儿来一张刚洗的车

双线的日行灯

日行灯来个特写

主驾驶位还是比较宽敞的

车门的设计有一点蜂窝状的装饰

运动座椅包裹性很不错

D字型的多功能方向盘

方向盘上边功能挺齐全的

电子档把特别小巧

看看这个后排空间怎么样

后排还有一个空调出风口

中控大屏屏幕挺大的

空调出风口

天窗控制区域

阅读灯光源是led的

全景天窗

后排的座椅包裹性也还算可以

后排的中央扶手

前排的杯架可以放两个,还有一两个Usb接口。

无边框后视镜

主驾驶位置的眼镜盒
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