【爱车作业大征集】领克01，在变化的车品中站住了脚！

       因为有好几天的提前制作，我觉得有时间就写写东西，时代变了，人们对美的定义也开始变得复杂起来，对于我来说，这样的百花齐放的时代其实是好时代，原来的美人虽好，但是除此以外的美的可能性总没有人去探寻。
       就如同汽车设计，同质化的时期不在少数，有时候我看老车，有的时期的一些产品我甚至都有点傻傻分不清楚。
       令我担忧的是，我发觉现在的车坛也可能要进入一个同质化越来越高的时代；
       不过令我欣喜的是，趁着我手头有钱，抓紧入手了一台能彰显我相对独特的审美的车子——领克。

       第一眼看到它的时候，几乎没有人不关注它特立独行的分体式大灯和分层式前脸。这也是领克的家族设计语言引起了最大争议的地方，毕竟它与常规的“脸”完全不是一个布局。不过它的分层，还糅合了很多名车的既视感，好不好看暂且不表，但是绝大多数人看到之后都不会感觉很掉价，
       除了这个令人过目难忘的车头，侧面和车尾其实也有的讲。比如车侧那一根贯穿了车顶和A、C柱的镀铬饰条，对整体的提振效果十分明显，尾部的尾灯也很有品牌特征，尤其是外侧的它，回形的灯圈看上去还有那么点深邃感，当然示警效果也不错。内侧的“能量晶体”也跳脱出了传统的灯带式设计思路，更像是装置艺术而非传统的尾灯。

       作为一台车与艺术品最容易产生关联的一部分，外观的发展真的是这一百多年来各路厂商在艺术性上不懈努力和无尽追求的缩影，而领克01，则是一个剑走偏锋的玩家，在我眼里，也许它可能达不到流芳百世的地步，但是成熟度颇高的设计也足以让每一个见到它的人留下深刻的印象。