开 S90 去露营路亚，移动的家这次具象化了

这个周末安排得挺满：白天去松江扎营，下午上船路亚。营地在上海西郊的林场里，是一月一露，营位要提前在小程序上预约。周六早上不到八点就醒了，把要带的东西一趟趟搬下楼；同行的是个比我更能折腾的朋友，帐篷和钓具由他张罗，我这边管车、管水和吃的。

出发前先去把物资补齐。后备箱里现在是这样：两提矿泉水、几袋纸巾湿巾、两瓶清洁剂加一瓶洗手液、一盒水果，还有给家里买的一个颈椎按摩仪，剩下的都是零零碎碎的小东西。就这么点量，后备箱后半截还空着——S90 的行李厢官方数据五百升，开口不算高，但进深深，竖着放的东西不用来回挪，这是我当初看车时特意比过的一项。

坐进车里先把手机连上 CarPlay，导航直接铺到仪表上。出发前又看了一眼胎压和玻璃水，跑郊区这些小路，这两样比什么都实在。

从市区过去四十多公里，走 S3 沪奉高速转申嘉湖高速。早高峰刚过，一路都挺顺，限速一百二的路段我基本压着一百零几跑。高速上把领航辅助打开，跟车距离调到中间那档，前车慢它就跟着慢，双手搭在方向盘上就行；下了高速换成乡道就窄了，还有电瓶车冷不丁窜出来，这种路我自己开，车速压在四十上下，倒车影像这会儿也派得上用场。

下高速前看了一眼行车电脑：最近这段七十多公里的平均油耗是 4.9 升，纯电续航还剩 44 公里。这台车跑高速本来就不费油，电池里再有点电搭把手，一趟下来油表掉得比我以前那台油车慢多了。市区更不用说，我平时上下班基本不烧油，第 1 篇里算过那笔账，这次是第一次把它拉到郊区路况里试。

路边是大片的稻田，黄得晃眼，干脆把车停下歇了口气。车门一开，棕色皮质配深色木纹的内饰，衬着门外那片黄，比在城里的时候好看多了。

到了湖边先没急着进营地，沿着那条路绕了一圈。木桩上挂着橙色救生圈，芦苇边上好几处能下竿的位置，岸边水不深，能看见底下的水草。我把车停在芦苇旁边看了一会儿水面——下午要在哪儿钓，心里大概有数了。这条路窄，会车得找地方让，好在工作日没什么车。

营地在林场里面，进去是土路，两边全是竹子，营位就是一片草坪。这种路面上 S90 的底盘高度不算有优势，好在路是平的，慢慢挪进去没什么问题。停好车，车头对着围栏，走两步就是湖；朋友把车停在我旁边，一台轿车一台 SUV，远远看过去还挺有意思。

营地分树林区和草坪区，订的时候能选汽车营位，车可以直接停到营位边上。我订的树林区在树底下，帐篷一支起来、吊床往树上一挂，就是自己的一小块地方；草坪区更开阔，几顶天幕就能撑出一片营地。树荫厚，正午最晒的时候待在下面也不闷。

营位是提前在小程序上订的，订的是树林区，五米乘六米，一顶天幕加一个帐篷刚好放下，离厕所浴室也不远。旁边营位停着一台拖挂房车，白壳子老远就能看见。这里用火自由，带了焚火炉，晚上准备烧点炭烤东西；补给区还能买到冰棍和冰杯。天幕一支起来，折叠椅摆开，风一直从湖面上过来，坐下去就不想动了。

机盖下面是 T8 的前舱：一块黑色盖板压着发动机，左边是冷却液壶，右边一眼就能看到几根橙色的高压线束——这是插混才有的东西。玻璃水的蓝盖子在最上面，伸手就够得到。

下午我把车挪到湖边的栈道旁，车头对着水面停下，驻车空调一直开着，在车里坐了半个多小时——外面晒，车里凉快。后排这时候也派上了用场：往后一靠，膝盖前面还留着一大截，坐垫够长，比营地那几张折叠椅舒服多了。

说句实在话，S90 不是一台为露营准备的车。同行的朋友开 SUV，帐篷、折叠桌这些又长又硬的东西，他随便往里扔；我这台轿车装东西得先想好顺序，大件靠前、软包塞缝里，装完还得再看一眼有没有浪费的地方。这不是它的问题，是我自己选车时的取舍：一年里跑高速的次数远多于走烂路，舒适和稳比多装两百升更重要。真拉到营地，它该干的活一样没少干。

营位旁边就有慢充桩，把车停过去插上枪，顺手在屏幕上把驻车温度调节打开，点一下“开始温度预调节”，再点一下空气净化，两步的事，剩下的交给它自己就行。仪表给出的充满时间是 14:21，那会儿电量只剩 3%、纯电续航 0 公里，油表也就剩八十公里。中午吃个饭、把营位收拾一下，电就补回来大半。桩上的功率不大，一小时补不了几度电，好在露营本来就是慢下来的事，插上就不用管它。等收东西的时候回到车上，里面已经凉快了。

下午的重头戏是路亚。这片水面不大，岸上没什么落脚的位子，划着小船到水草边上，用软虫贴着底慢慢拖。下午起了点风，饵抛出去不好控，朋友让我别贪远，贴着水草边一米一米往回收。第一竿没动静，换个方向再打，竿尖忽然一顿——鱼一出水整个尾巴都在甩，红色那支桨上溅了一片水。是一条鲈鱼，嘴里还挂着软虫，个头不算小，摘钩的时候还蹦了一下。路亚钓的就是这一下：从饵入水到竿尖上那口，全靠手上那点感觉。

回程是晚上七点多走的，那会儿草坪上的灯串已经亮起来了。营地那段土路没路灯，靠车灯照着两边的竹子慢慢挪出去；上了高速车少了，领航辅助接着开，剩下四十多公里不到一个小时就进了城。到家停进地库，电还剩一半，第二天的通勤不用特意充。

一天下来，这台车在我这儿又多了一个用途：它不只是上下班那台安静、省钱的车，也能拉着一堆东西把我送到湖边、在营位旁边接上电，晚上还把人稳稳当当送回家。五米多的行政轿车配上这套插混，市区用电、出门用油，露营这种场景它接得住。下一次想写个更随意的短途——开车去嘉兴逛一圈，说说高速加城区混合路况下它的真实表现。