从小蓝车到小蓝爵，我是节能环保人士
- 人类的本质鸽
- 0浏览 · 2019-07-16 22:28
共享单车盛行这几年，共享汽车也出来了，上次去北京出差还试租了一辆，感觉共享经济的春风就要来了，结果共享单车的创始人纷纷套现跑路了，我对共享单车失去了信心，本来还是个会员，后来就买了个代步车，就是小蓝车前面的小蓝车。
买新能源车就是图个沪牌嘛，出行代步方便些，关键这玩意还不用烧油，能省下我不少开支，充电有时候我都是开到我们工程院里，那不用花钱，交停车费就行，嘿嘿嘿！
买新能源车就是图个沪牌嘛，出行代步方便些，关键这玩意还不用烧油，能省下我不少开支，充电有时候我都是开到我们工程院里，那不用花钱，交停车费就行，嘿嘿嘿！
从我骑共享单车也不难看出，我是一个环保人士（主要是那几年穷），只是我骑小蓝车的时候丝毫没有意识到我到了买车的时候还是这么的环保（看重这个车使用成本低），这个车在我们研究院也很少，那些人都蛮有钱的，早早的买了车，我这才刚开始奋斗，小蓝就是我的第一台车。
还记得我还小的时候，那时候还很少有自动挡的车，现在技术发展了，自吸的车子都很少有，要么就是小排量涡轮发动机，要么就是混动新能源，要么就直接是新能源纯电。而且在大城市新能源的汽车都是主流，这也是未来的大趋势，当然我会选择EZS倒不是因为长远的大趋势，关键这车符合我现在的需求。
我们坐办公室的，生活基本就是三点一线，偶尔出差那都是远门，飞机和高铁那都是最好的选择，买个车几乎90%都是上下班代步用的，就是出去相亲，那都是一个前卫的符号，那姑娘都上赶着问你，这车怎么样！
不管啥时候，只要你打开这个大天窗，没有谁会小瞧了这个电动车，那都是溢美之词不绝于耳，关键就是这个外观设计它有档次，年轻时尚的范！喜欢你就往下再看看！
这车最大的乐趣就是开起来了，不管你是低速巡航，还是高速超车，都有相对应的驾驶模式，一二三档都有节能、舒适、运动模式，起步比燃油车快早已是不争的事实，这也给你在路上各种抢占先机埋下了伏笔，但是我们还是以安全驾驶为主哈。
那说到这个安全驾驶，这个车虽然价格亲民，但是该有的安全配置那是一样不少，好比如胎压监测，高速上多少事故就是因为轮胎胎压异常引起的交通事故啊，而且胎压监测现在也是安全配置里备受瞩目的装置，就是因为这个胎压引发的事故太多了，我们应该给予重视。
当然，这个配置很多人并不以为意，毕竟国产车就是靠这个吃饭的，我一开始就是这么想到，我不需要这么多花里胡哨的配置，有这样一个多功能方向盘我就挺满意了。
然实际的情况是：安全配置其实不是你我想象中的那些配置，很多看不见的检测标准才是大家最应该在意的，比如电池涉水实验，电动车自燃事件频频出现，就是短路造成的，如果没有防止短路的技术，那就是拿客户的生命财产开玩笑啊，但是EZS放眼世界，按照欧洲标准设计并实验车辆的安全性能，国内少有。
价位亲民，配置却一点不含糊，驾驶模式可以选择，制动能量回收功率可以选择，甚至还有电子自动驻车，功能都很实用！
简约的设计风格满足了日常的用车修
好了，前面吹嘘了EZS的颜值高，这里必须亮相一下。
看前脸必看的就是这两个隐藏式的充电接口，和其他电车的隐藏方式有点不同，虽然也是用车标做隐藏，但是这个设计的LOGO是有呼吸灯的效果的，而且两个接口都有各自的功能，左边的是快速充电接口，右边的是家用慢充。有效防止了充电的时候差错位置。
全系汽车标配的LED的大灯，这玩意节约汽车的电能不说，光线还特别亮！
其实很多人现在都开始买新能源的汽车，尤其是那些个家里有一台燃油车的人，再来个代步车上下班或者接孩子上下学，很多人顾虑的续航问题慢慢也在改善，不光是技术上，充电设施上也是在不断建设，只要你还在大城市不久的将来你也将离开燃油车，等待你的就是像EZS这样的新能源车。
其实很多人现在都开始买新能源的汽车，尤其是那些个家里有一台燃油车的人，再来个代步车上下班或者接孩子上下学，很多人顾虑的续航问题慢慢也在改善，不光是技术上，充电设施上也是在不断建设，只要你还在大城市不久的将来你也将离开燃油车，等待你的就是像EZS这样的新能源车。
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