临牌、334岁、1万公里、19天的四季、18旗舰、勇闯新疆、狂虐大熊

       2019年6月12日，我开着5月底新购、6月11日开的临牌、2018七座旗舰款大熊，带着90岁的老母亲，近70岁的俩姐姐，以及50多岁的我媳妇，从天津向着新疆出发了。历时19天，途经河北、山西，内蒙古，宁夏，甘肃，新疆回程甘肃、青海，宁夏、陕西，山西，河北、天津9省市。一万二百公里。在穿越独库公路时，可以说经历了四季，在G7经历了风沙、大雨、酷热、寒冷等不同气候，狂虐了大熊。下面我向大家汇报一下此次旅游特点及用车感受，后面再给大家发一些旅游照片。
      此次旅游最大的特点是有90岁的老人，可以说走这么远，真是冒着巨大风险。因为路况不同，温度不同，长途旅行真是对老人的巨大考验。何况我们姐几个年龄也都不小了，大姐都快70岁了！整个行程不但没有任何风险发生，却给她们带来无限快乐与幸福！老太太在独库公路雪山顶上对我们说，这么好的大好河山，我一定活过一百岁，好好领略一下这美丽风景(参数|询价)。在山顶老太太装了一瓶雪山的雪，在坎儿井、黄河也各装了一瓶水，在鸣沙山装了一把沙子都带回来留作纪念以及向周围老太太炫耀的资本。两个姐姐勤俭持家几十年，第一次出这么远的门，对祖国如此秀美的山河，赞叹不已！过去不知道旅游的概念，这次改变了她们日后的生活方式，旅游的心算是扎根于心。整个行程，这些老同志没有任何身体不适的发生。有的是快乐伴随了全程！
     再一特点是我买的新车，11日上的临牌，12日就出发了。对车的性能、功能都是未知数！一旦路上出现故障，我都不知道怎样处理！还有去新疆，肯定要经过不同的地质地貌，经历风沙，大雨，雪山，干热的荒漠等气候，大熊是否能够经住考验？我也想借此机会虐待一下大熊，没想到是大熊虐待了我，我最长开了1300公里，这1300公里经历了大雨、沙尘暴、湿冷气候、干热的吐鲁番地区，大熊丝毫没有懈怠，完全轻松完成了任务。经过19天、一万公里的测试，大熊经受住了考验！反而是大熊虐待了我，平均每天5-6百公里的驾车，也是对我的考验，顶配的辅助系统，也是让我轻松安全的完成了任务。在此过程中仅仅出现了五六次的ACC数据丢失故障。回来后在论坛查了大家的帖子，基本是一样的问题。所以也算正常吧。
      我想大家最关心的，还是大熊的性能。下面我说一下新车大熊的感受。我过去是开天津一汽的威乐，所有新的感受完全是对比威乐的。我的威乐开了13年，近25万公里，置换时啥毛病没有，都不舍得换。但愿大熊也能给我如此的性能。开上大熊后，首先的感受是安稳，踏实，有点去哪都不怕感觉。舒适度应该在B级轿车（闺女的车是速派）以下，A级以上。这一路上最高跑过160迈，10分钟，一点都不飘，有抓地感。140迈巡航定速5小时左右，没有一点问题，转速2500转。其余基本在120迈巡航定速，转速2200转。在国道上跑过130迈，感觉弯道很稳。全程只用标准模式开，不会其它模式，新车没时间研究。避震感觉硬，在乌鲁木齐首保时发现车胎4个压，放到2.5感觉好多了，但绝对比轿车（速派）硬。机器噪音很小，胎噪相对大点（高速上）提速没问题，没有肉的感觉！跟手挡没法比。大熊换挡顿挫感是由于你给油的大小决定的，急给油就有顿挫感，但我感觉是推背感！大熊的音响属于中档，高音缺清脆，低音缺浑厚！大熊随车带的导航唯一好处是，当油位报警后，地图立马提供附近加油站供你选择。这次旅行总体油耗是8个，因为高速居多。可是在国道那拉提段跑出了平均5个的油耗，我都不知道啥原因，不可思议。在吐鲁番路段平均油耗为10个，按理说温度高油耗应该低一些，但是没有虽然开着空调。在27-8度室外气温时，开空调有时能开到平均油耗7.6左右。真不知道大熊在啥情况下省油。在此次行车过程出现的小毛病是ACC数据丢失（见附图显示故障）。一共出现了5-6次，一般从山洞里出现的机率较大，还有下雨时也出现过。不知道是啥情况，回来看帖子，各位车友也有类似问题，就算正常吧！也希望厂家能够给与研究解决。至于大家说的异响等问题，我感觉是太能接受了，因为我是开威乐过来的。人家开上百万车的再过来开大熊，我认为会是一大堆毛病！在这我也就阿Q一把吧！
          大熊给我总体感觉是：好用！够用！性价比高！空间大！像我这样的贫民百姓就应该算豪华车！继续阿Q！
         下面给大家上一些新疆美片！

在这里统一回复大家一下！并对大家关心的问题一一回答一下。
首先感谢大家的浏览点赞与支持！感谢版主的加精！本次旅游本打算开闺女的速派去，再给速派进行出发前的保养时，看到了科迪亚克，感觉有它出行会更安全，正赶上清库国五车。结果没有犹豫直接订购2018款四驱七座顶配。比2019款顶配便宜2万元。自己感觉合适，就下手了！这个车确实是库存车，18年9月7日出厂的车。ao4g7pwc5：我认为5U车也绝对能够胜任，新疆的路非常好（我走的这条线），不用担心！而这次省下的2万元正是这次旅行花费的费用。本次油费（5000多）加过路费（3000多，有国道，相对省些费用。如果全高速应该是每公里一元钱的油费加过路费）共计8000多元。住宿费6000多元一般在100-300元的标准。景区贵，喀纳斯最贵，每间300元。门票共计3000多元，这里老太太全部面门票，大姐半票，但部分景点的观光车票是不免的。吃的费用也是3000多。每天以一顿主餐为主，早餐和另一主餐一般吃一些自带面包八宝粥等（老太太牙不好，新疆的饭菜很难适应老太太，所以也带了许多软食品），还有新疆太大，一个景点到另一个景点都很远，所以有时为了赶路也就把另一顿省了。有点艰苦哈！但是老同志们非常能吃苦！这些花费，路费门票不会有变化，但是住宿在景点变化相当大。我们6月住喀纳斯是300元一间，现在是680元一间还订不上。所以跟时间有关系，现在可能是暑期的关系。吃饭是和每个人的喜好不同而不同，新疆的有名的菜也很贵，我们吃的是大众菜，仅吃了极个别的特色菜。End流请注意，费用仅供参考。我们总共花了2万2千元。大家关心的车，我是在3500公里时在乌鲁木齐进行的首保，因为是库存车，并且我旅游的是做不了首保，所以一到乌鲁木齐，我就提前做了首保。这为后续旅游排除了后顾之忧。在经过所有的风沙、大雨、干热、寒冷地带，大熊均能完美应对！ACC辅助系统真心不错，让我减少了很多的操作，高速上仅仅掌握方向盘即可，让我轻松了很多。大家有时候爱比较车的性能，实际上有很多很便宜的小车也在独库公路上跑，完全没有问题。车的不同只是舒适性、安全性、经济性、耐用性、操控性的不同。没有好不好，只有适合自己的才是最好的！实际上有时驾驶技术可以弥补一切不足。又阿Q了。