杭州补充的530LE提车作业，加一些所谓的改装作业……&￥#￥
- 潇潇老虎天天
- 0浏览 · 2020-06-11 13:57
我其实很少发帖，主要原因还是因为懒，看看我这个账号，发现也没发多少东西，作为全国F4W前置后驱组纪录保持者，全国最快M4车主，从来不写东西也是比较奇怪的。但既然这次买了新车，好歹也得发一个提车作业，那应该算是我4年之后的再一个提车作业了。这次提车作业比较简陋，因为杭州近几日连降大雨，实在是懒得去拍照，而且一辆530，满大街都是，也没有什么特别要拍之处，所以就当是简单介绍下购车过程，以及使用感受。包括对车子的“改装”。
购车原因及过程
本次购车纯属意外，完全是计划外的购车。因为疫情，不管是公司还是家庭，现金流都比较紧张，车子是老婆开的。本来的计划是买一台macan gts或者turbo，但因为目前资金紧张，所以购车计划放在年底或者2021年初。无奈计划赶不上变化，劳动节的时候，家里服役8年多的A4L出现了大问题。带着老婆孩子从西湖边开回家，五六公里路能熄火十几次，变速箱严重顿挫，导致老婆非常担心安全问题，怕这种时不时发生的故障会影响到生命，但又实在不想去再为一个8年的老车去修理，所以买车计划无奈提前。macan gts就不要想了。
我作为宝马脑残粉，肯定是选宝马了。从最开始的E92到F82，接下来即使是大鼻孔的G82也是会买的，那老婆要换车，我首选就是宝马，当然其他几个品牌也是有罗列让老婆选过。
A4L新款，或者S4：直接被PASS，老A4换新A4，老婆不是奥迪脑残粉，要开新鲜的。
奔驰C260:个人一直很鄙视奔驰，而且又是1.5T，我肯定不喜欢，老婆对奔驰的那种态度也不喜欢，所以pass。
雷克萨斯ES300H：日系车没开过，颜值还可以，当时作为了备选。
剩下就是宝马了，宝马当时选了两个，我这个人其实有顶配情节，所以以前3系也是335，配置必须全都要有，绝对不会去买5系中低配。所以当时建议老婆的是330四驱版，老婆对动力没什么需求，我个人因为之前都是后驱车，也想开开四驱的，至于动力，330应该也还行。然后就是530LE，之所以没选530顶配，还是因为混动，老婆对5系的颜值其实并不是很感兴趣。所以只能拿混动作为一个亮点了。
由于计划换车到付钱买车，仅有1天时间，所以我先去了宝马4S店，330和530le之间，老婆被免购置税，省油，不限行妥协。买了！然后就办手续了，老A4L也直接置换给了4S店。砍价过程不表。
我作为宝马脑残粉，肯定是选宝马了。从最开始的E92到F82，接下来即使是大鼻孔的G82也是会买的，那老婆要换车，我首选就是宝马，当然其他几个品牌也是有罗列让老婆选过。
A4L新款，或者S4：直接被PASS，老A4换新A4，老婆不是奥迪脑残粉，要开新鲜的。
奔驰C260:个人一直很鄙视奔驰，而且又是1.5T，我肯定不喜欢，老婆对奔驰的那种态度也不喜欢，所以pass。
雷克萨斯ES300H：日系车没开过，颜值还可以，当时作为了备选。
剩下就是宝马了，宝马当时选了两个，我这个人其实有顶配情节，所以以前3系也是335，配置必须全都要有，绝对不会去买5系中低配。所以当时建议老婆的是330四驱版，老婆对动力没什么需求，我个人因为之前都是后驱车，也想开开四驱的，至于动力，330应该也还行。然后就是530LE，之所以没选530顶配，还是因为混动，老婆对5系的颜值其实并不是很感兴趣。所以只能拿混动作为一个亮点了。
由于计划换车到付钱买车，仅有1天时间，所以我先去了宝马4S店，330和530le之间，老婆被免购置税，省油，不限行妥协。买了！然后就办手续了，老A4L也直接置换给了4S店。砍价过程不表。
车子提回来，颜色和我之前的M4是一样的，矿石白。看来我的确是真宝马脑残粉无双，E92雪山白，F82矿石白，G38矿石白。永远脱离不了白色。
用车感受
车子提来，因为这个车用来代步买菜接送孩子，所以目前开了1000公里。前面有半个月都是没充电的情况，纯油模式下，油耗并不低，市区堵堵也有13个油。然后半个月的样子装充电桩的人就来了。
这里要着重说下充电桩，目前杭州供电局不允许小区的配电箱直接拉电线出来，而是有单独的一个区域专门放电动车电表的。然后我那个车位位子不太好，离最近的电表区也有100米，宝马是免费安装40米，剩下的就要自己掏钱了，然后超过60米的环境，那每米的线是90块，所以这个充电桩花了我5000多。
充电桩装完之后，第一件事当然是充电了，改款后的530续航较老款有提升，反正老款我也不知道有多少。现在充满显示可以开100公里，开空调的话会低点。但是实际可能开70多也差不多了。
这里要着重说下充电桩，目前杭州供电局不允许小区的配电箱直接拉电线出来，而是有单独的一个区域专门放电动车电表的。然后我那个车位位子不太好，离最近的电表区也有100米，宝马是免费安装40米，剩下的就要自己掏钱了，然后超过60米的环境，那每米的线是90块，所以这个充电桩花了我5000多。
充电桩装完之后，第一件事当然是充电了，改款后的530续航较老款有提升，反正老款我也不知道有多少。现在充满显示可以开100公里，开空调的话会低点。但是实际可能开70多也差不多了。
油耗显示2.3，好像是从上次加满油开始算，市区目前都用自动无脑模式，上面啊EBOOST到40，也就是说油门踩过40，发动机就介入，一般我市区开车很温柔，所以市区基本都是纯电模式。算了算用车成本，的确是低了相当的多。
现在这个车，因为有电，发动的时候除了方向盘调整，仪表盘会有变化，根本没有一点声音，老婆一开始很不适应，都不知道这个车点火没，回家后熄火没。无法分辨
日常驾驶跟普通汽油车比，就是comfort模式和sport模式下，收油之后降速很快，感觉有点不适应。看了论坛的介绍说是动力回收，切到ECO模式就好了，不过目前已经习惯了。
动力方面，试过地板油，6.9的加速，太慢了，毫无感觉，弹射还没试过，不知道有没有launch control，估计没有，反正也不是用来比快的车子，无所谓了。
车子软硬方面，因为平时性能车开得多，530真的好舒服啊，这个不得不说，而且又是空气悬挂，真的太舒服了……有时候真的不想开M4了，过个坑啥的颠死自己。
操控方面，没啥感觉，就是个家用车，市区里我也不需要极限驾驶穿插在马路中。
这里重点说下刹车，530配的前四后单的刹车，然后这个刹车的脚感，我只能说……太垃圾了……一点都不线性，前半段踩下去跟踩空了一样，软***的，啥感觉都没，特别的不适应。老婆开惯了碳陶瓷，再开这个，觉得各种刹不住，刹车后期肯定要改。肯定要改。肯定要改。
动力方面，试过地板油，6.9的加速，太慢了，毫无感觉，弹射还没试过，不知道有没有launch control，估计没有，反正也不是用来比快的车子，无所谓了。
车子软硬方面，因为平时性能车开得多，530真的好舒服啊，这个不得不说，而且又是空气悬挂，真的太舒服了……有时候真的不想开M4了，过个坑啥的颠死自己。
操控方面，没啥感觉，就是个家用车，市区里我也不需要极限驾驶穿插在马路中。
这里重点说下刹车，530配的前四后单的刹车，然后这个刹车的脚感，我只能说……太垃圾了……一点都不线性，前半段踩下去跟踩空了一样，软***的，啥感觉都没，特别的不适应。老婆开惯了碳陶瓷，再开这个，觉得各种刹不住，刹车后期肯定要改。肯定要改。肯定要改。
内饰介绍
530的外形没有M包围，就是个普通轿车，普普通通，没什么可说的。现在标配勺子大灯和电尾门，好像以前没有吧，没关注过。轮毂18寸，轮胎是普利司通的不知道啥轮胎。后期可能会换19的轮毂+PS4S。
内饰介绍一下，530的内饰，跟上一代F底盘比，的确提升了不少档次，尤其是氛围灯。内饰和M4比，豪华很多，M4毕竟是F底盘四系内饰，靠NAPPA中控+各种碳纤维堆料撑场面，氛围灯就是根塑料透管，非常昏暗。
530现在ID7+液晶仪表盘，看起来的确是相当不错，我个人非常喜欢液晶仪表盘，曾经想把M4卖掉换RS4或者C63，就是因为他们的液晶仪表盘感觉充满了战斗气息。
530现在ID7+液晶仪表盘，看起来的确是相当不错，我个人非常喜欢液晶仪表盘，曾经想把M4卖掉换RS4或者C63，就是因为他们的液晶仪表盘感觉充满了战斗气息。
因为电动车，只有在sport模式或者S档下，右边才是转速表。
普通模式蓝色底色，然后右边是eboost表和电量显示。本来以为530LE和其他5系包括M5仪表盘都一样，想刷个330的表底，M5的界面，结果失败了，好像530LE并不支持修改仪表盘界面，不过现在折腾时间还短，以后再慢慢研究。包括顶上EDRIVE，开机出来的车子，都不能改。
ID7的布局界面，开始有点不太适应。我从E92时期CIC主机开始用，到ID456全都用过。在操作方法上，ID7跟前面几个比变化还是有点大的，不过宝马的idrive的确是车载人机交互系统NO.1，一下子就适应，用起来异常方便。现在触屏用用也很习惯，就是稍微有点远，老婆不太够得着。然后不用触屏的时候，用转轮和按键也非常方便。
原生carplay，M4我也刷了carplay，用起来都是一样的。carplay的确非常的方便，导航听歌什么的，都很简便。
氛围灯相当不错，颜色有点少，这个粉色还是刷出来的。内饰跟奔驰比还是有差距，但是我已经很满意了。宝华在后面介绍。
“改装”之路
车子买来不去改，不如一把推下海。M4我曾经改到轮上马力800P，F4W前置后驱组的纪录保持者。本来在2019年我打算留下一个谁都破不掉的成绩之后隐退，无奈比赛之时，由于变速箱负荷太大，比赛的时候挂了，留下了遗憾。现在我已经不玩这些了，留一张图镇楼。
530我肯定不可能去改动力，改的很极致（我的内心是有这么想，但是肯定会被老婆打）目前也就是改改小东西。因为我实在无法接受配置低这件事情，即使没有，我也要改出来。
首先是360倒车影像，这东西对我来说毫无用处，我从来不用这个来停车，不过老婆对距离感的判断比较差，她接送小孩，幼儿园那条路非常狭窄，530的360环视有个好处就是一旦距离近了，自己会跳出影像来。如果没有360，其实也会跳出来雷达，但是只有滴滴滴了。
360装好的上帝视角，看起来是挺帅的，不过好像真没啥用。倒车全都靠镜子。
安装360，这个板子也要更换，因为530LE多了edrive这个按钮，所以这个板子改装店还找了会才有。
这个心情改件，被改装店老板忽悠上去的水晶旋钮，纯属增加颜值。
5系怎么可以没有宝华韦健，家里都组了宝华的杜比全景声家庭影院，M4我以前也强行上了一套宝华，效果比哈曼好的不是一个两个三个的档次，只不过后来M4我改了GTS的门板，喇叭都得拆掉，所以卖了。530标配立体声喇叭，都不知道是啥垃圾玩意儿，这个必须要改。
然后就是宝华的罩子了，罩子不是原厂的，原厂的罩子只会亮，不能同步灯光。请原谅我的土逼，我电脑都是RGB败家之眼之类的，我恨不得车里氛围灯都是RGB流水灯。
oled空调面板，以前540还有M5上都是标配，用着挺舒服的，价格不贵，非常好用。
这个黑中网老板送的，装上去的确顺眼多了。
总结
总的来说530le这个车子，买菜带娃相当不错，40多万，不需要限行，不需要交税，省油省心。日常使用非常便捷，而且开了之后，我对电动车也有了点兴趣。本来毛豆三也是有考虑的，但考虑到毛豆三纯电，万一出远门没电了，充充毕竟麻烦，还有我并不想买普通的毛豆三，要买肯定要买高性能版，3秒头的加速，40万出头的价格，太香了。
介绍就到这里，零零碎碎，照片也不多，算是个不怎么合格的作业。大家凑活着看，不要问我价格。
介绍就到这里，零零碎碎，照片也不多，算是个不怎么合格的作业。大家凑活着看，不要问我价格。
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