途昂2.7w公里保养详细分享#保养作业

JAJ999
0浏览 · 2025-04-28 15:01
相关车型:途昂 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版

途昂已经使用了一年半,陪我日常通勤、外出游玩,给全家提供了一个舒适的驾乘空间和愉悦的驾乘体验,不知不觉公里数来到了2万7000公里,又到了需要做保养的时候了。
趁着休息时间,直奔4S店,开始途昂的第四次保养!


车辆介绍


🚗🚗🚗
车型:2023款380TSI4驱尊崇豪华版途昂
里程:27000+km
本次保养项目:
1.更换机油机滤
2.更换火花塞
3.缸内积碳清理
4.发动机藏清洗
5.全车电脑诊断
6.四门限位器保养
7.天窗养护
8.四轮定位
9.电瓶检测
10.常规车况检查
这次保养的项目很多,所以特意早一点出发过来店里。对车辆进行全面检测与养护。

保养项目和步骤


1.更换机油机滤
本次选择的机油是黑钻的0w20型号机油,途昂的机油一般是6L,需要选择一瓶4L和两瓶1L的机油。
更换方式是用专用机器抽机油。


首先,预热机器,然后将专用管路放入发动机中,抽取原有的机油。


满满的6L机油,用机器抽取,能够抽得非常干净!更换起来会比重力法更换机油更加彻底,更有保障。
店里的师傅也讲这款发动机不能够用重力法更换机油,底部没有放油螺栓。
将之前的旧机油抽取出后,再把新机油逐瓶倒入发动机中。


上汽大众专用的黑钻机油,除了第一次保养的时候用的是黄色装的全合成机油,后续每次都是使用的黑钻。
其实我觉得这两款全合成机油都非常好,不过这款黑钻价格更高,店里也说这是他们最顶级的,都是说1万公里一换,想着给车辆最好的养护,还是选择了这款机油。
2.更换火花塞


   按照大众保养手册的要求,2.0t高功率版的发动机是2万公里换火花塞,之前的车都是自然吸气,五六万公里换都没关系,上次2万公里保养的时候也就没想这个问题,这次想着一起换了。


4S店的火花塞包装比较简单,不华丽。
火花塞的更换用言语描述起来比较简单,取下旧的,装上新的😁😁😁
不过操作起来也需要专业的手法,
而且是用扭矩扳手安装的,据说每一个都是扭到40牛米的力度,这是4s店和普通的修理店的差距。
虽然我也不知道这个,如果拧的太紧会是什么情况,不过4s店这么做,肯定有他的道理。


不看不知道,一看吓一跳,火花塞消耗确实比较大。
按照师傅的说法,是这款发动机温度比较高,对火花塞消耗比较大。
所以以后还是每2万公里换一次算了。费用也不多。
3.缸内积碳清理
印象中三万公里应该没有啥积碳,而且高速跑得很多,不过师傅建议,我还是做了,本着给车辆最好养护的原则。


用内窥镜查看缸内积碳情况。


这是取下来火花塞的发动机照片😁😁😁
这个环节是在取下原火花塞后,进行的,对火花塞取下的地方加入液体,然后浸泡一会,再进行清洁。
整体而言,内部还是比较干净的。


师傅添加了专用的液体,进行清洁和积碳的清理。
4.发动机机舱清洁
清洁发动机机舱是以前没有做过的项目。具体步骤如下:
首先,断开电瓶负极,用压缩空气吹走灰尘,再用抹布擦拭机舱表面。
接着,用专用清洗剂均匀喷涂在发动机舱内,这个时候要注意避开电子元件和接线插头。
用软毛刷轻轻刷洗污垢,然后用清水冲洗干净。最后,用干净抹布擦干水分,并用气吹进一步吹干缝隙和角落。


师傅使用专用设备对车辆发动机机舱进行清洁,注意,这个环节不能直接用高压水枪冲洗哦!也不能对线路进行冲刷。
5.全车电脑诊断


通过专用电脑和端口,连接车辆,对车辆的历史信息和整车数据情况进行读取和检测,发现没有问题。快3万公里了还是可以的。
6.四门限位器保养
7.天窗养护
这两个项目是对车门和天窗的连接处和接口进行清洁和润滑,给车门和天窗提供保护。
8.四轮定位
这个环节需要上专业的设备,对轮胎进行定位,这个操作台非常专业。


之前有网友反应,车辆会有跑偏的情况发生,我一直没感受到,也有车友反应后轮会磨胎,这次做个四轮定位,一起检查下,放心一些。
检查结果在意料之中。参数正常,没有问题。
9.电瓶检测


每次这个环节都是必须的,因为我听说这个电瓶容易亏电,也就一直没加装过电动踏板和外接设备,只有一个行车记录仪,生怕这个电瓶亏电。
不过还好检测也是非常正常。
师傅非常耐心,还把参数给我看了,并且解释每个参数的含义,告诉我放心使用。
一般情况下,只要车辆不是长时间停放新车,三四年都不会亏电。
10.常规车况检查


师傅很耐心的对整车进行了检查,我也随着他一起对车辆的底盘进行了检查,平时没有办法看到车辆底部的情况,这次检查以后发现没有刮蹭的情况,还是很不错的。
不过在这个轮胎上发现了一颗钉子,师傅,检查还是非常仔细的!点赞!

所需工具和材料



引擎缸内还原润滑剂 JBA-204
这个是清理缸内积碳的时候使用的,听名字就很专业,不过很多这种,只是名字好听,也不知道实际效果怎么样。


火花塞。
之前在外面换过凯美瑞的60元一个,这里价格会高一些,但是100出头的价格也能接受,而且凯美瑞是2.0自然吸气的发动机,涡轮增压肯定不一样。


这个是机油滤芯,上汽大众原厂的。


黑钻全合成机油2*1L+1*4L,共计6L
用普通的机油的话,就是5000公里一保,
还有一个嘉实多代工的黄色瓶的全合成机油,是1万公里一保。但是据车友们反映和4s店师傅评价,黑钻是店内最好的,所以选择黑钻。
但是也有很多车友在外面保养,达到官方认定标准的机油都可以。

保养价格


本次保养总金额2537元,但是基于我在购车时同时选购了终身保养套餐,所以有1400+是套餐内费用,此外有一部分项目是其他套餐赠送,所以只需承担1000+元,又因为有官方积分,所以全部积分抵扣了,自己实际支出0元。
具体明细如下:
材料:
1.带密封的过滤器组件100元
2.黑钻机油2L 280+元
3.油底壳螺丝🔩17元
4.黑钻机油4L 500+元
5.密封环14元
6.火花塞 400+元
工时费👱🏻‍♂️:
共计480+元
其他费用:
缸内清洗积碳380元
洗车免费🆓🆓🆓
共计2537元,实际支付0元
共计用时1.5小时左右。
上述是本次途昂2.7万公里的保养分享!供各位车友参考,也欢迎各位车友交流用车体验!
💐💐💐

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