二次更换气门室盖垫+更换点火线

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lygsy: 0浏览 · 2016-02-21 22:15

上次更换过气门室盖垫后，到现在过了两年多，两万多公里了，感觉信路的垫子质量还可以，现在又有点漏油了，拆开看看，3、4缸缸线和火花塞被油泡了，3缸比较重，4缸很轻微，难怪最近车子跑起来有点顿挫感

找了一个好天气，还是来到朋友老王的修车厂，把车先停下了，打个招呼，让打开机舱盖散热，说好下午等发动机凉了再来操作

老王是好同志，一向支持我的工作，赞一个！

下午准时开工

首先还是老套路，拆开发动机外盖

没拔缸线时看看还挺像回事的

拔下缸线，发现都给油泡了，坚持了两年的垫子还是漏了

下面开始拆三个管子，首先拆开这个，先用钳子或螺丝刀把禁锢撬松然后拔开

然后拔开这两个管子，同样方法，没有什么难度

下面要断开电瓶的负极，防止电脑程序紊乱和操作过程产生电路干扰

接着用螺钉刀撬着钢丝拔下曲轴位置传感器，很轻松，没难度

剩下的工作是用十号套筒扳手松开气门室盖上的16个螺丝，松时要由着劲防止拧坏了

全部螺丝都拆掉了，绿色的是上次更换的氟胶圈，效果很好，这次还要更换，可以坚持时间长点

拆下气门盖了，发动机内部一览无遗，保护的还算干净吧，没有什么油泥对吧？

拆下的气门盖，上面的胶已经不均匀了

这个是拆下来的旧的气门室盖垫，说实话质量还是蛮不错的，两年多了，感觉没粘在缸上，弹性也好，只是漏油了，但是说实话漏的不重轻微渗漏，比之前换的强多了，那次缸垫都变形了，用手一扯都断了，可见质量之差，而且还比现在用的时间短的多

这回能详细的观察到正时皮带了，我仔细看看没有问题，不放心找修理工来看看，打着手电把头伸到底下仔细看了，没有裂缝和问题，跑8万毫无压力。在修理厂弄这就有个好处，不放心或者解决不了的问题，找不到的工具都可以随要随到，这也是我每次都开到车行自己动手的主要原因吧

戴上了手套，开始处理残留胶，上次买的胶很不错，非常好清理，不像以前在修理厂弄得胶，粘在火花塞洞里，扣都扣不掉。
这张照片我要插一句，大家仔细看看一缸火花塞洞里有点不一样吧，那是我拔缸线时，因为旧缸线老化了，用力一拔把里面的金属心断在这里了，这也就是我后面换缸线的原因

胶处理好了，怎么样，是不是看着很干净很舒服呀？

下面开始处理气门室盖上的胶了

基本处理好了，用的是平头螺丝刀

然后更换掉每个螺丝孔上面的氟胶圈，保证密封效果最好

新垫子隆重登场，这次还是选择了上次一样的气门室垫子，老东西用着放心

下面悲催的事情来了，手机即时没电了，无法拍照，打开照相机就闪退

借用下这张图片，把缸垫安放在气门室盖上，在橡胶条上用手轻轻抹上一层胶，只需要轻轻抹上点就行，密和下间隙就好，然后晾十分钟，在气门室两个凹槽和两个突起拐角打上厚厚的一层胶，十分钟后再把盖子装回去，依次复位上螺丝，顺序是从中间到外面，对角紧固，力矩10牛/米，切忌暴力，只是靠压力压住垫子通过弹性密和间隙，并非越紧越好。切记切记。复位后各个管子插头，就可以安装上电瓶负极了。

气门室垫弄好后，等次日干透了，再把车开走到汽配城，因为昨天给的缸线短了，型号不匹配，这次的线批评的正好，老板人很好，看我改气了不好装，亲自戴手套帮我安装好，没要工时，赞！

最后，总结下，换垫子这事不难，喜欢动手的车友可以自己动手弄弄；由于手机原因，此次一个人弄，也未能尽兴给大家全部展示细节，需要的同学可以参考我上篇作业，那里面很详细。
最后，给大家拜个年，祝所有车友今年事业兴旺，身体健康！同时祝愿乐风论坛在海版的带领下，蒸蒸日上，不断进步!

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