大通T60音响改装小记(附选车心路)

硬派越野，舒适不舒适放在一边，这是一个男孩时代开始的梦想。但是生活在帝都，在限购之后，对于车牌的获得简直是一种奢望。2000多人抢一个指标。所以在获得指标之前，7座硬派越野，那就不要想了。怎么办？家里虽然还有一辆车，但是不是京牌。那就得考虑别的路了。以前跟媳妇提过，皮卡也是相当喜欢的。带有大梁的车身结构，四驱加持，而且后斗有着胜过众多家用车的实用性。但是皮卡在我国现在还是商用车的属性，也就是归类为货车，15年报废，一年一验车。而且现在家里是两个孩子，很明显7座车是最适合的选择。但是，一边是为了获得一个能够少受限制使用的车辆，一边是家里的实际用车需求，那么现阶段皮卡应该是我最合适的选择。那位说怎么不买电动汽车呢，也未尝没有考虑过，在早几年前媳妇在排新能源，那时候轮候人数还不多。但是，偶发的几起电动汽车起火事件，让媳妇打消了购买新能源汽车的念头。不是说新能源汽车不好，也不是说它不安全。(喷子勿扰)现在又重新排队，等待新能源指标的到来。我相信，经过几年的发展，问题是可以解决的，新能源会越来越成熟，而且指标轮候到还需要三年的时间，到时候可选车型应该更加丰富。
    转回头说大通音响改装，我这个人是比较忠实于车辆出厂状态的，也就是说不太热衷于车辆改动。能不动就不动。但是车辆音响作为行车时使用率很高的一个东西，我是不太接受大通原厂的这个状态的，但是出于商用车的属性是可以理解的，本人又不是音乐发烧友，所以不准备花太多钱在音响上（穷）。就从某东上入了一套入门级别的JBL。本来是准备购买安装服务的，但是提前咨询了还得排队，那就算了，急性子等不了。自己找了一个门店，商量好价钱，说干就干。由于是二月底，天气还是有点寒冷的，而且厂房空旷，就显得更加的冷。施工师傅告知过几次，可以去休息室休息，我都没去，一是想看看拆开门板之后里面的样子，二呢确实有点不放心。本来说大概两三个小时的活，溜溜干了一下午，本来想着装好了晚点去单位，这下直接下班了。我是中午十一点半到的，收工都五点了，拆车确实比较心疼，而且是冬天，卡子咔咔的折，主机拆的时候更费劲，特别紧，还好小师傅有耐心。后门穿线又是各种拆，轮到前门喇叭固定的时候跟我说需要割门板，那我肯定不能答应，幸亏在监工，不然直接装完肯定自己做主了。我要求用别的方式来取代割门板。后来就在四个喇叭下面全部加了垫圈。不过由于垫的太高，门板恢复的时候，油箱盖开关挡住了，再拆，哎，来来回回，终于在下午五点的时候搞定了，实在不容易，这安装费花的实在。音响安装好了，期待着以后和T60的远行。

提车作业没有交，再补上几张照片