聊聊途观是否能作为通勤车
每天来回30公里的通勤路，选车就得兼顾实用、省心还得舒服，途观L作为热门中型SUV，到底适不适合呢！今儿从智能化、舒适性、油耗这几个实在角度聊聊真实感受。
一、先说说大家关心的车机智能化：
途观L的智能配置不算花里胡哨，但胜在实用。基础的CarPlay、CarLife连接很顺畅，放歌直接同步手机。
L2级、ACC自适应巡航能自动跟车，堵车时不用频繁踩油门刹车
二、再看舒适性：
每天一小时车程，途观L的前排真皮座椅包裹性不错，腰托还能调
车内空间很宽敞，坐前排后排都不挤，后排腿能伸开，偶尔顺路接同事也不尴尬。
但也有小遗憾，低速堵车时变速箱换挡有顿挫感，车子一冲一冲的
后排中间地台凸起高，要是中间坐人，腿得劈开，不太舒服。
三、最实际的油耗问题：
我开的2.0T版本，要是通勤路不怎么堵车，百公里油耗大概9个左右；就算早晚高峰堵车，也基本能控制在11个以内，折算下来一公里也就一块钱上下。对比同级别SUV，这油耗真不算高，每月油钱也就三百多块，普通家庭完全能接受。
要是选1.5T版本更省油，市区大概7-8个油，通勤成本能再降点。不过得注意，330TSI车型有颗粒捕捉器的老问题
我个人觉得途观可以作为通勤需求。它的智能化配置够实用，油耗表现对中型SUV来说很友好，不会造成太大经济压力。虽然有低速顿挫、车机偶尔卡顿这些小毛病
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