雪铁龙天逸的后悬挂

  天逸在2020年创造了85KM/h麋鹿测试的成绩，也再次证明了法系底盘的调教并不是浪得虚名，当年买天逸也正是因为看了麋鹿测试才深深被吸引，事实证明我的选择是对的。
  天逸的减震开着真的很爽，四轮配备了PHC自适应液压稳定技术，这是一种渐进式液压减震器，能够自适应调节减震软硬，提供高速支撑和低速柔韧性；同时采用了第三代变截面横梁式后悬挂，并通过雪铁龙的特殊调校，在稳定性的基础上实现了领先同级的舒适性，极大提升了车辆的驾乘舒适性，采用高达800Mpa的高强钢作为扭力梁材质，使得扭力梁更轻，同时优化了操控和舒适性能；另外还使用了带镀锌层的高强钢前副车架，提供了更高的安全性和可靠性。
  天逸配备了智能多路况适应系统，可以针对不同路面情况电子控制车辆的牵引力及轮胎附着力，保证安全平稳行驶；悬挂系统能够快速吸收细小的路面起伏，即使在高速路况下也能保持车身稳定，提供高级感的驾驶体验。