#爱车作业大征集#科技带领潮流，VV7再升级，让豪华更进一步

        魏派VV7，这个车从2017年上市以来，经历了俩年市场的洗礼，而我作为一个VV7车主，也走过了俩年的难忘岁月，下个月，我的这辆VV7就到18个月了，这18个月来，这辆VV7给我留下了许许多多难忘的回忆。下面就简单说一说。
       最大的感觉首先来自VV7的驾乘感受， 别看VV7俩吨的车重，但是驾驶起来非常轻松，提供三种驾驶模式，随你的驾驶习惯自由选择，方向盘采用电子助力转向，手感轻盈，路感清晰，坐在车内很舒服，全包裹座椅对于身体的支撑很到位，车内环境安静，将车窗关闭，你感觉不到外部的杂音，就像过滤器一样神奇。宽大的后视镜视野宽广，俩吨重车身稳定性非常好，前后独立悬挂，宽大的20寸米其林轮胎抓地力好，底盘离地空间大，通过率大大提高。大面积的软塑与钢琴烤漆搭配的中控台，你看到的，摸到的都是一种享受。
       对于VV7搭载的这台2.0T发动机，匹配速湿式双离合变速箱。其最大马力最大马力234匹，最大扭矩360牛·米（新款式227匹马力，385牛米，国六的发动机更有劲），有三种驾驶模式可选。这款发动机给我的感觉就是猛，还不是"初生牛犊不怕虎"那种生猛，而是稳中有劲。起步时，油门踏板轻点动力就有，响应速度很快，而到了中高速阶段，这台2.0T发动机开始显现出它的厉害之处，让你忽略它的车身和重量，有一种"大马拉小车"的感觉。VV7一旦跑起来就会非常灵巧，动力响应积极顺畅，深踩一脚油门，发动机转速攀升很快，变速箱降挡积极，立马就能降档获得更快提速。在高速上100KM/H再加速，VV7依然能提供源源不断的动力储备，绝对的给力。
     动力这么棒，变速箱也不能落后啊，在变速箱的调校上可以看出长城的功底，已经与一些国外品牌不相上下，变速箱换挡响应速度很快，不会给你一种犹豫不决的感受，能很好的实时的做出应有的反应，保障驾驶的稳定性和平顺性，这款7速双离合在与发动机的匹配上堪称黄金搭档了。
     VV7贴心的安全配置绝对是你不可忽视的，360度全景影像，ACC自适应巡航，主动刹车，ESP电子车身稳定系统等都是安全行车必不可少的，其中主动安全、主动刹车系统相当实用，与ACC自适应巡航搭配在一起时，你只需设置好与前车的跟车距，之后设定好车速，然后你就可以相对的放轻松一下啦，剩下的工作就是享受旅途，因为这些安全配置完全可以在你溜号时给你绝对的安全保障。
     再说说油耗，也是大家买车时最关心的重点之一。说实话，不管网络上怎么黑，但这车油耗真不高。不相信的可以在汽车之家口碑里面查找中大型SUV车型，2.0T排量，俩吨重车身的对比一下。还有小熊也可以自己查看咯。我的车目前油耗是10.8L左右，我自己喜欢激烈驾驶，山路跑的也多，如果温柔一点开的话，10个油也不是问题。所以希望大家理性看待VV7的油耗，总之，不要人云亦云。