热 既没想到开局，又没猜到结尾，提途昂作业，申请认证。

      交作业，思绪很乱啊，不知道该怎么说，就从途昂上市说起吧，上市以后关注了一段时间，挺喜欢的，硬朗的外形，超大的空间，中规中矩的内饰设计，各种高大上的配置，但是，，，压根就没想过要买，就是凑热闹看看，做一个安静的吃瓜群众，在一段时间，看到各种测试的视频，什么拆车的，试驾体会的，各种吐槽，各种不和谐，说真的，心里已经严重的被这些负面消息影响了，也不在关注。
      上一台车是锐志，说说锐志，和各位朋友墨迹一会，好车一台，开了7年，从未出现任何故障，新车买回来时没多久后减震漏油，没理会，也没耽误使用，一直到车卖了也没换；锐志的6缸机器网上褒贬不一，这个发动机的技术到底好不好我不知道，但确实省心，经过7年的使用，这台机器平顺性好，爆发力强，比凯美瑞的2.5强的不是一点半点，怠速基本没有震动，发动机声音也小，长途匀速驾驶也就6个油，缺点就是纯市区太费油，尤其东北的冬季，那油耗，我嘞个去，比肩大型吉普的油耗，这也和我的驾驶环境有关系，短途+冷磨，从家到单位车还没热乎呢就到地方了，而且我这人开车还有个毛病，车只要出门就不熄火，夏天吹空调，冬天吹暖风，而且脚下也重，愿意急加速，所以纯市区油耗居高不下，冬季能达到18个油；锐志开了7个冬天，实在有点受不了了，马力大、后驱，在冰雪路面要么刹不住，（不要问我为什么刹不住，不是冰雪路面的原因，是车的原因，锐志这车踩刹车都往前窜，除非迅速把档位挂到N，不然冬天真踩不住）要么起不来车，遇到冰面小陂路，你就别想起来了，就在那转吧，雪地模式也没用，前驱车挠几下都能挠上去，唯独这后驱，但是拉货的小面包也都能挠上去，到我这是真上不去啊，后面的车排着队的按喇叭，那时候心情是非常崩溃的，但话说回来，如果不在东北，锐志是一台非常OK的车，除了空间小点，悬挂软点，其他的指标非常均衡，挑不出任何毛病，媳妇的车是台飞度，飞度就不用说了，魔术空间，省油，市内代步绝对的利器，这时候各位看官能看出来，我是比较中意日系的，日系车质量稳定，如果自己开，不刮不碰的情况下，日系车不会出现任何问题，嗯，一啰嗦就这么多，各位看官在坚持一下，很快就进入正题了，后来跟媳妇商量一下，换台车，预算30，看了一圈，30万买SUV没有可心的车，无非就是汉兰达，RAV4、奇骏、欧蓝德、在就是斯柯达新出的那个SUV，叫什么我忘了，不咋喜欢那个牌子就没关注过，RAV4、奇骏、欧蓝德，说实话，车都不错，稳定、可靠，只是有点小，心里只喜欢大的SUV，宽绰、大方，后来琢磨买一台二手的霸道，带着30万的卡就开始找车源，不找不知道，原来30万买二手霸道也只能是买一台13年的霸道，车况还不是特别的好，别说，还真找到了，但那时候心里就别扭啊，花30万了，买一台13年的车，总觉得不舒服，那么地吧，我不要了，去买台新的汉兰达吧，最起码是新车，还是18年的，心里想开了，联系吧，周边的4S店联系了一遍，却被告知。。。没车！！！提车加3万，交车时间3个月-半年，我擦的，能不能愉快的玩耍了？这车要不要这样火啊？第三天和朋友聊天说起这个事，朋友说，买途昂啊，买途昂啊？钱不够啊，途昂最低配都要30.89万，根本就没考虑，当天聊完说完回家了，第二天，朋友来信儿了，途昂两驱豪华，通过业务往来的关系，不加钱，给点优惠，还是现车，问我要不要，我地天，不加钱，现车，现车，现车啊，当时心就活了，打电话和老婆商量，老婆很开明，你自己定吧，哈哈，接下来的事情，就是买了开始我压根就没想过买的途昂…….. 提车时有一台380豪华，还有两台330豪华，舒适根本没有车，喜欢那台380豪华，毕竟有个四驱，在看看自己的口袋，那么地吧，买车得适可而止，不是车不好，是钱不够，回头看看我的330豪华，也不错，该有的有了，不该有的也有了，交钱，回家。
      车买回来到现在也快一个月了，车的脾气也摸透了点，现在把一些体会和大家分享一下：
      动力：买车之前看过各位的提车作业和车评的测评，都说动力够用，我想说的是，什么是够用？够用的定义是什么？根本不够用，只能说勉强，长途还不错，跑起来以后在加速或超车都不错，油门深踩加速有力，超车也不会拖泥带水，符合我对它的预期，但在市内开，这个动力就感觉不温不火，发动机用句东北话叫感觉哏哏次次的，可能是我没开惯涡轮的车？原来的锐志可不这样（原谅我与锐志比，我知道俩车不是一个类型，但开了7年的锐志，所以一切感觉只和上一台车比较，而且我说的只是感觉），加油平稳，特别顺畅，途昂这车，刚起步都感觉车有点抖，而且还有一点，车速过100的时候，或者市区偶尔的时候，踩油门感觉油门踏板有细小的震动，让我非常的不适应，这是为什么？请问其他车主也这样吗？如果有，请留言给我，总之这个车的动力很一般，如果你的车是自吸大排量的，想换车要买2.0T的途昂请先去试驾一下，确定你能接受在买，虽然我的上一台车是锐志，但这些年也常开日系自吸的大排量，这个动力的差异和发动机平顺性需要适应一阶段。
      操控：这么大的车，说实话，开起来特别灵活，转向轻，但精准，而且方向盘圈数少，只是车有点大，不好停车，也总开酷路泽4000，感觉体型差不太多，所以在尺寸方面也没感觉有什么不方便，就是习惯问题。
悬挂：网上吐槽的悬挂硬，嗯，，，，确实不软，原来开的车都像坐船一样，煽呼煽呼的，过个减速带一煽呼就过去了，途昂过减速带咣咣的，但是，途昂这悬挂跑高速的话，日系绝对比不了，变线支撑特别好，风大车也不晃，高速路上的接缝，一些小坑洼，过滤的特别好，就我目前的使用情况来看，除了过减速带的效果不好，其他的都非常好，根本没有测评的那么不济，在说一点，日系虽然悬挂软，但在过减速带或坑洼的路面时，整车感觉松散，途昂就没那个感觉，虽然有点颠簸，但感觉车整，没有松散的感觉，可能德系车都这样吧，不过吗，一码归一码，途昂的悬挂确实硬。
      油耗：东北的冬天，就不用多解释了，东北人都知道；长途油耗就不用说了，没有参考价值，肯定不会费油，就说纯市内油耗，我的习惯每次加油200块，小计里程清零，到现在共加了3次油，基本上是纯市区跑，200块钱的油跑了一次200公里，一次185公里，这次跑了189公里，这么大的车，这个油耗我很满意了，上面说了，动力让我非常不适应，但加油的时候，我非常平衡，与霸道和酷路泽的身材差不多，加油的费用却成倍的往下减（哈哈，原谅我无耻的笑了），所以，鱼和熊掌是不可兼得的，既要大尺寸的SUV身材，又要小排量的低油耗，好吧，途昂你算是做到了，所以在动力和平顺性的问题上我也能释然不少了。
      空间：没啥可说的，个人感觉空间与酷路泽差不多，每一个坐我车的人上车第一句话就是，我擦，真特么大，而且开关车门子的质感是日系所没有的（咱们不讨论钣金的薄与厚，就说使用的感觉）。
      外观：最满意的一个地方，虎头虎脑，肌肉感强，造型不夸张，整车看着比较有档次，但看外形，这车绝不止30万，如果为了装X，这车没二选，能满足自己的虚荣心，当然，土豪除外。
最后说说不满意的地方，自动启停，就工作过一次，在临近红绿灯的时候踩刹车，靠，竟然熄火了，而且还是D档滑行，抬起刹车，又启动了，真特么无语了，现在呢，快到路口的时候，无论我深踩还是浅踩刹车，自动启停只显示启动，却不熄火，我到现在也没弄明白到底咋回事；变速箱，在踩刹车快停的时候，会感觉明显的一顿停下，在就是下地库时，冲那个下坡的时候，变速箱竟然只在1挡，虽然没什么问题，也安全，但原来开的车都不这样，现在让我很不适应，还有就是倒档，稍有点坡度，发动机就像手动挡的车要憋灭火的那个感觉，我擦的，虽然没灭过，但这是自动挡啊，怎么会这样。
      暂时就这么多吧，逻辑很乱，想到哪说哪，感谢各位看官能坚持看到这里，也算交个作业，向组织报道，也请版主给个认证，下面开始上图，照的不好，天气太冷，冻手啊，各位对付看一下，等天气好了在重新发一篇使用作业。

图片最后不加点字好像显的太突然，既然这样就打几个字，编辑到现在已经半夜了，没想到会这么久，作业结束。