全部干货 一文搞懂原厂配件 不断更新

YES569
0浏览 · 2018-05-11 02:22
声明:未经本人许可,请勿使用本人图片。
刚才在论坛上看到了一位车主写了柯迪亚克保养的帖子 ,首先向车友表示钦佩,但是帖子里有不少错误。希望我的帖子能给大家一些帮助。
手机发帖,不到位的地方大家海涵。
先说一句,本人家里从事原厂配件业务所以品牌件和副厂件不做讨论,本贴只讨论原厂配件,从本人十年三辆斯柯达的保养经验以及群里1700多斯柯达大众奥迪车主反馈来看,选择原厂件严格按照说明书保养一定是正确的。
言归正传 边写边拍 全部原创  图文较多 有些可能图片暂缺,后面补上。
1.机油 
先来看下柯迪亚克的机油要求
说明书第150页


原谅我的灯光条件有限 设备有限 大家将就一下

需要说明的是柯迪亚克 不能使用矿物油 这个说明书好像没有写 但一定要记住 下来看下原厂机油

嘉实多极护5W-30

南方地区使用 北方一些店里没有提供

美孚一号Esp

北方一些城市里有 江浙地区很少见

上面两款的小瓶

节约图片 背面就不拍了

这两种是用的最多的

灰壳AVL 这个只有小瓶

香港生产

这三种机油构成了四儿子售后体系的基本全合成。在此基础上,还有尊选和黑钻系列。其中,尊选机油是中石油代工,黑钻系列由美孚.嘉实多和壳牌代工。粘度等级0W-40。产地,美孚为韩国 ,壳牌为浙江,嘉实多应该是深圳。


厂商编码变了 是不是换了代工厂


黑钻和尊选系列上汽大众的没有防伪标签

剩下的原厂机油我就不发图了 柯迪亚克标配的是叫做Z4的白桶半合成 据说是上海坦博代工,8年前我见过美孚和嘉实多代工的,以后基本绝迹。白桶机油的特点就是理由消耗量小,现在被我用来治疗二代888和老帕。还有一种黄色桶子的号称半合成的优选级,以前也是中石油代工 。大众那边还有一种嘉实多代工的半合成,有人说是磁护,具体什么档次就不知道了,个人建议不要给涡轮机器使用。另外,大众那边尊选是胜牌代工的,质量还说的
过去。原厂机油里还有一种叫做D4的机油,千万不要给柯迪亚克用,有些店可能还会用大桶的机油,请大家一定注意。
以上就是上汽大众斯柯达全部原厂机油了,需要提醒大家的是,网上买机油要小心,大家有渠道的话最好了解一下这些机油四儿子的进货价,然后你算下含税和人工费,仓储费等,大概网上什么价位比较合适心里也就有数了。至于某东某宁,我不做评论也不推荐

2.机滤。原厂三代888机滤就一种 汉格斯特代工,质量不错,看图




国产货

进口大众用的是曼牌代工的



看见曼牌的标志了吗?斯柯达老家产

两个机滤对比来看 

进口机滤滤纸固定方式更牢靠 国产的价格更实在

两个机滤不知道四儿子差多少钱 我拿的价格相差30元左右 我个人会选择国产原厂机滤 如果你真打算在城市道路也就是平均时速累计的数值到不了30公里每小时的情况下抗到1万一换,建议选择进口。
本人的晶锐和明锐都是7000-7500或半年换油,先到为准。
3.空滤。原厂空滤就一种,应该是宁波联宏代工,话说这家的东西不错,貌似进口滤纸,做工也还算一流。先看图。

途观L也是这个 5QD应该代表途观L


为什么说他是联宏的 看图

厂商代码一致,一个厂的东西

两个空滤厂家代码一样 而右边的是EA111的空滤

来个特写 注意联宏二字

这个大量用于111机器上的空滤 经过很多车友用过 发现过滤效果很好 而且不会有变形的情况发生 这里分享个小窍门 如果你买的空滤上的联宏字样和我照片上的不一样 恭喜你买到假货啦

4.空调滤 空调滤这个很简单 所有MQB车型都一样,是滴,我们和全新明锐 奥迪A3 高尔夫7这些都是一样的 包括马上到来的朗逸P,有两种,一种原厂带活性炭,一种是PM2.5专用,原厂活性炭的为科德宝代工,每科爱品牌,PM2.5的曼牌代工,看图

这个是一汽大众的 品牌一样的

原厂活性炭空调滤芯

这个是上汽大众的 文字位置不一样

原厂PM2.5侧面 借用晶锐Polo的图片

没有对比就没有伤害 顺序是一汽 上汽  PM2.5

关于哪种好 其实一汽和上汽差不多 PM2.5要好很多 我做过测试 晶锐 明锐使用PM2.5滤芯 在外界300多的情况下 车内2分钟不到可以控制在10以内:测试为新滤芯 原厂活性炭滤芯可以在4分钟左右控制在10-20之间。大家可以参考。
另外,每年这个时候应该清洗空调蒸发器和管路,这个很多地方都可以做,动手能力强的车友可以自行购买原厂清洗剂解决?
常用的配件就是这些,下面来看定期保养件。
A.刹车油。为什么把这个排在第一位,因为太重要了。


上汽大众全系通用

这东西不贵 人工换一次一瓶 机器换一次两瓶 千万按时更换,命是自己的。在外面多为人工换,一定要技术过关,进了空气就是麻烦事。另外,露天停放和多雨的地方一定要经常检查刹车油的含水率。技术性的东西篇幅有限就不多说了,一句话,命重要。
B.燃油清净剂,也叫G17。


新货盒子侧面有防伪标签



买车的时候送你了没?

一定要用 特别是2.0T的 不然进气歧管喷射还有什么意义 
C.火花塞。


离得近 看的清楚 这个是NGK代工双铂金 国产

火花塞按时换 每2万换一次 很多人问为啥周期这么短,能否延长等?我的答案是不换都可以,几年下来,你车的提速和按时换的相比,不光是比别人慢而且油耗比别人高。既然选择了涡轮增压车,就要接受它昂贵的保养。
D.防冻液。上汽大众目前全系更换为G13防冻液。容量2升,估计柯迪亚克全部更换需要5升左右,防冻液是网上假货的重灾区。建议谨慎购买。

用一张假货的图片 这个瓶子和防伪标都是真的 典型的真瓶装假货 假机油的套路也用到防冻液和变速箱油了


防冻液每年检查一下冰点 平常多注意观察 如果少了及时添加 有时候跑几个月会低于刻度是正常的 原厂防冻液厂家已经兑水了 蒸发掉一些很正常 但愿三代888不要坏水泵

E.变速箱油 7速双离合更换重力换6瓶油DQ500变速箱 滤芯一个 每6万更换一次。这个变速箱油假货情况未知,但滤网假货已经出现,不放心的还是去四儿子保险一些。

类似于这样的滤网 没有垫圈 这个是6速双离合的

因为湿式双离合变速箱油要散热 所以千万别用假货
F.雨刮器 目测一根是24 一根21 雨刮器可以短不能长,应该是法雷奥代工。也就是说可以偷15年新帕的长的那根或者全新明锐 全新晶锐短的来用 怎么偷就别问我了 接口是否一致有待验证 全新明锐和15款新帕是小接口 凌渡也可以

一些常用件就是这些 还有一些可能要换的东西也简单说一下,以后常用件里想起来什么了再补充。
底盘件里三角臂的强度可能是个问题 柯迪亚克的单片钢板冲压件当然途观L也是,不会像某品牌那样断裂但是强度不够容易产生变形。这个需要大家使用车的时候注意,上马路牙子一定要慢以减小冲击力。
减震器四根都是萨克斯汇众代工,ZF下属企业,质量没问题,坏了直接买品牌件,正常可以保修一年。
减震弹簧估计还是三环代工,这个只要别把车真当货车,应该不会出问题。
大灯是上海小糸的,不知道小糸厂家有没有出。
玻璃品牌前挡风玻璃AGC的前档 福耀的侧后。如果坏了,可以换福耀的镀膜,价格也还行。全景天窗福耀代工,如果坏了可以看下伟巴斯特有没有同款,不过价格会很贵,追求性价比就还是福耀吧。
轮毂,旗舰版的是中信戴卡代工,质量一级棒,其他的没看过轮毂里面,还不清楚,有机会哪位车友补轮胎可以看下。

轮毂背面有个Jl的标志

轮胎 韩泰就不做评论了 不怕噪音和刹不住的可以朝着10万以上跑,顶配的马牌CSC6系列注重运动性能,属于马牌比较好的产品,就是价格也不低端。
其他,建议大家做保养的时候不要只是换机油机滤,有两件事情一定要做,第一,把车升起来拆掉所有护板做全车底盘悬架检查,第二,一定要连接电脑,读取一下故障码。
大家在保养当年有什么问题可以在本贴和我交流,知识有限,说的不对的地方请大家指正。

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