好开才是硬道理，说说UR-V的舒适性和豪华感
- 白天4
- 0浏览 · 2020-10-06 09:07
买了UR-V这么久，最大的感觉就是好开，不管是平时的市区出行上下班，还是跑高速，车子呈现出来的行驶质感都是非常棒的，而今天要聊的就是UR-V的舒适性和豪华感。
我自己性子比较急，所以一般市区起步的时候，我都是大脚油门下去领跑，我不太喜欢跟着那些晃晃悠悠、磨磨蹭蹭的司机后面，我觉得那样的路况都不可控，会有安全隐患。而UR-V的标准模式在市区出行是相当方便的，提速或者超车都是给一脚油门就轻松搞定的，而且整体的操控感比较舒服。
如果是上高速的话，直接上运动模式。按下运动模式的按键，油门反应更加迅速灵敏，提车超速都是轻轻松松的，特别是中高段加速的时候，那种涡轮介入后的推背感，说实话让人特别爽。整体的动力输出和形式质感都很不错，可以轻松跑到限速范围内，车子的隔音也是可以的，车内放个歌，高速一路舒适。
UR-V的尾部造型偏于圆润，是我喜欢的柔和的感觉。尤其是溜背，提升了整个的时尚感。
内饰配置，设计和做工都很不错，就像是无处不在的提醒着你这是一台豪华的车，每一个细节都是经得起考验的。
豪华的真皮座椅，中控这边由于是自动挡就没有了换挡的***，但是自动挡的好处可太多了，我就不多说了。车内大部分部位都有皮质包裹，感受不到搪塑感，这就是我说它豪华的原因。后排的贴心设计，两个通风口。
这个后排空间用豪华来形容不过分吧，只不过我作为“司机”，很少能享受到自己车子的后排。
还有一个电动尾门可以夸奖，让人比较省心省力。
反正我个人是比较喜欢UR-V的舒适性和豪华感的，把它买回来后，最大的感觉就是好开又舒服，让人不知不觉就喜欢上这辆车。之后每次开别人的车，总觉得没有自己的车开起来舒服。让人不知不觉对它产生依赖和信任，我想这是一台家用好车的最好体现了吧。
反正我个人是比较喜欢UR-V的舒适性和豪华感的，把它买回来后，最大的感觉就是好开又舒服，让人不知不觉就喜欢上这辆车。之后每次开别人的车，总觉得没有自己的车开起来舒服。让人不知不觉对它产生依赖和信任，我想这是一台家用好车的最好体现了吧。
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