试驾陆风逍遥感受
- K_o_n_E
- 0浏览 · 2019-03-25 18:46
陆风逍遥
7.69-12.19万
为年轻人而打造
相信很多朋友已经不是第一次见到陆风逍遥了,当陆风把逍遥概念车推出时,大家都纷纷表示惊讶,而车展上看到量产版车型时就会发现有些熟悉的影子,不管如何,陆风逍遥外观还是属于比较讨喜的设计。

有原创亦有借鉴
与外观同理,只要你心细地看,就会发现借鉴的痕迹,如挡位周围实体按键的布局与设计。当然,近年来陆风车型在其他方面也有所进步,如用料水平和做工质量等;如陆风逍遥,明显能感受到其用料和做工已经紧追同级的主流水准了。
主攻年轻市场的配置主要集中在中控屏上,陆风逍遥也不例外,试驾车上配备了CarPlay和CarLift、胎压监测、车联网等;值得一提的是,陆风逍遥支持通过手机APP对车辆进行控制,如启动车辆、调节空调等功能都能实现。
与外观同理,只要你心细地看,就会发现借鉴的痕迹,如挡位周围实体按键的布局与设计。当然,近年来陆风车型在其他方面也有所进步,如用料水平和做工质量等;如陆风逍遥,明显能感受到其用料和做工已经紧追同级的主流水准了。
主攻年轻市场的配置主要集中在中控屏上,陆风逍遥也不例外,试驾车上配备了CarPlay和CarLift、胎压监测、车联网等;值得一提的是,陆风逍遥支持通过手机APP对车辆进行控制,如启动车辆、调节空调等功能都能实现。

新车提供两款1.5T发动机和三款变速器,共三种动力组合。其中,入门动力——1.5T+5MT,则来自集团旗下的相对成熟的组合,主要面向于对动力要求并不高的消费者,其1.5T发动机的最大功率为110kW(150PS)/5000rpm,最大扭矩为210N·m/2500-4500。而1.5GTDI发动机则为自主研发的产品,最大功率为120kW(163PS)/5400-5700rpm,最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm。
本次试驾体验分为两个部分,第一个是赛道试驾,另一个是场地项目试驾。两个部分的试驾都会是对陆风逍遥性能的全面检验。
陆风逍遥的油门调得比较灵敏,即踩即有的感觉会让驾驶者有更强的欲望去驾驶它,而其行程相对较短,一下子功夫就能踩到地板油。整体来讲还是很满意的!可以纳入购车范围,个人的一些见解,具体还是以个人的购车喜好和购车用途,实际考虑!
本次试驾体验分为两个部分,第一个是赛道试驾,另一个是场地项目试驾。两个部分的试驾都会是对陆风逍遥性能的全面检验。
陆风逍遥的油门调得比较灵敏,即踩即有的感觉会让驾驶者有更强的欲望去驾驶它,而其行程相对较短,一下子功夫就能踩到地板油。整体来讲还是很满意的!可以纳入购车范围,个人的一些见解,具体还是以个人的购车喜好和购车用途,实际考虑!
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