热 UR-V 370尊享版3000公里提车作业
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首先，我要感谢我的父母，本人17年研究生毕业，刚参加工作几个月，自己还没有积蓄，上班地点有点偏，要骑半个小时小黄车，眼看入冬了，父母怕我上班骑车太冷所以给我买了这辆车。
车子是17年10月底买的，刚去首保回来，之所以这么久才发提车作业就是想自己更加了解这车之后才能客观详细的描述这车的情况。
车子是17年10月底买的，刚去首保回来，之所以这么久才发提车作业就是想自己更加了解这车之后才能客观详细的描述这车的情况。
****选车***
我是一名汽车爱好者，从初中开始就开始看汽车杂志，每天必登的网站也是汽车之家，所以对各个品牌各个价位的汽车都比较了解，并且从10万到50万都有我心目中的候选车型，当父母打算给30万左右的买车预算的时候，我心中其实就已经有了三个选择：冠道/URV，途观L。
因为家里已经有一辆12年的迈腾，所以第二辆车自然首选SUV，之所以候选这三款车型，主要原因还是考虑了空间因素和外观内饰造型，因为家里的迈腾是2.0T所以这次买车也必须要2.0T，冠道/URV空间就不用说了，除此之外这两款车的内饰也很有档次感，在同级别中难逢对手，途观L外形中庸稳重是我喜欢的风格，但是内饰实在是太大众，根本感觉不出来这是款小30万的车。
去4S店分别近距离感受了这三台车，首先去的是广本的4S店看冠道，不得不说本田这两年公关做得到位，什么“技术本田买发动机送车身一日本田终身本田”的网络上随处可见，软文满天飞，销量也上去了，原来传说中的日系4S店服务好的情况也一去不复返了，广本4S店里面顾客很多，销售一副爱买不买的样子，当然，我也不需要销售给我介绍，我自己知道怎么看车，当我坐到冠道第二排感受传说中的超大空间的时候，就明显感觉到坐着很奇怪，冠道第二排坐垫又短又矮，有一种坐着小板凳的感觉，后来问销售2.0T情况，加两万装饰，要么等半年（非常嚣张的语气），我呵呵，走人。
后来去大众看途观L，大众的销售态度稍微好些（你没听错，是大众的比广本的好），但是也没好到哪里去，坐进途观L的驾驶座，一点新鲜感都没有，那感觉和坐进十几万的高尔夫没啥区别，感受了下空间，虽然没有冠道大，但是也还凑合，不过也发现个问题，途观的全景天窗遮阳布居然是透光的，连天花板上4S店的灯管都能看到，很难想象夏天在烈日下这天窗是有多么的晒。
再后来去了东风本田看URV，当时已经比较晚了，顾客没有两个，我重点去感受了第二排座椅，看是否有冠道“小 板凳”的问题，发现好了很多（后来网上看了评测，据说URV后出，所以加长了坐垫修复了这个BUG），一问销售小哥，2.0T两台现车！！
至此，我心中基本有了目标，那就是URV了！
我是一名汽车爱好者，从初中开始就开始看汽车杂志，每天必登的网站也是汽车之家，所以对各个品牌各个价位的汽车都比较了解，并且从10万到50万都有我心目中的候选车型，当父母打算给30万左右的买车预算的时候，我心中其实就已经有了三个选择：冠道/URV，途观L。
因为家里已经有一辆12年的迈腾，所以第二辆车自然首选SUV，之所以候选这三款车型，主要原因还是考虑了空间因素和外观内饰造型，因为家里的迈腾是2.0T所以这次买车也必须要2.0T，冠道/URV空间就不用说了，除此之外这两款车的内饰也很有档次感，在同级别中难逢对手，途观L外形中庸稳重是我喜欢的风格，但是内饰实在是太大众，根本感觉不出来这是款小30万的车。
去4S店分别近距离感受了这三台车，首先去的是广本的4S店看冠道，不得不说本田这两年公关做得到位，什么“技术本田买发动机送车身一日本田终身本田”的网络上随处可见，软文满天飞，销量也上去了，原来传说中的日系4S店服务好的情况也一去不复返了，广本4S店里面顾客很多，销售一副爱买不买的样子，当然，我也不需要销售给我介绍，我自己知道怎么看车，当我坐到冠道第二排感受传说中的超大空间的时候，就明显感觉到坐着很奇怪，冠道第二排坐垫又短又矮，有一种坐着小板凳的感觉，后来问销售2.0T情况，加两万装饰，要么等半年（非常嚣张的语气），我呵呵，走人。
后来去大众看途观L，大众的销售态度稍微好些（你没听错，是大众的比广本的好），但是也没好到哪里去，坐进途观L的驾驶座，一点新鲜感都没有，那感觉和坐进十几万的高尔夫没啥区别，感受了下空间，虽然没有冠道大，但是也还凑合，不过也发现个问题，途观的全景天窗遮阳布居然是透光的，连天花板上4S店的灯管都能看到，很难想象夏天在烈日下这天窗是有多么的晒。
再后来去了东风本田看URV，当时已经比较晚了，顾客没有两个，我重点去感受了第二排座椅，看是否有冠道“小 板凳”的问题，发现好了很多（后来网上看了评测，据说URV后出，所以加长了坐垫修复了这个BUG），一问销售小哥，2.0T两台现车！！
至此，我心中基本有了目标，那就是URV了！
***买车***
选车过程并不纠结，有了目标之后买车也就更加简单了，URV2.0T一共就3款，27.98万的配置太低，连四门一键升降倒车雷达都没有，故放弃，29.28的多了四驱、四门一键升降、倒车雷达、内后视镜防炫目，我们一家人都觉得这一万三还是挺划算的，所以就选定了29.28万的URV 370尊享版。
有了最终的目标，到4S店试驾，试驾的目的主要是想看下开起来会不会有明显的不适应感，毕竟开习惯了大众车，试驾过后并没有觉得和家里的迈腾有太大的区别，没有任何不习惯的感觉，刹车也没有传说中的日系车很软刹不住的感觉，所以放心的下了订单。
成都这边当时URV2.0T现车充足，车子平价销售还送一堆乱七八糟的东西，我个人比较最求品质，宁愿自己掏钱买也不想要那些所谓的“原厂膜”，“原厂记录仪”，“原厂脚垫”，所以和销售讨论了一番之后，最终结果是送的那些都不要，五折价格贴威固膜。
选车过程并不纠结，有了目标之后买车也就更加简单了，URV2.0T一共就3款，27.98万的配置太低，连四门一键升降倒车雷达都没有，故放弃，29.28的多了四驱、四门一键升降、倒车雷达、内后视镜防炫目，我们一家人都觉得这一万三还是挺划算的，所以就选定了29.28万的URV 370尊享版。
有了最终的目标，到4S店试驾，试驾的目的主要是想看下开起来会不会有明显的不适应感，毕竟开习惯了大众车，试驾过后并没有觉得和家里的迈腾有太大的区别，没有任何不习惯的感觉，刹车也没有传说中的日系车很软刹不住的感觉，所以放心的下了订单。
成都这边当时URV2.0T现车充足，车子平价销售还送一堆乱七八糟的东西，我个人比较最求品质，宁愿自己掏钱买也不想要那些所谓的“原厂膜”，“原厂记录仪”，“原厂脚垫”，所以和销售讨论了一番之后，最终结果是送的那些都不要，五折价格贴威固膜。
***提车***
提车可以说比较寒酸了，4S店正在装修，展厅都是旁边临时搭的一个棚，更别说什么鲜花、掌声、交车仪式了，销售直接给我车钥匙，在停车场里找到了我的车，然后自己就开走了。
提车可以说比较寒酸了，4S店正在装修，展厅都是旁边临时搭的一个棚，更别说什么鲜花、掌声、交车仪式了，销售直接给我车钥匙，在停车场里找到了我的车，然后自己就开走了。
在停车场里安静等着我的大白URV
16km
到处都是膜
有一点大家可能没注意到，东本其他车型车门都是两段式焊接的，但是URV的车门是一体式冲压的，中间没有焊缝！但是吐槽一点，车门上的塑料膜很难连根拔除，固定在门板内部的部分一扯就断，然后就留一截在外面，很难扯掉，就连4S站厅的车也没撕干净。
***用车***
车子已经开了3000公里，并进行了首保，接下来就大家很关心的几个问题说说我的情况。
1，变速箱漏油
这是大家最担心的问题，就我目前看来一切正常，首保时底盘拆牌里面干干净净，漏油这种问题应该是小概率事件，我加的两个车友群都没有一个漏油的，之所以大家会有漏油概率很大的错觉，很大原因是漏油的车友是发生漏油了才来发帖吐槽，而更多的没有漏油的车友并没有发帖说自己没有漏油，所以大家来论坛看到的只是比较片面的额情况。况且，这车三年质保，真漏油了4S店修不就得了，对于开习惯了大众车的我来说这点漏油问题根本不算问题，漏油在德系车里面是多么正常的情况。
2，变速箱顿挫
这个问题刚开始才真正困扰了我一段时间，刚提车的时候那蹲坐感相当强烈，尤其是低速停停走走的时候，车子升档那动作能抖到你怀疑人生，大概形容就是把你往后拽一下，然后在往前推一下！不过这个问题随着公里数的增长越来越轻微，现在3000公里，顿挫已经非常轻微了，完全不影响驾驶心情！
3，发动机无力
这个发动机虽说马力数据好看，但是要在高转速才能爆发出来，这发动机的最大扭矩平台很高，达到了2250转！和大众1500转的最大扭矩平台比起来高了不止一点！因此在城里低速前进时用comfort模式发动机转速低，车子没有给人很轻快的感觉，如果想要提速轻快那就得用sport模式，这时发动机转速会一直维持在最大扭矩平台，提速很给力，但是油耗嘛。。。
车子已经开了3000公里，并进行了首保，接下来就大家很关心的几个问题说说我的情况。
1，变速箱漏油
这是大家最担心的问题，就我目前看来一切正常，首保时底盘拆牌里面干干净净，漏油这种问题应该是小概率事件，我加的两个车友群都没有一个漏油的，之所以大家会有漏油概率很大的错觉，很大原因是漏油的车友是发生漏油了才来发帖吐槽，而更多的没有漏油的车友并没有发帖说自己没有漏油，所以大家来论坛看到的只是比较片面的额情况。况且，这车三年质保，真漏油了4S店修不就得了，对于开习惯了大众车的我来说这点漏油问题根本不算问题，漏油在德系车里面是多么正常的情况。
2，变速箱顿挫
这个问题刚开始才真正困扰了我一段时间，刚提车的时候那蹲坐感相当强烈，尤其是低速停停走走的时候，车子升档那动作能抖到你怀疑人生，大概形容就是把你往后拽一下，然后在往前推一下！不过这个问题随着公里数的增长越来越轻微，现在3000公里，顿挫已经非常轻微了，完全不影响驾驶心情！
3，发动机无力
这个发动机虽说马力数据好看，但是要在高转速才能爆发出来，这发动机的最大扭矩平台很高，达到了2250转！和大众1500转的最大扭矩平台比起来高了不止一点！因此在城里低速前进时用comfort模式发动机转速低，车子没有给人很轻快的感觉，如果想要提速轻快那就得用sport模式，这时发动机转速会一直维持在最大扭矩平台，提速很给力，但是油耗嘛。。。
外观我就放这几张照片吧，毕竟网上已经太多图片了，我这次主要拍了一些车内夜景
内饰，质感非常棒，越级的存在
驾驶侧夜景
中控夜景
副驾驶侧夜景
换挡按钮下面的储物格有灯光
后排出风口夜景，每个位置脚部都有灯，氛围感很好
第二排夜景，出了脚部灯还有氛围灯条外，头顶处也有一个微弱的黄光LED灯，只要大灯打开就会亮
后备箱并不算很大
30万的车没有前雷达！还好网上有原厂货，完美匹配，但是价格也感人
接下来说说介绍下装饰，本人极简主义，不喜欢花里胡哨的东西，原汁原味的感觉最好
紫米QC3.0快充，金属机身，白色隐藏式光环，做工质感一级棒
隐藏式的光环夜晚很漂亮
盯盯拍行车记录仪，隐藏在后视镜背后，通过自动防炫目后视镜取电，避免了走线的烦恼
正常驾驶视角完全看不到，棒棒的
行车记录仪无线拍照按钮
价格不到一百却非常好看的尾箱垫
电尾门提示贴纸，我相信有电尾门的车主一定经历过车门被强行拉下来的情况
丝圈脚垫，300多的，带锁扣，质量一点都不输给我家里迈腾上的御马脚垫！
丝圈脚垫加纯平的后排！
验明正身
从开了3000公里的感受来看，这车我还是非常满意的，没有特别明显的短板，外观大气，内饰豪华，空间巨大，非要我挑个缺点出来可能就是在低转速下的动力有点弱了，还有就是近30万的车子居然没有前雷达和自动大灯，不应该。我的提车作业就写到这里了，大家有什么问题欢迎提出，知无不言。
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全部回复 只看楼主
_不会漂移的老司机_ 2018/01/04 21:09:47 发表在 主楼
首先，我要感谢我的父母，本人17年研究生毕业，刚参加工作几个月，自己还没有积蓄，上班地点有点偏，要骑半个小时小黄车，眼看入冬了，父母怕我上班骑车太冷所以给我买了这辆车。 车子是17年10月底买的，刚去首保回来，之所以这么久才发提车作业就是想自己更加了解这车之后才能客观详细的描述这车的情况。****选车*** 我是一名汽车爱好者，从初中开始就开始看汽车...
你好，咱俩的情况太相似了，我是今年刚留学回来MBA，上班也比较远，家里给买的与你同款车，是白外棕内，11.29提的车，看到你的记录仪很合我心意，现在就剩他没买了，能告知盯盯拍那款吗？
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