什么是积碳？多久清一次？

积碳，就是发动机内部的黑色胶状物质。汽油在高压高温环境下燃烧不彻底，就会产生积碳严重积碳会显著影响发动机燃烧效率和使用寿命。以目前的发动机技术而言，积碳是不可避免的，也就是说，只要是和发动机燃烧室相连的位置或多或少都有可能产生积碳，而最容易产生积碳且最容易对发动机造成影响的主要有三个位置。
活塞顶部

活塞顶部可以算是最直接产生积碳的位置，在燃烧室内，汽油燃烧不彻底所留下的积碳自然是最多的堆积在活塞顶部的位置，当然这里清理起来也是最难的。
燃烧室
燃烧室是除了活塞顶部以外的积碳堆积点。虽然机油的润滑和清洗可以很好地防止侧壁的积碳，但燃烧室的顶部就不是这样了。顶部有火花塞、气门等等，积碳会一点一点累积在这些没有有机溶剂（机油、汽油）冲刷的位置，尤其是火花塞和气门，当积碳累积到一定程度以后，火花塞不点火、进排气不通畅，自然也会导致发动机的故障。甚至更严重的可能会堵塞喷油嘴。
进气歧管

进气歧管在燃烧室顶部气门的后面，这里的积碳多是从燃烧室内逃过来的，燃烧的膨胀会让积碳逐渐的从气门挤入进气歧管，尤其是直喷车辆（当然，身为电喷的小伽情况会好些），进气歧管没有喷油嘴的设计，没有了汽油的冲刷，积碳会一点一点越来越多，最后堵塞气门和进气歧管，没有了可以燃烧的空气，燃烧室内就无法燃烧做功，自然发动机的故障就来了。
清理方法：
1.清洗节气门
2.打吊瓶
3.大拆手洗
一般来说，积碳时时刻刻都会产生，我们既不需要每次保养都清理，也不能一直不做理会。如果经常高速行驶可以3-4万公里清理一次，如果经常行驶堵车路段或怠速行驶比较多，建议2-3万公里清理一次便可。当然，不同的发动机针对不同的情况也有一定的周期调整，适当挂挂吊瓶就可以了。