5008三年半用车小结

我的5008购买于20年4月底，到今天已经3年半的车龄了，经过3年多的相处，5008已经完全融入了我的工作与生活中，是我日常出行的好帮手，我对5008的整体感受颇多，今天得空梳理了一下跟大家做一下分享：
优点：我的这辆”19款标致5008旗舰七座版“最大的优点就是外形浪漫时尚，充满了法系车的典雅元素，其次就是动力比较充沛，家用远行两相宜。空间较大，特别是七座的布局特别灵活，偶尔应个急是非常实用的。价格实惠也算是优点之一吧，20年初这么大的SUV7座入门版落地在20万左右，这在当年同价位横向对比多款车型后，性价比是比较高的。
缺点：个人认为5008最大的缺点是后两排座椅放倒后地板不是纯平的，在长途自驾游时想要当床睡不太方便。七座布局本身是个亮点，但第三排的空间真的谈不上大，只能坐坐小孩子，大人乘坐时会比较局促（身材娇小的女士除外）。其次就是车子有些小问题，首先打方向吱呦响，滴了几滴机油后解决了，再就是机盖拉索，临出保的时候机盖打不开了，保内更换了机盖拉索，车友们也普遍反映这些问题，个人感觉这些应该改进的地方。
外观：整体外观大气时尚，动感的车身点缀了不少的镀铬元素使5008看起来具有不错的运动氛围。旗舰版与GT版同样的星钻式格栅看起来非常的迷人，视觉效果让人第一眼就会喜欢上它。狮眼前大灯造型犀利，狮爪尾灯都具有非常高的车型辩识度。而5008流水式前转向灯的运用更是将灯光的设计做到了淋漓尽致。5008的车身侧面线条不够硬朗，和硬派SUV还是有点差距的，但更适合它城市SUV的定位。熏黑式尾灯使5008的尾部层次感非常强烈，双出的假排气装饰也有着不错的运动效果（5008实际为单边单出隐藏式排气系统）。
内饰：5008整体内饰不输它的外观的，第一款5008是17年上市的，内饰的设计在几年后的今天来看，依然能打，中控软性材质的运用比较舒适，几处镀铬件都恰到好处的表现了设计方面的用心。层次分明的各种中控按键设计的都非常有品味，尤其是琴键式多媒体实体按键更是独特又不失品味。
空间：正常的乘坐空间够用，头部，腿部，储物空间等等都足够一家五口正常驾乘时使用，但唯有第三排座椅的腿部空间太小，坐大人的话第三排头部空间也会很压抑，这也是全车空间我最不满意的地方，好在第三排的利用率较低，偶尔需要挤挤的时候也是尽量让孩子们坐在第三排位置。
配置：19款旗舰版是当年的7座入门版，配置不算高，像安全方面的刹车辅助、车道偏离、并线辅助。辅助驾驶的自动巡航、360度全景影像等等这些实用又高逼格的配置都没有，自己加装的话价格太高不合适，能拿得出手就属带透镜的LED大灯和带转向辅助的LED雾灯，自动雨刮，自动大灯，后视镜锁车折叠等其他小的配置了。在此吐槽一下，高配车型的配置能下放一些的话就好了。
动力：1.8T涡轮增压发动机最大马力204完成满足日常使用，不管满载还是空载想要急加速都是一脚油门的事，你只需控制开的太快时的刹车距离就好了，6速手自一体变速箱的换档平顺性也非常不错，日常的使用几乎感受不到顿挫感的。
操控：5008作为城市SUV车型它的底盘通过性不错，虽然不能和专业的越野车相比较但应付普通山路驾驶是没任何问题的。
油耗：目前平均油耗9.4-9.8L每百公里，给人感觉这个油耗对这个大块头的SUV车型来说还说的过去。
总结一下，随着我们汽车消费市场的成熟，消费的理念也有所改观，车子是人们生活中的重要组成部分，但是说到底还是一个日常出行的交通工具、一件工业产品，但是世间哪有绝对完美的东西呢，只能说适合自己的就是最好的。