23款途观L更换天窗排水管

车辆接近出保，前阵子检查天窗排水时，觉得主驾驶一侧水流似乎比副驾驶一侧少，看起来也没啥，然后又倒了一大瓶水最后测一下，发现机舱排水孔的水确实变大了，准备锁车离开时，看到水流从机盖拉手处潺潺流出来。

怀疑是天窗排水管和天窗之间的接头老化破裂导致的，因为常去的4S干活太粗糙，再者换上去的可能还是有问题的排水管，决定自己动手

查了下途观L的遮阳板和顶棚是出名的难拆，怕国产山寨工具不好用，高价买了台湾产的大众工具T10157A和T10158A, 入手后感觉其中一把有问题，都退了，重新买了一把也是台湾产的JTC的T10158A，

买了两种排水管，一种是整根的，还有一种是短接的专门用于天窗排水管接头破裂的场景，这种不用整体更换，容易点。

红色的是短款，蓝色是一整根

找了时间去更换，遮阳板根本拆不下来，继续研究，入手了两把改良版的山寨工具，以及穿线工具。

此外还需要一套挑勾用来打开卡扣盖板

盖板上有倒勾，容易翘断，这个网上有很多卖的

实际上还需要多把螺丝刀和迷你撬棍配合

再次开工，刚开始没找到技巧，真的难拆，后面都顺利拆开了

网上有很多卖这种铁卡子的，说明这种卡扣拆坏的很多，有意思的是在维修手册上大众说只用一把一字螺丝刀就可以拆

实测如果准备一把不重要的螺丝刀掰弯大概是可以的。

遮阳板是两个卡子互成90度，两把工具同时上，把两个卡子都处于打开状态，然后摇晃打开一个，再打开第二个

一个金属卡子，两侧一共4个倒勾，插入工具后由于杠杆原理，倒勾会缩回去

倒勾是卡在车顶金属长方形的孔里。

遮阳板另一边逆时针旋转90度即可拿下

拉手的卡子也类似，但需要用T10158A打开。我买的山寨工具太厚放不进去

用钩子或小螺丝刀打开盖板

起初也打不开，结合小撬棍继续尝试多次终于打开，这个拉手拿不下来，只要感觉卡扣松动了即可。

然后用手直接打开A柱饰板卡扣，但不能完全取下

这个饰板有三个金属卡子，上面两个卡子头部和底部都有倒钩，拉不出来，需要用一字螺丝刀向上从A柱上挑出来，才能完全拆卸A柱饰板

第一个金属卡子

向上挑出

红圈里是头部也有额外倒钩的卡子，从钣金孔里取出后再装回到A柱饰板上

向上提出整个饰板

第三个卡子是普通铁卡子

棕色的原车排水管

拉下顶棚拔下原车排水管，接头没发现问题

但是下端有点问题，黑色的标记应该是排水管下端到排水管接头的安装位置，但是看见这个标记已经从接头处露出来一截，似乎排水管有点老化回缩，猜测是导致接头处松动，这样大量水冲下来时来不及排出，会从接头处倒灌进车内

如果是这种情况，日常使用不会有问题，毕竟天窗流下的水量不大，但如果以后下面的接头被泥土堵塞就有风险水会从接头和水管连接处流进车内。

红圈内就是排水管接头

新排水管头部是一体式

拉开机舱密封胶条，打开两个卡子，不用拆雨刷臂，就可以把挡板抬起到足够高的角度

可以从这里顺便清理一下积攒的树叶

可以清楚的看见黑色的排水管接头

把排水管和穿线用的护套套在一起，喷点表板蜡增加润滑，准备穿线

线头已经穿过来，慢慢拉

最后稍微用点力，把新排水管穿出原车的排水管接头

天窗处用抱箍固定

按照原厂的走线位置整理排水管走线，该卡住的地方都卡住

按原样恢复，可以从前挡玻璃外侧观察A柱的卡子位置辅助安装，确保每个卡子都恢复如初。

顺手洗了下空调，这一款途观L的鼓风机在空调滤下面，需要拆鼓风机才能喷蒸发箱清洗剂进去