【柯迪亚克到店看车】热情奔放，这只大熊不简单
- zhang8ling8
- 0浏览 · 2017-05-03 16:54
柯迪亚克，斯柯达品牌继YETI后的又一款SUV，作为一款中型SUV，柯迪亚克尺寸数据相对于竞品是有优势的，而且它还提供7座版本，适合多人出游。柯迪亚克没上市前，很多人都对这款SUV充满了期待，和途观L同平台打造的柯迪亚克应该有更大的性价比，但是当4月19日柯迪亚克正式上市并且公布售价18.98万-26.98万时，很多人不高兴了，骂声一片，我觉得这样的人想要出最少的钱买好的东西，那只是痴人做梦。柯迪亚克购买人群的定位，我觉得应该是那些向往自由、喜欢惬意生活的人，而不是那些拘于小节的人，柯迪亚克的大空间和强悍实力，让你能尽情享受人生的酣畅淋漓，柯迪亚克绝对是能陪你一起去经历的好车。
上面的表述只是我个人的观点，不喜轻喷！柯迪亚克上市也有段时间了，乘着有空，我就去探访了一下这只不简单的大熊。
全文分五部分：
第一部分：外观展示
第二部分：内饰展示
第三部分：空间展示
第四部分：动力展示
第五部分：总结
上面的表述只是我个人的观点，不喜轻喷！柯迪亚克上市也有段时间了，乘着有空，我就去探访了一下这只不简单的大熊。
全文分五部分：
第一部分：外观展示
第二部分：内饰展示
第三部分：空间展示
第四部分：动力展示
第五部分：总结
第一眼看到柯迪亚克，会有一种惊艳的感觉。约瑟夫.卡班确实把斯柯达的设计提升了一个档次。虽然卡班被宝马挖走，但是保不齐他设计的样子就像斯柯达呢？哈哈哈。。。
引擎盖上凸起的四条线条刚劲有力，特别具有力量感，显示了柯迪亚克的大气硬朗。
3D立体的直瀑式格栅，就像气势壮阔的瀑布。
大灯与格栅相连，拉伸了前脸的宽度，让柯迪亚克看起来更加大气。
LED大灯，亮度高、寿命长。雾灯也相应的上提，凸显柯迪亚克的越野特性。
纵向布局的LED光栅，犹如眼睫毛，加上L型的日间行车灯，点亮后更加动人。
腰线从大灯眼角处一直延伸到车尾，而且突出并不相同，立体感很强。
翼子板附近的镀铬装饰也立体感很强，上面的英文标识就是柯迪亚克的的意思。
多幅轮毂，样子并不是太好看，不如高配版本。韩泰235/55R18的轮胎。
外后视镜带照地灯。
后视面积较大，为安全行车提供方便。
车身长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距达2791mm，车宽及轴距同级最优。
侧面的防擦条带镀铬装饰。
铝制车顶行李架，兼具美感与实用功能，其上能够放置自行车等重物。
侧面看，柯迪亚克的比例比较协调，不会因为中型SUV而感觉笨重。
采用了3D尾灯造型，立体感更强。
家族式C形极具辨识度。
尾标TSI 330标识这是一款1.8T车型。
尾部重心偏上，造型简洁、富有层次感，仿佛高山岩层一般展现出硬朗与大气，细节处亦不乏精致的打磨。
接下来我们来到柯迪亚克内部。中控台按照对称设计，副驾驶的大块装饰板，凸显了气质。
内饰黑色系，稳重、耐脏。
迎宾踏板处，高配还能亮起来。
主驾驶位门板硬塑料，一键升降车窗，后视镜调节、折叠、加热功能都有。
主驾驶位电动座椅，带3个位置记忆功能。
副驾驶位采用手动调节，这个在高配上也是手动，不知道是何原因？
木纹的装饰板体现了自然和谐之美。
两个卡槽设计非常人性化，大灯开关下面还一个储物盒，里面可以发点行驶证之类常用的东西。
三幅多功能方向盘，握感舒适，按压多功能键也十分方便。
双圆仪表盘，外圈为白底，据说白底黑字不容易让驾驶者眼睛疲劳。
一键启动，很多人说位置不好，有点山寨，但这一切也是为了安全。
油门踏板采用悬挂式的，还是喜欢我老款明锐上面的。
6.5寸的MIB显示屏，在现在流行大屏的年代确实有点小巧了，但是功能还是很强大的，支持映射。
自动空调，并且带 CLEAN AIR功能，去除PM2.5效率显著。
电子手刹，还是蛮方便的。
大块面积的木纹装饰板，里面是个储物格。
后排座椅略显硬，不像日系的那么柔软。
后面门板也是采用硬塑料，又要有人吐槽了。你可以选择宝骏，人家包皮的。
后排中间带空调，双USB接口，终于可以充电了。
本次请了大长腿帅哥演示柯迪亚克内部空间，此帅哥身高190CM。主驾驶位调到最舒适，顶部还有三指的样子。
主驾驶位置不动，做到后排，脚部靠到最前。
头部距离顶部还有2指的距离。
第一二排位置不动，第三排帅哥已经坐不进去了。我并不是要吐槽第三排做不进，只是想告诉大家，除非你全家都是大长腿，不然这车空间绝对够用。
来看看柯迪亚克的后备箱空间吧。这是完全没有放倒时候的储物空间。
第三排放倒，底部平整，扩展空间又大了。
第二排再放倒，这空间绝对了，什么不能放？？夜晚躺在车里看着 全景天窗外的星星，多么美好的场景。
座椅还可以多种调节，想怎么来就怎么来。
第二排座椅可以4/2/4比例放倒。
第二排座椅可以4/2/4比例放倒。
副驾驶位置的双开门手套箱，为你放更多的东西。
扶手箱的空间也不错。
柯迪亚克提供了两款7挡湿式DSG双离合变速器，其中DQ380变速器最高可承受420N·m的最大扭矩，匹配1.8TSI发动机；DQ500变速器最大承载扭矩可达600N·m，匹配2.0TSI发动机。两款变速器换挡的顺滑性、传动效率以及稳定性都位居一流水准
柯迪亚克搭载了第三代EA888系列发动机，提供1.8TSI及2.0TSI两种排量。该系列发动机应用了涡轮增压、缸内直喷、发动机启停、双喷射系统等先进的功能，在动力性能、燃油经济性和排放水平都达到国内同排量级别发动机的翘楚。
1.8TSI发动机在1450-4100rpm的宽泛转速范围内就能输出300N·m的最大扭矩，最大功率为132kW/4300-6250rpm，1.8TSI车型百公里综合油耗低至7.2L，百公里加速时间最短仅需8.9秒。
规整的发动机舱。
规整的发动机舱。
规整的发动机舱。
1.外观：柯迪亚克磅礴宽大的整体形象既传承了百年水晶切割的独具匠心，又将斯柯达现代、极具表现力和充满情感的全新设计语言演绎得淋漓尽致。
2.内饰：柯迪亚克的设计取自大自然，展现了自然与汽车的完美融合。通过对人手比例、操控和视觉的研究，最终设计出最佳比例的搭配方式，以对称的方式进行布局，延伸了视觉空间。
3.空间：柯迪亚克后备厢空间不仅大，配合后排座椅按比例折叠更能为用户提供灵活多变的储物方案，方便实用。其5座车型常规状态下，后备厢容量为506L，后排座椅可以按照40:20:40的比例翻折，当后排座椅全部放倒时，空间瞬间扩充至2065L，容量非常可观。7座车型，在第三排座椅打开的情况下，后备厢空间为190L，能够满足大多数日常使用需求。如果单独将第三排座椅放倒，容量可以扩展到506L，若将第二排及第三排座椅同时放倒，容量同样可以增至2065L。
4.动力：7速湿式变速箱加上1.8T的涡轮增压发动机，给柯迪亚克带来强劲的动能。缸内直喷和发动机启停技术又能让柯迪亚克带来不错的综合油耗表现。
所以我觉得柯迪亚克是一款不错的中型SUV，更加适合家庭用，而不是商务用。
END...
2.内饰：柯迪亚克的设计取自大自然，展现了自然与汽车的完美融合。通过对人手比例、操控和视觉的研究，最终设计出最佳比例的搭配方式，以对称的方式进行布局，延伸了视觉空间。
3.空间：柯迪亚克后备厢空间不仅大，配合后排座椅按比例折叠更能为用户提供灵活多变的储物方案，方便实用。其5座车型常规状态下，后备厢容量为506L，后排座椅可以按照40:20:40的比例翻折，当后排座椅全部放倒时，空间瞬间扩充至2065L，容量非常可观。7座车型，在第三排座椅打开的情况下，后备厢空间为190L，能够满足大多数日常使用需求。如果单独将第三排座椅放倒，容量可以扩展到506L，若将第二排及第三排座椅同时放倒，容量同样可以增至2065L。
4.动力：7速湿式变速箱加上1.8T的涡轮增压发动机，给柯迪亚克带来强劲的动能。缸内直喷和发动机启停技术又能让柯迪亚克带来不错的综合油耗表现。
所以我觉得柯迪亚克是一款不错的中型SUV，更加适合家庭用，而不是商务用。
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