改（加）装初体验——5008电尾门
- Francelove
- 0浏览 · 2018-08-02 13:10
5008精英版入手已经两个多月了，甚是喜欢，不知不觉也开了4000km。总觉得在完美的内饰和外饰下，精英版似乎缺少了一个对于家庭来说很有必要的东西——电尾门。5008精英版的尾门只依靠两个定值的气弹簧升降，正常人无法调节高度，加之尾门开启状态下要手动关闭需要较大的力气。这导致了爱人在一个人使用车辆时，无法便捷甚至无法操作关闭尾门。这个月家里就要增添新成员了，考虑到未来有爱人带着小孩独自开车出去的场景，为了实现爱人便捷开启和关闭尾门，电尾门的安装就提上了议程了。找了天空闲，一下班驱车赶到朋友介绍的店。整个安装过程约2个小时。话不多说，和大家分享一些安装过程和对标致这家良心企业的感叹。
别看师傅年轻，做这行有七八年了，特别对车辆的低压电子设备尤为了解。
打开后备箱，将隐藏两座的遮盖拆下，一共需要拆三个卡扣。一边拆师傅一边说，标致的用料太厚实，着实不好拆。
打开后备箱，将隐藏两座的遮盖拆下，一共需要拆三个卡扣。一边拆师傅一边说，标致的用料太厚实，着实不好拆。
三个卡扣其中一个
师傅说，对于拆标致这种车要做到胆大心细
废了半天劲，终于拆下来了。就是这蓝色的卡扣。
接下来就要开始拆尾门的内饰板了，还是两个字，难拆
原厂的线路都有用防水绝缘的布包裹，师傅说这个保护性材料很贵。比常用的塑料管保护套或者胶带都要贵一些。
拍了下师傅的工具箱。师傅说拆个尾门要用到四种不同型号的套筒。在这里也想请教下车友，为什么标致的车单一个尾门的螺丝不做成一种状态呢？标准件的情况下能够降低成本以及方便生产。后来想想，法系车，傲娇嘛，也就能理解了。当然，这是个玩笑话，还是希望有车友能够解答我的疑惑。
没有空调的操作环境，厦门30多度的气温，为师傅点赞！
把随车的三角警示牌拿下来，里面还有重重螺丝
5008的装配精髓之处，当你把所有螺丝都卸下来后，还要进行一轮拆卡扣的过程，十分艰辛。
大家可以看看这梅花形的螺丝，有别于我们一般的三角、十字、一字
左右各有一块矩形的小板，拆下来后里面还有螺丝紧固
线路慢慢尽收眼底
上面提到的螺丝，继续拆
第一次见到这样的螺丝，惭愧惭愧
拆下这块检修盖，一会儿电尾门的主机安装位置也基本在这个地方。当然，不是拆了这个小板就能装了，这才刚刚开始。
里面的海绵有两个作用。1.防止线路震动；2.隔音。
现在要开始将整块内饰板拆下来
相信有人会疑问，为什么要拆这个雨刮电机。因为有一颗固定内饰板的螺丝在这个雨刮电机下面。
如图所示，师傅将雨刮电机松了松。就要拆里面的那颗螺丝了
周边的螺丝确认都卸下后，开始拆内饰板咯
噔噔噔~尾门的所有线路映入眼帘
现在师父先将底部的固定锁扣定位，拆下原装的。我留了下来做纪念。
这是锁扣装好的状态，连了一个电器元件
接下来就要拆原车的气弹簧和气弹簧底座
拆下来的状态，一只手撑着尾门，不然就自动下降了。
更换完两边的电动弹簧，总算可以歇歇手了
装电尾，需要在两侧打洞走线。当然一般的厂家的都会配备一个胶垫，用来隐藏洞口同时保护线束
接下来就是各种走线穿线了
说实话操作空间不是很大
师傅左手边的这个位置，卡扣十分难弄。足足拆了有快十分钟。
总算拆了下来，可以进行愉快地穿线了
走线从中顶板上面走，穿过左侧车门上部区域到前端
由于电路对我这种小白来说太过专业，就不给大家解说了。后部接线完毕后，需要在前部安装一个控制开关。
师傅正在熟练地操作中
用最原始的送风方式降温
这是安装在尾门处的开关。要注意的是，后续加装的电尾，由于精英版尾门未预先开模留下洞口，只能现场配开。位置建议就选在左手边拉手处，高度适宜。
大功告成，天色也暗了下来。
最后和大家总结下几个点：
1.开孔处有三处：尾门两侧用来走线（有胶套，不影响美观）、方向盘旁边的按钮（由于电尾门厂家的按钮无法与原有的孔位适配，目前没有更好的解决方案）、尾门拉手处。
2.用时：2个小时；
3.效果：上升和下降匀速。下降后当尾门触碰到锁扣时，改为自吸状态，有一个吸力将尾门锁紧；
4.速度：尾门开启关闭速度可以调节，但是个人不建议调节，会增加对电机的负载；
5.一脚踢：看大家的使用场景是否需要，都有预留接传感器的地方。
陪伴着蓝胖子的第一次改装，虽然热，但是还是很开心。毕竟也解决了家庭的一个需求。最后还是提醒大家，改装或者加装的过程中，难免会有一些磕磕碰碰，如果太过介意的话建议还是不要动。毕竟整个过程记录下来，也有点小心疼，不过还是需求为上嘛！我的分享就到这里啦，供各位车友参考~
最后和大家总结下几个点：
1.开孔处有三处：尾门两侧用来走线（有胶套，不影响美观）、方向盘旁边的按钮（由于电尾门厂家的按钮无法与原有的孔位适配，目前没有更好的解决方案）、尾门拉手处。
2.用时：2个小时；
3.效果：上升和下降匀速。下降后当尾门触碰到锁扣时，改为自吸状态，有一个吸力将尾门锁紧；
4.速度：尾门开启关闭速度可以调节，但是个人不建议调节，会增加对电机的负载；
5.一脚踢：看大家的使用场景是否需要，都有预留接传感器的地方。
陪伴着蓝胖子的第一次改装，虽然热，但是还是很开心。毕竟也解决了家庭的一个需求。最后还是提醒大家，改装或者加装的过程中，难免会有一些磕磕碰碰，如果太过介意的话建议还是不要动。毕竟整个过程记录下来，也有点小心疼，不过还是需求为上嘛！我的分享就到这里啦，供各位车友参考~
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