热 【心驰圣地 祺行天下】探秘西昌航天强国梦之旅
按捺着躁动的心与大家分享此次活动的过程,大伙和我一起感受令人激动每时每刻吧。
全部回复 只看楼主
一大早就起来洗漱,把自己收拾到最佳状态迎接全新的一天。此处无图,给大家留点遐想的空间,一个帅字带过。
按约定的时间来到会议室听试驾线路介绍及试驾注意事项。
讲解完毕后按事先安排的序号乘车出发,等待我的是GS7还是GS3又或者是GA8?
来来来,看图猜车。车内还放置了小零食和饮用水,细节体现关怀。
车队穿街走巷,遵规行驶。
第一站是参观西昌卫星发射中心,去之前要在这里换乘中巴车前往。列队完毕,等待中巴。
可能会涉及保密的问题,发射中心的情况就不多发图了。
西昌卫星发射中心始建于1970年,位于凉山彝族自治州首府~西昌市。西昌卫星发射中心是我国对外开放的规模最大、设备技术最先进、承揽外星发射任务最多的新型航天器发射场。
出了卫星发射中心后车队继续赶往爱心小学完成公益捐赠活动。
前往学校的道路崎岖不平,弯多路况差,传祺车队克服路上阻碍顺利到达爱心学校。
路边的孩子和大人对车队充满了好奇,拿出手机记录下传祺一刻。
李子乡爱心小学是民办学校,共15个班级,970名学生,26名老师,师资力量严重不足,教室、课桌、文体设施较差,学生大多为留守儿童,有些学生需要步行1-3-个小时才能到校上课。
捐赠的部分物资捐赠仪式,交接物资。
仪式完毕后大家和孩子们一起创作画作,画出心中的梦想、画出心中的未来。
看着孩子们充满希望的眼神和开心的笑容,心疼之余多了几分欣慰,在社会爱心人士的帮助下,希望学校越来越好,能吸纳更多的孩子来接受教育,也感谢老师们能在艰苦的环境中不离不弃坚守岗位,为培向祖国的未来贡献自己的力量。完成今天重要的两项任务后,沉重的心情才稍稍舒缓,返程回市区。
传祺GS7的尾灯也采用与GS8相同的回字形设计,点亮的时候深邃感极强,个性十足。
我们乘坐的GA8轿车为高配的4座行政版本,中控一体机配有360°影像,车身周边环境一目了然,方便驾驶员及时观察周边情况,减少安全隐患。
后排车窗自带升降式隐私窗帘,提高车内私密性。
后排为两个独立的座位设计,带多向按摩调节,可调整腿部及高低坐姿。与前排中央扶手箱相连的后排扶手上除了杯架及USB充电口外还嵌入式安放着按摩开关、空调开关、座位加热、通风等开关,值得一提的是厚靠背的中间位置是隐藏式冰箱,实用性较好。最大限度的照顾后排人员的乘车及使用感受,商务范十足。享受着舒适的按摩座椅除了感叹科技配置高大上及车内良好隔音效果的同时,还要感叹时间过得太快,总觉得还没坐过瘾就到了目的地~阿惹妞彝文化风情火秀剧场。
趁休息的间隙发现两个偷拍妹子的人,旁边的李老师表示:看不下去了。。。
这个妹子挺像一位故人,身形、容貌、动作都像极了,思念慢慢爬上心头。
咳咳,继续回到表演现场哈。
故事大概情节就是阿惹妞妹子冲破世俗阻碍,一直守等参战胜利归来的英雄阿哥喜结连理的故事,情节曲折但爱意满满。
妹子冲上来是真的泼水呢,瞬间透心凉。。。
有情人终成眷属,完美的结局是必须的。紧张的一天就此结束,借着阿惹妞完美的结局昨个好梦,明天见。一天好心情从遇到美丽的孔雀开始
早到的小伙伴们相互交流着第一天的驾驶感受和使用心得,驾驶者不同的传祺感受到越来越好的产品品质。
新的颜值担当传祺GS3,销售势头迅猛。
继续出发在路上,今天山路居多,没有弯道的传祺世界,我来了!
一路弯弯曲曲,上坡下坡不断交替。传祺GS7凭借320T发动机的强劲动力应对自如,从容过弯,优雅行进。除了动力外,车内的静音感受也令人满意。作为GS5的车主,必须为兄弟GS7、GS8等家族车型站台点赞,好开好用实惠首选。
传祺GS7的车内空间强过同级别的其他车型,第二排空间好到没朋友,腿部、头部空间都能尽情释放。
传祺GS7主打的红色性感撩人,停好车后参观彝族朋友的起居生活。
李老师,摄影大师,样样都会、样样都精,人才!
大橙子,传祺资深车友。大师指导森林同学练习射箭。
时间飞快而过,转眼到了中午时分,驱车前往房车露营地。想想还是发一次午餐吧,少拉点仇恨,哈哈。。彝族特色餐食。
GS8四方大盒子,看着就让人觉得有安全感。
硬朗的车配上硬朗的川蜀汉子,豪气、帅气!那谁的荷尔蒙暴增。
特色彝族火锅,尝尝鲜,其实我吃不惯。
餐后水果调节下胃口
餐后休息的时候小伙伴们热情的和厂家的领导交流用车感受、使用反馈,厂家重视用户的感受积极听取反馈意见,这点必须点赞。
略作休息后,大部队向最后的行程地前进:螺髻山风景区
山区路况均能从容应对,一路交替穿梭自如。
路上偶遇传祺GS5,曾经的销量担当。
螺髻山需要换乘景区交通上山
经过20多分钟的攀爬后,换乘缆车索道直接登顶
山顶的雪还未融化,凉意倍增。
远看以为是妹子,快到跟前时才发现是大橙子。。。知道你们爱看这个,不用谢。
游览完毕准备回酒店了,打开导航搜搜看路线。10寸的一体机画面比较清晰。
配备200T发动机的传祺GS3一路上不管上坡还是弯道行驶从未掉队,虽未能体验GS3的驾乘感受,但通行的伙伴分享说动力不错,换挡平顺。
偏舒适调校的底盘悬架在车辆高速过弯时也能对车身提供良好的支撑减少侧倾,从容过弯。
不管是大气的前脸还是帅气的车尾,大爱传祺GS8的外观,颜值首先就征服了理性的我。
一连几天为了不拉仇恨很少上美食的图片,活动接近尾声的今天就以一桌的硬菜做结束。
经过几天的亲密接触,对传祺GS7的认识不再停留在仅是GS8的低配缩小版。通过不同路况与GS8的对比试驾:1、动力:传祺GS7的动力总成虽和传祺 GS8相同,但低速前进时换挡更平顺,加速时车辆的响应略快;2、静音:如GS8一样安静,高速行驶风噪是主要噪音来源;3、悬架:在山路高速过弯时调校偏运动的GS7车身姿态好于GS8,侧倾更小。4、刹车偏软,这点和GS8的情况如出一辙,需要提前刹车或者略深踩刹车踏板,后2/3段踏板的制动力道才让人有安全感。其他驾乘感受方面与GS8区别不大,配置不减,舒适不打折,价格却相对低于传祺GS8,如果不是必须选择7座车型的话,传祺GS7也是不错的选择。
感谢小伙伴们一路相伴,感谢传祺家族的一路保护,感谢工作人员一路照顾,期待下次的相见。
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