迟来四个月的535LE提车作业
提车不知不觉大白上岗已经4个月了，因为工作比较忙，一直没能发个帖子纪念一下。感觉再不写点作业可能就彻底放弃了。
潜水良久，首次发帖，废话较多，大佬们不喜勿喷。
潜水良久，首次发帖，废话较多，大佬们不喜勿喷。
先发张图镇楼，说明一下，本人拍照技术很烂，本文大部分图片是洗车时顺便请人拍的，水印就不去了。
先说价格：
坐标北京，底层搬砖打工人，分期买的。
先锋版裸车48，装饰1.38，选装1.76（HUD+四区空调+后座加热），保险1.36，车衣1.0，上牌0.3，服务费1.2，全部落地正好55。（感觉是买贵了，如果没有，请允许我欣慰一下。）
先锋版裸车48，装饰1.38，选装1.76（HUD+四区空调+后座加热），保险1.36，车衣1.0，上牌0.3，服务费1.2，全部落地正好55。（感觉是买贵了，如果没有，请允许我欣慰一下。）
购车历程：
简单说下购车经历，从2020年就开始关注五系新能源，也一直在论坛潜水，期间看了几个大佬的精华分享，更加坚定了入手的决心。2020年底去4S询价试驾，当时还没讲价的情况下先锋裸车报价47，但是由于牌照指标的问题，犹豫了一下没有下手，顺便说下全家4人摇号8年未中，我估计再有个十年也该差不多中了吧！！等到今年年中的时候，以家庭为单位摇号稍微给了一丝希望，综合中签率从万分之几提升到了5%左右，然并卵。当然如果要电车牌照可以直接拿，但是北京买混动必须要油车指标，而且还限号，所以北京买这个车的应该都得算是铁粉了吧。
确认又没中签之后，实在不想再等了，决定下手，毕竟早买早享受。再次去4S店询价，这个车在北京可能确实比较小众，可能是因为需要油车指标的原因吧，先后去了四家4S店，第一家直接说不卖混动，后面两家裸车分别报价49和51，49那家还说现在选装预订都订不了，没配额，一直推荐他家那台无任何选装的运动版现车。第四家是偶然电话沟通了一下，聊得挺好，就约了面谈，没怎么还价，议价能力比较差，而且北京地区装饰包貌似没得谈。开始说的要签灵活订单，以车子出厂的市场价格为准，我感觉这种很不靠谱，就按照他们历史成交最高价格48写的，当天直接下定了。（据说提车的时候涨价了，裸车要51了？不确定真假，反正最终还是按照约定的48给的。）下定是6月中旬端午节活动订的，接下来就是漫长的等待，11月出了车架号，12月初到店，足足半年时间，虽说期待的过程还是美好的，但是等到后来都没啥感觉了。
期间，五系的配置是一个月一变啊，有点开盲盒的意思了。本来想要加装360，奈何无法选装。车子是11月生产的，我理解算2022款了，取消了液晶钥匙，恢复了数字卡片钥匙和无线充电，增加了后排小平板。无线充电到现在一次没用过，买了个小米100瓦充电器，双口快充美滋滋。卡片数字钥匙不错，小平板虽然没啥用，但是还挺好看的，之前想要液晶钥匙来的，现在完全无感了。
确认又没中签之后，实在不想再等了，决定下手，毕竟早买早享受。再次去4S店询价，这个车在北京可能确实比较小众，可能是因为需要油车指标的原因吧，先后去了四家4S店，第一家直接说不卖混动，后面两家裸车分别报价49和51，49那家还说现在选装预订都订不了，没配额，一直推荐他家那台无任何选装的运动版现车。第四家是偶然电话沟通了一下，聊得挺好，就约了面谈，没怎么还价，议价能力比较差，而且北京地区装饰包貌似没得谈。开始说的要签灵活订单，以车子出厂的市场价格为准，我感觉这种很不靠谱，就按照他们历史成交最高价格48写的，当天直接下定了。（据说提车的时候涨价了，裸车要51了？不确定真假，反正最终还是按照约定的48给的。）下定是6月中旬端午节活动订的，接下来就是漫长的等待，11月出了车架号，12月初到店，足足半年时间，虽说期待的过程还是美好的，但是等到后来都没啥感觉了。
期间，五系的配置是一个月一变啊，有点开盲盒的意思了。本来想要加装360，奈何无法选装。车子是11月生产的，我理解算2022款了，取消了液晶钥匙，恢复了数字卡片钥匙和无线充电，增加了后排小平板。无线充电到现在一次没用过，买了个小米100瓦充电器，双口快充美滋滋。卡片数字钥匙不错，小平板虽然没啥用，但是还挺好看的，之前想要液晶钥匙来的，现在完全无感了。
电桩：
最近才在自己家的固定车位安装了充电桩，地面车位，距离电表箱20米左右，线没有额外收钱，但是挖沟花了2000，加上立柱神马的，全下来2800，老马家买的箱子300。但是近期住父母家比较多，那边物业不允许安装充电桩，理由是小区需要扩容，看社区论坛里面好多人闹了好几年了也没有进展。
这个车是慢充，说实话开始没注意这个问题，单位楼下停车场三家第三方充电桩，E充，国家电网，极氪，充电位置很多，本以为会很方便，但是全是快充，我也能理解，从运营角度来说，快充的纯电车型绝对数量占比极大，而且单个车位从运营角度来说，快充车1-2小时搞定，慢充的4-5小时，要我是运营商我也不会搞慢充的桩。如果宝马能给安排个快充的多美，咱这16度电，估计半小时就充满了。听说现在插混里面比亚迪有个带快充的车型。
这个车是慢充，说实话开始没注意这个问题，单位楼下停车场三家第三方充电桩，E充，国家电网，极氪，充电位置很多，本以为会很方便，但是全是快充，我也能理解，从运营角度来说，快充的纯电车型绝对数量占比极大，而且单个车位从运营角度来说，快充车1-2小时搞定，慢充的4-5小时，要我是运营商我也不会搞慢充的桩。如果宝马能给安排个快充的多美，咱这16度电，估计半小时就充满了。听说现在插混里面比亚迪有个带快充的车型。
驾驶感受：
6000公里留念！！（是的，还差1公里等不及了！！）（是的，到现在屏幕出厂膜还没有撕！！）
简单说下驾驶体验，4个月，6200公里，有电的时候真的好开，称得上丝滑。完全没电的时候真的费劲。所以之前大佬们建议家里能安装充电桩的可以考虑这车真的中肯。我充电桩目前基本没用过，父母家离充电桩1公里左右，懒得来回折腾，每天通勤大概50-60公里，其中20多公里环路，这几个月基本都是环路BC模式油变电，下了环路改混动，BC模式确实肉，尤其路口起步动辄40-50的瞬间油耗有点肉疼。目前平均下来百公里7.8L左右，就算正常水平吧，每周加一次油，一个月1500左右油费。高速或者环路不堵的情况下，是可以实现1+1>2的效果，高速匀速巡航下开BC也就多一个油，但是能给纯电模式续航不少。个人感觉，混动的科技感还是可以的，可以同时体验到纯电的轻盈丝滑驾驶体验，还可以免除偶尔长途旅行的续航焦虑，对我而言是比较理想的选择，一鱼两吃还是很香的。
之前看了不少大佬的帖子，还仔细看了一下几种动力模式的搭配攻略，有什么4*3还是3*3种组合方式，结果车子到手之后发现模式简化了，感觉逻辑更加清晰了一些。目前起步基本用混动，绿灯正常起步，非地板油的E-boost模式也基本能一骑当先，遇到特斯拉感觉也没什么劣势，虽然0-100比人差很多，人家4秒多，咱6秒多，但是正常路口是不是0-60这个阶段差距不大，或者是人没使劲踩？反正动力感觉够用了。顺便求教下大佬们，哪个模式的起步最快？我理解这个车子发动机和电机不会同时做功，起步阶段混动或者纯电模式其实都是单纯电机驱动，和发动机Sport模式下哪个更快？我没试过，我猜还是电动要快点。
之前看了不少大佬的帖子，还仔细看了一下几种动力模式的搭配攻略，有什么4*3还是3*3种组合方式，结果车子到手之后发现模式简化了，感觉逻辑更加清晰了一些。目前起步基本用混动，绿灯正常起步，非地板油的E-boost模式也基本能一骑当先，遇到特斯拉感觉也没什么劣势，虽然0-100比人差很多，人家4秒多，咱6秒多，但是正常路口是不是0-60这个阶段差距不大，或者是人没使劲踩？反正动力感觉够用了。顺便求教下大佬们，哪个模式的起步最快？我理解这个车子发动机和电机不会同时做功，起步阶段混动或者纯电模式其实都是单纯电机驱动，和发动机Sport模式下哪个更快？我没试过，我猜还是电动要快点。
HUD+5AU确实用起来不错，跑长途和拥堵路段能省心不少。
关于保值：
顺便说下对保值问题的想法，其实看下来，BBA的车型保值率都差不太多，油车稍微好一点，但是年份长一点，基本都值不了啥钱，而且BBA换代太快，4年大改款，每年小改款，就当买个手机用着得了，新车到手马上就变老款。如果家里有充电桩每天能充电，每年大概可以省下小1万油钱，加上减免的购置税，几年之后我感觉和油车的保值率也差不离了，唯一可能的问题是，电车可能很难出手，目前二手新能源车的流通还是个问题，很可能面临有价无市的境遇，买这个车可能要有一直开下去的准备。
电池问题不在讨论之列，希望不会出问题，嗯，一定不会的！！而且动力电池这玩意发展很快，说不好再过几年可以像手机那样花个1-2万换副厂电池。
总之，别想太多，买了就享受，具体将来能值多少钱随缘吧。
电池问题不在讨论之列，希望不会出问题，嗯，一定不会的！！而且动力电池这玩意发展很快，说不好再过几年可以像手机那样花个1-2万换副厂电池。
总之，别想太多，买了就享受，具体将来能值多少钱随缘吧。
小问题：
Carplay偶尔有连不上，或者时断时续的情况。我都归结为我的老伙计Xs Max的问题，怎么可能是车子的问题呢。哈哈。
几天不开，启动时几率报警需要检查电池额外损耗，但是能够正常启动。
暂时就叨叨这么多，个人拍照技术很烂，放几张洗车顺便拍的照片吧。
几天不开，启动时几率报警需要检查电池额外损耗，但是能够正常启动。
暂时就叨叨这么多，个人拍照技术很烂，放几张洗车顺便拍的照片吧。
正脸先来一张。
侧脸再来一张。其实是镜像。
屁股来一张，上完牌就抠掉了华晨。
卡钳喷了一下，最喜欢红色。
菱形铝的面板真的好看，手感也好。
不能设置自动启停，也还好了。本来想刷个隐藏，红色氛围灯好看的，但是4S坚称刷了无保修，哪怕刷回去也会有记录，不知真假，反正没刷了。
来个档棒儿。新版的拨片式换挡，看着不如鸡腿好看啊。
来个后排，是的，Pad的膜也还没有撕！！
来个竖版的！！
这个角度不错。
啥也没改，就加了个前铲，因为之前那个前杠上全是小坑，车头底下视野不好。
888公里纪念。
据说都要最后放个钥匙。
首次发帖，请多鼓励，要能给个精华就太好啦！！感恩的心！！![]()
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