热 【超哥经验分享】EC200安装 小电瓶 电压/电量表 ——实用改装
小电瓶容易不小心用电过度，造成亏电。楼主改车，不启动动力电池，就用小电瓶电源来听歌，后来悲剧了，连动力电池都带不动。。。后来一查电压都低到11.8V，小电瓶亏电了。问题是电压多少，还剩多少电，心理没底。索性就安装一个小电压表来检测小电瓶的情况。
如上图，第一次采用了数码管的电压/电量表。接线也比较 简单，理论上来说，随便从车上熄火断电（或者延时断电）的位置取电，楼主从导航取电的。
如上图，第一次采用了数码管的电压/电量表。接线也比较 简单，理论上来说，随便从车上熄火断电（或者延时断电）的位置取电，楼主从导航取电的。
安装后使用了一段时间，发现几个问题，第一个，这个电压表本身采用数码管，可能质量不过关，在车上颠簸下，用了一段时间，一个位置显示不全。
第二个，由于没有单独开关控制这个电压表，插入钥匙，ACC点火下，都是亮屏的，另外由于我安装位置，不是靠左边，所以夜间开车，这个电压表会“投影”到左侧倒车后视镜上面，影响行驶安全！
第二个，由于没有单独开关控制这个电压表，插入钥匙，ACC点火下，都是亮屏的，另外由于我安装位置，不是靠左边，所以夜间开车，这个电压表会“投影”到左侧倒车后视镜上面，影响行驶安全！
借着前两天改装电动开关尾门锁的时候，顺带买了个液晶屏的电压表，做工质量明显 好多了，而且带测温度功能，正好可以作为“瞎子空调”，辅助功能。 最关键，这个电压/电量表，带开关控制，也就是说，可以通过按键来打开或者关闭。夜间行车，选择关闭，不影响左侧后视镜，行车更安全！
拆掉左侧小盖板
拆下腿部盖板
拆下旧电压表
给新电压表，压端子，互相快插，方便后期维护~
原先安装位置嫌小，扩孔。
这个温度探头，长度30CM左右，可以贴在固体表面，也可以测空气温度，所以就贴这了。
安装上去，接线好，显示正常！动力电池充电状态，显示13.9V电压。
用电压表，校准看看这个电压表精度情况，实测小电瓶端是14V，相差大概0.1V。
后来找了另外一个电瓶测试，确实会有0.1V的误差。
后来找了另外一个电瓶测试，确实会有0.1V的误差。
按照说明书上面的校准方法，需要一个20V直流电源，暂时没有，所以就不校准了，心理有个数，下次买直流电源的时候，拆下来校准下。
安装好电动开锁尾门后的控制面板，液晶屏的电压表，同时能显示剩余电量，比之前的高大上多了。
做下安装电压/电量表总结：
1.取电注意，不要取锁车也是长电的线路（锁车后，依然连接小电瓶），这样会增加电瓶电耗。
2.选好电压表，避免像我之前走弯路。
3.如果电压表，没有开关键，建议安装的时候，另外自己做一个开关，夜间行车，电压表如果投影到左侧后视镜，会影响行车安全，这个时候，关闭电压表即可。
4.这下可以放心听歌了~~~
做下安装电压/电量表总结：
1.取电注意，不要取锁车也是长电的线路（锁车后，依然连接小电瓶），这样会增加电瓶电耗。
2.选好电压表，避免像我之前走弯路。
3.如果电压表，没有开关键，建议安装的时候，另外自己做一个开关，夜间行车，电压表如果投影到左侧后视镜，会影响行车安全，这个时候，关闭电压表即可。
4.这下可以放心听歌了~~~
左侧红色“天使眼”是左右后视镜电加热功能开关，下雨天，很实用。
最后晒下零件盒，为了玩好改装，买了各种接头......
补充下：最近南京暴雪天气，车子没充电，也没开出去，在车上整理东西的时候，看到小电瓶电压表显示只有“11.9V”，根据我之前测量误差，也就是“12V实际电压”，算是比较低了。直接插上钥匙，打开ON位置，一脚刹车，动力电池就开始给小电池充电，成功避免了一次小电瓶亏电情况。这个电压表，还是很实用的，爱不释手~~
关于小电瓶，补充下，厂家出于对电池保护，出厂设置，电压低到11.8V，就不能“点火”启动，所以电瓶电压低到11.8V，就是我们一般所说的小电瓶亏电情况。
关于小电瓶，补充下，厂家出于对电池保护，出厂设置，电压低到11.8V，就不能“点火”启动，所以电瓶电压低到11.8V，就是我们一般所说的小电瓶亏电情况。
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