12年15万公里老车大保养(技术指导扫盲帖)

精品农二哥
0浏览 · 2024-12-21 15:41· 发布于重庆

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12年的老车已经到15万公里了.分别在5万多换过一次变速箱油(4S店没拆壳),又在10万公里的时候进行了一次豪爽的变速箱换油(彻底清洗更换用了两桶),现在5万公里过去感觉加速变得迟钝了一些,索性换掉.并做一次大保养. 目的是再开几年也没毛病.这次重点是搞一下刹车盘,调一下手刹(烦人的啸叫\刹车盘沟槽已经有点深了),再全面检查一下底盘橡胶件.
话不多说,18年从媳妇手里接过这车,就一直自己在外保养,到目前除了老毛病烧机油(5千公里1升多一点)以外,其它都还好.加上现在车越来越便宜卖掉也没几分钱,索性再开两年.就一推再推,一直从18年计划换车推迟到现在(根本原因"穷").
最近组了一个二代三代骐达微信群,想进的二三代(2011款起是二代)车友可在群里留言,我们互关,发你群码.
好了,来吧,12年15万公里的车,整备内容.
1、正常三滤,机油;
2、变速箱滤,变速箱油;
3、刹车检查、清理、刹车盘光盘;
4、全车底盘 胶套检查。
看图说话。

去年夏天被小追尾,左尾灯破一小口,只有换了。后面有一小凹痕直接钣金修复。背后照找不到了

先取下轮箍检查刹车片,盘,刹车系统。

去年换的片,磨损很小,不用换片

后刹盘,边缘起了轮廓,说明盘已经磨损凹陷了

前盘光盘中,光完啸叫消失

上床加工,光盘,把盘上的凹槽全部光平整

左后盘已经有比较深的凹槽

前盘,边缘已经有点深了,盘中间几道凹槽,

正在光

这是光完盘,除锈的样子

清理轴承座上的锈迹,还好,不算严重,同时检查转向拉杆、下之臂、减震等等

顺便清理手刹

没有清理的样子,很糊,就是刹车磨损的粉末和灰的混合物

清理中

近处特写,

这是清理后的后轮箍,里面的弹簧是手刹的驻车刹车的弹簧,手刹行程的调整就在这个轮箍安装座下方有个一字型转动的螺丝(刚好被挡住了),手刹用了12年15万公里,根据磨损,我顺时针调整紧了小半圈,现在手刹拉一半就刹得很紧了

接下来换变速箱油,我这次买的一桶加一升,这样才够清洗用

拆出来其实比较干净

10万-15万公里,第三次换油,油不太黑比上次好多了

继续放

清理底壳和吸铁上的赃东西,有点油泥,

清洗中

治愈感

金属滤网清洗晾干

胶圈不要忘记了。纸滤芯和胶圈也换了,忘了拍照

拆刹车盘

保养刹车,检查外囚笼,稳定拉杆、下之臂球头等等,基本没有矿量

继续观察,用手拽住推拉,没有松垮

下支臂跟元宝梁连接的胶套还好,没裂痕,没怎么老化

再看看

这边有细微老化龟裂痕迹但不影响使用

右后轮因为减震失效,导致扭力梁跟车身连接的脚套有一出破损,减震换掉后,这个不大严重,没换,先开着

后雾灯因为修车小哥的徒弟马虎,弄成单丝单脚灯炮,所以不亮,自己换

换上双丝双脚的立马亮了

做完大保养,感觉又可以再战5万公里

骐达的是双丝双脚灯泡

后灯总成安装螺丝的盖

打开后两个固定螺母,松开就能取下灯座

找了一张双叉臂的图解给大家看看主要的结构,我们车是麦佛讯



平时多检查

开了这么多年,感觉除了动力就那么样,CVT不能太着急以外,其他都还行,还能再战。
欢迎进我的2、3代骐达车友群交流。

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