浅谈双离合_魏牌 VV7论坛

Aries大白关禁闭已屏蔽: 宝马5系

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科普贴，鉴定完毕，话说你没必要是双离合车的论坛都发一遍吧

2017-12-15 12:00 回复

沙发

我爱我家23123 关禁闭已屏蔽: 哈弗H9

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嗯，双离合拆不开的，焊死了

2017-12-15 12:18 回复

板凳

西域南海关禁闭已屏蔽

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说的正确。再帮我们科普一下自动变速箱呢！是不是自动变速箱就不会坏？就不需要修？就修起来不贵？

2017-12-15 12:20 回复

地板

志志2013 楼主关禁闭已屏蔽: 雅阁

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西域南海 2017/12/15 12:20:43 发表在地板

说的正确。再帮我们科普一下自动变速箱呢！是不是自动变速箱就不会坏？就不需要修？就修起来不贵？

AT变速箱应为是夜里变矩器传递扭矩，不存在离合器的磨损。知道正常保养其寿命可比发动机还长。

2017-12-15 12:23 回复

嘉兴车友4318616 关禁闭已屏蔽

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每一种自动变速箱都有各自优劣，也都有各自寿命，应该客观看待，不要带有色眼镜

AT变速箱成本最高，传动效率差，技术复杂，液力变矩靠液压传动，对密封要求高，考验密封圈强度和加工精度，易漏油

CVT变速箱承受大扭矩的能力相对差，有打滑啸叫和低温保护罢工的特点，钢带老化后打滑现象明显油耗也会大幅上升

DSG变速箱连续换挡能力差，易顿挫（看调教），换挡能感觉到机构动作，干式有过热保护的特点

2017-12-15 12:27 回复

欢乐小奔奔啊关禁闭已屏蔽

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志志2013 2017/12/15 12:23:29 发表在 4楼

AT变速箱应为是夜里变矩器传递扭矩，不存在离合器的磨损。知道正常保养其寿命可比发动机还长。

他们懂就不会买这车了，别浪费时间，看看傻子多好

2017-12-15 12:28 回复

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志志2013 2017/12/15 12:23:29 发表在 4楼

AT变速箱应为是夜里变矩器传递扭矩，不存在离合器的磨损。知道正常保养其寿命可比发动机还长。

你难道不知道AT里也有很多离合器片？

2017-12-15 12:33 回复

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志志2013 2017/12/15 12:23:29 发表在 4楼

AT变速箱应为是夜里变矩器传递扭矩，不存在离合器的磨损。知道正常保养其寿命可比发动机还长。

修车厂里坏的AT可不少。

2017-12-15 12:34 回复

志志2013 楼主关禁闭已屏蔽: 雅阁

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38号拥趸 2017/12/15 12:27:26 发表在 5楼

每一种自动变速箱都有各自优劣，也都有各自寿命，应该客观看待，不要带有色眼镜AT变速箱成本最高，传动效率差，技术复杂，液力变矩靠液压传动，对密封要求高，考验密封圈强度和加工精度，易漏油CVT变速箱承受大扭矩的能力相对差，有打滑啸叫和低温保护罢工的特点，钢带老化后打滑现象明显油耗也会大幅上升DSG变速箱连续换挡能力差，易顿挫（看调教），换挡能感觉到机构动作，干式有过热保护的特点

我没见过AT箱子漏油的，反而CVT，双离合漏油的不少。你说AT箱子转递效率低不假，但那时以前，现在爱信，ZF，奔驰的AT箱子效率都很高，特别是马自达的6AT虽然档位不多但传递效率在95以上。而且AT的箱子非常耐用可靠这些都是CVT，双离合比不了的。我们买车就是图个可靠耐用费用低，难道不是么。

2017-12-15 12:36 回复

志志2013 楼主关禁闭已屏蔽: 雅阁

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西域南海 2017/12/15 12:33:51 发表在 7楼

你难道不知道AT里也有很多离合器片？

AT是柔性连接不存在结构磨损

2017-12-15 12:37 回复

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志志2013 2017/12/15 12:37:40 发表在 10楼

AT是柔性连接不存在结构磨损

只能说是减少了磨损，不能说没有。AT离合片打滑返修的案例不少。成都三和公司还专门开了一家自动变速箱维修工厂。

2017-12-15 12:41 回复

嘉兴车友4318616 关禁闭已屏蔽

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AT变速箱里头也有离合器，也有齿轮机构，磨损是不可避免的，至于可靠性，不是单看变速箱结构形式，成本也是决定性因素，只要厂家肯投入，双离合也可以做到比AT可靠

2017-12-15 12:51 回复

甘孜藏族自治州车友6083053 关禁闭已屏蔽

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冠道2.0不就是AT的箱子。。漏不漏油去看反馈

2017-12-15 13:00 回复

嘉兴车友4318616 关禁闭已屏蔽

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志志2013 2017/12/15 12:36:37 发表在 9楼

我没见过AT箱子漏油的，反而CVT，双离合漏油的不少。你说AT箱子转递效率低不假，但那时以前，现在爱信，ZF，奔驰的AT箱子效率都很高，特别是马自达的6AT虽然档位不多但传递效率在95以上。而且AT的箱子非常耐用可靠这些都是CVT，双离合比不了的。我们买车就是图个可靠耐用费用低，难道不是么。

AT变速箱漏油已经成了普遍现象，如今厂家为了降低成本，不可能用非常好的材料和加工精度，即便大厂如ZF,也已经见怪不怪了

2017-12-15 13:01 回复

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志志2013 2017/12/15 12:37:40 发表在 10楼

AT是柔性连接不存在结构磨损

大哥知识好丰富。我还想请教一下，你既然那么懂AT。那你一定知道它是通过若干行星齿轮组的配合来换挡。那么它是通过什么来分别控制不同行星齿轮的锁止和作动的呢？

2017-12-15 13:01 回复

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丿扎西德勒 2017/12/15 13:00:42 发表在 13楼

冠道2.0不就是AT的箱子。。漏不漏油去看反馈

没见过AT漏油只能说明他是……之蛙！

2017-12-15 13:04 回复

嘉兴车友4318616 关禁闭已屏蔽

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爱信的也有

2017-12-15 13:08 回复

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38号拥趸 2017/12/15 13:01:38 发表在 14楼

AT变速箱漏油已经成了普遍现象，如今厂家为了降低成本，不可能用非常好的材料和加工精度，即便大厂如ZF,也已经见怪不怪了

ZF的横直9AT本来就不怎么样，之前在极光，自由光上就曝光过，这一点不否认。

2017-12-15 13:10 回复

志志2013 楼主关禁闭已屏蔽: 雅阁

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西域南海 2017/12/15 13:01:53 发表在 15楼

大哥知识好丰富。我还想请教一下，你既然那么懂AT。那你一定知道它是通过若干行星齿轮组的配合来换挡。那么它是通过什么来分别控制不同行星齿轮的锁止和作动的呢？

这个问题不是一句两句话就能说清楚的，请这位小弟说话不要阴阳怪气，好好说话。再提醒你，行星齿轮组结构是丰田混动的ECVT的结构

2017-12-15 13:14 回复

志志2013 楼主关禁闭已屏蔽: 雅阁

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38号拥趸 2017/12/15 13:08:54 发表在 17楼

爱信的也有

像你这样在百度上搜什么车都能搜出问题，那就别买车了。

2017-12-15 13:16 回复

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