热 苏州第一辆X1混动提车~不同视角来说说

选择它:电动趋势+总体价位+品牌，好想没有其它选择。
定车:车子是在4月初定的，其实在3月7日上市，我就把苏州的一圈4S打过一圈电话，都是不了解，无车，有的建议去上海看看，但到了4月，坛子里已经有同学提到车了，总体感觉不错，就在一家4s下了意向金，但无配额，中间不断了解补贴及其它4s店等的相关情况，在下意向金的三天，另一家也可以定，价格不错，故在那一家又下了意向金，并把第一家退了。就这样等到6月总算有配额了，是9月的，然后是配制，由于是LD开，她选了白色运动，选配，把能选的都选了（这个要吐槽一下，比较有用的安全辅助及可以炫一把的HUD，在多轮沟通确认后无法选配，实用性较强的舒适进入也从原配变成不可选配）。在这里，也感谢论坛与交流群提供的各方面信息，同时4S的销售也跟的很紧，在8月提供了生产编号，9月初提供了车架号，原来看单子是26号下线，实际是25号，提前了一天。
提车:车子开了不到10km，提车时给加满了电，有点小波折，但在销售的努力下，顺利完成。
不同视角:由于其它提车贴已经很多，就不多说了，我从一个IT的角度来把它和我的GLC对比一下它们的软件:
1.操作界面上说，GLC的好像要更友好一点，从菜单选择、声音设置到氛围灯设置都可以明显感觉到（虽然ID6有改善，并带触摸）;
2.GLC的声音设置是不可见数字值，感觉用惯带数字的，还是很不方便;
3.怀档的设计，在中空视觉上有很大的提升;
4.在线监测车辆状态方面，BMW做的更好一点，内容更丰富;
5.在互联方面，X1比GLC更方便一些，能远程更新系统，而GLC不行;（GLC用的应该是2.5G，X1用的应该在3g以上吧）;
6.在互联APP方面，X1的互联数据信息同步更快，GLC的ME，应该用的是内嵌HTML5的方式，而BMW互联用的是本地代码;（感觉BMW的服务器更强大一些）;
最后再补充两点:一是选配了carplay，但到现在出不了菜单（至目前厂商还未回复）;二是苏州的朋友地补条件:本地户口（苏州市，不含原县，比如昆山，常熟，要回原地申请）+1年社保（需要拉了盖章），其它很多资料需要4s和厂商提供（但未看到深圳的5000万注册资金要求，应该支持4s和个人两种方式申请）2017年申报还未开始，2016年申报在10月刚结束。