E350车主表示VV7很有科技感，很智能

现在是智能时代，科技时代，今天偶遇E350车主，他表示，VV7很智能，很喜欢。
我也想跟他具体介绍一下我们VV7：
选择VV7最开始就是被他的颜值所征服的，霸气的前脸，网格式的进气格栅贯穿在整个前脸，很有立体美感，流水的转向灯，看着很时尚大气，竖条式的行车大灯与车标完美呼应，有一种和谐美，流畅的侧身线条，时尚而有运动感！饱满而又坚挺的后身，充满了力量感！VV7的内饰也很棒，打开车门的一刹那就会感觉到一种豪华的气息，宽大的中控操作台，很时尚大气，可触摸的中控屏，很有科技感，流媒体后视镜，让后方的师爷更宽广更清晰！
选择VV7也是基于VV7高大上的配置，VV7的配置也是非常的方便实用，无钥匙进入启动功能，让操作更方便了，车钥匙无论是放在口袋里还是手包中，用手指触摸，就可以实现解锁功能；自启停技术，在行驶过程中临时停车时，例如等红绿灯的时候，就可以自动熄火，节能又环保；自适应巡航在高速上行驶可以自己调节巡航速度，解放驾驶员的双脚，让驾驶不再劳累！VV7的油耗，大家都很关注，究竟有没有网传那么高，真实车主来说句公道话，我现在开了20000多公里，油耗不到10个，这就是一个大大的惊喜。另外VV7整个车的隔音效果做的非常不错，车子内很静谧，放着音乐就可以享受一场激情的音乐盛宴！
当我说完这些，他表示，国产现在真的太强大了。当我说完油耗，他更是惊呆了。
他也来跟我介绍一下他的E350
在外形设计方面，奔驰E350 双门轿跑车车型采用了无B柱设计，车侧窗在降下时可以完全收入车门内。双排四座都设有独立的电动车窗玻璃控制装置，全景式电动玻璃天窗使车内空间感更宽裕。
仅为0.24的风阻系数使得奔驰E350 双门轿跑车的空气阻力和行驶噪音更低，经济性更好，这个惊人的数值在近十年以来简直是无法实现的梦想。它的外观设计与E级轿车一脉相承，锐利、硬朗，车身两端下倾的高腰线带给人们极具冲击力的前冲感。
奔驰E350 双门轿跑车的双大灯使用了偏菱形的线条，它可以在夜间转弯或停车时候提供额外的区域照明，还有冲洗装置，并与“L”形的日间行车灯相呼应。超大三叉星徽镶嵌于V形双幅进气格栅正中央，这些都是基于运动型奔驰车的设计元素，可以为你招来更多的回头率。
车厢内的装饰不会给人以极端兴奋的感觉，但整体气氛非常轻松自在，坐椅包裹性和支撑度充足，成就了其出色的乘坐舒适性。
奔驰E350 双门轿跑车的驾驶感和它的外形不同，不会叫你很快兴奋起来，开着它可以在快速运动中找到一种从容感。其动力方面和四门版本轿车一样，3.5升V6发动机拥有272匹马力，同样的动力输出，但由于E350Coupe的空车重量相比减少了65公斤，因而在0至100公里/小时加速上快了0.6秒，尽管差异不大，但由于两门车身的结构不同，E350在 
弯路中显得更为利落。
当车主说完 之后 我们觉得甘拜下风了，但是想起来了性价比，那必须是VV7啊 
当他问我VV7到手多钱的时候 他都惊呆了 
很多功能跟350竟然一样 ，价位什么 自己查看哦 
下面来比较一下吧

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