个性、驾控、实用性我全都要，天逸BEYOND满足你（上）
- 梦泽湖仙人
- 0浏览 · 2023-02-24 09:56· 发布于湖北
一提到法系车，人们首先想到的就是独有的浪漫外观设计，然后就是扎实稳健的底盘功底。而后者在如今新能源、新势力以配置、智能化当道的时代，似乎逐渐被消费者慢慢忽视。
但假如你对一台车的本质更希望，不只停留于表面而是注重驾乘品质的时候，那就觉得你应该去试试我们今天的主角：东风雪铁龙天逸BEYOND。
天逸BEYOND，实际上就是最新款天逸C5 AIRCROSS，官方表示命名天逸BEYOND源自东风雪铁龙的品牌基因：Audacious and going beyond what’s common，表示代表着对突破自我的持续追求，这也是雪铁龙这个品牌从诞生就一直贴在身上的标签。
天逸BEYOND提供三款动力总成供用户选择，分别为1.6T+8AT（360THP）、1.8T+8AT（400THP）的组合，以及1.6T插电混动的版本。懂哥今天拿到的试驾车是1.8T版本，从深圳光明4S店拿到车后，直奔东莞某景点进行打卡。一路上基本以高速路况为主，有少量市区城市道路。
按照国际惯例，咱们先从参数部分聊起。实际上，这台1.8T发动机在账面参数上表现还真不错，最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，数据基本可以媲美市面上许多2.0T中低功率发动机。
当然，这是建立你跟2.0T车型去对比，你要放在同价位的合资SUV比较的话，那天逸BEYOND的优势还是挺明显的。即便以主打运动的本田致在相比，1.5T最大功率182马力，配的是CVT变速箱，无论是动力参数还是硬件规格，天逸BEYOND这套1.8T+8AT的组合还是赢太多。
城市路况下，油门初段的反应适中，不会过于积极但也绝不拖沓，即便第一次上手也很好掌控的出力特性。在城市里面开，这套动力总成的涡轮延迟并不大，比较线性的动力输出可以增加一台城市型SUV在日常驾驶时友好度。
关于这点，可能有些粉丝会说“这有什么好吹的？现在哪台车开着不平顺？”你要非这么杠的话，那我跟你讲，前两周我试驾了某款新款国产SUV，那种与你预期违背的出力特性，在城市里面开真的让我崩溃，属于开完以后都不想再碰的车。
非要鸡蛋里挑骨头，我觉得这台天逸BEYOND在Kick down工况下的动力会稍有迟疑，踩下油门要等上个1秒钟左右动力才会完全释放。如果想要快节奏驾驶，建议把驾驶模式调到运动，这时候动力响应会比普通模式上要好不少。
深踩油门，扣动手中的换挡拨片，伴随发动机跌宕起伏的声线变化，以及涡轮机爆发后带来畅快淋漓的推背感，在这台法系SUV上，你也能享受驾驶给你带来愉悦的心情。
值得一提的是，这台1.8T发动机声线真的很好听，有种类似于大排量多缸机器特有低沉雄壮的力量感。我一度以为这台试驾车有模拟声浪，但品牌工作人员告知我说并没有，并且还嘴角上扬的跟我说了一句：“我们的发动机声音就是好听~”。
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