三菱4G18发动机

提到东安生产的4G1系可称为国内的明星系列发动机，4G18则为典型个案代表。在自主、合资品牌领域，华晨骏捷，海马海福星，比亚迪F3和三菱蓝瑟等几款A级主力车型，先后搭载了此款机器。从技术角度联系用户口碑去评价，4G18虽然为四缸16气门，不过却用了顶置单凸轮设计，所以从控制进排气精度去评价，与顶置双凸轮结构是有实质差异的. 4G18发动机优缺点 优点：国内1.6L发动机群中，4G18发动机的74千瓦100马力的数据属于比较突出的。适合于城市道路的行驶，同时保证了燃油经济性。产量大、皮实、省心、技术成熟、采购费用低，对于厂家来说性价比高。 缺点：此发动机为高转调校，低转扭矩输出较弱，起步没优势，瞬时的爆发力不强。转速拉高后劲才足。振动噪音大，这由于配气机构运动部件多。并且为了降低成本，三菱在设计时就没有考虑安装平衡轴，因此振动噪声都比较大。舒适性较差，动力输出也不够线性。