大小骐达齐上阵，游科学园吃佬麻雀
- 一尺余光
- 0浏览 · 2022-02-25 14:08
阳光明媚的日子，心情格外的好，周末闲来无事，我便带着我的大小骐达，出去走走。什么才叫人生？也许是很多人一生想不明白的，但在我来看，人生就是自己要哄着自己高兴，让自己快乐的度过每一天，活在当下，就是最好的。
现在比起老一辈的人来说，生活条件已经相当优越了，现在的我们不仅吃喝不愁，而且出行相当方便。拿我的日产骐达来说，从提车到现在已经很久了，在我看来，拿它作为日常代步工具，家用，买菜什么的，真的是特别方便。
这么好的天气怎么能不秀一秀我家骐达的颜值呢，正好给大家展现一下我新学的拍照技术，其实我家骐达属于标准的两厢车造型，虽然车长不到4米4，但轴距已经达到了2700mm，是标准的家用车里空间足够大的车型了。我这样一拍是不是看起来挺大的，毕竟我当初买它，舒适的大空间也是我看中的一方面。
买车时赠了个车模，是不是非常***真呢？这样看你们能看出来多少差距。按实车说，骐达的外观不仅惊艳，而且操控也相当灵活，开起来的轻巧程度就像是自己拿着车模一样轻松自如。
我的智尊版骐达是顶配车型，拥有205/50 R17的轮毂，配合上黑下红的车身，是不是很显激情呢？
说到舒适度，不得不说骐达的底盘减震相当优秀。日产车的底盘整体给人感受都以轻松舒适为主，并不像德系车型那样开着那么笨重。过一些坑洼路面不平的道路时，悬挂轻柔的跳动加柔软的座椅，坐起来几乎如履平地。
车尾的溜背造型与掀背的尾箱开启方式，让它放倒后排座椅后，也可装载大件行李，今年开年终会我中奖了空气炸锅，就是拿它放倒座椅带回家的。
内饰部分，车子的用料可谓相当豪华。它不仅有真皮包裹的方向盘，而且中控台大面积都是软性材质包裹，还有质感不错的真实缝线。方向盘的按键也是哑光镀铬装饰，摸起来的手感棒棒的。
1.6L自然吸气发动机，在双C-VTC可变连续气门正时和多点电喷的加持下，最大功率可达122马力，最大扭矩能达到155牛米。这对于一款家用小车，日常代步已经足够用了。而且它不仅拥有5.3L的超低油耗，还可以满足目前最严苛的国6b排放，真是的为环保也最出了最大的贡献。
到这里，CVT变速箱其实非常值得说一下，很多人都认为CVT变速箱起步粘滞，甚至在天冷的时候会出现冷保护打滑，但虽然CVT变速箱有这样的通病，可日产经营CVT变速箱多年，它的技术实力目前已经完全解决起步乏力和冬季冷保护的情况，这点对于北方的客户完全可以去4S店体验，毕竟对于变速箱的可靠性，技术日产这个名号可不是白叫的。
10万出头的骐达配备的真皮座椅与天籁上应用的材质几乎一样，都属于舒适性好且皮质柔软的特点。
至于后排空间和配置，15万左右的A+级车跟它也就是一个档次。首先，它的轴距有2700mm，这在过去都是B级车的标准了，而后排出风口和电源接口这样的配置，一看就是为了家用而设计，所以除了买菜，开着它全家出行，也是十分惬意的。
逛完了科学园，我们来到了佬麻雀，这里的美食味道相当出色，与我一样嘴馋的朋友可以过来尝试一下。
看看这道菜，是不是好精致，看着就很有食欲。
每次来它家吃饭，我都吃到饱，太爽了。
酒足饭饱，沟满壕平，这里的菜品味道真是不错，希望大家都来尝尝吧。
马上临近春节，今年我要开着心爱的小骐达回老家了，想想都开心，到时候跑跑高速，再跟大家来分享一下油耗，舒适性以及高速的各种感受哦。
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