沃尔沃可不止安全，S90用车分享一手

车子提回家有几年了，要说车子我开着是很满意的，唯一有点后悔的就是不该那么早买车，是该听我媳妇劝，如果买车时候愿意多等等，比如像现在S90刚上新款的时候，再去抄底老款S90，那才是价格最香的入手时机，现在老款清库存的价格，一对比我当初提车的价格，让我是有些欲哭无泪了，还在观望的准车主们确实赶上好时候了，果然持币待购等买车好时机才是正解啊。

我家S90主要就每天上下班代步开，跑起来确实舒服，车子的动力很充裕，2.0T涡轮增压发动机基本上能覆盖我们平时绝大多数的用车场景，我建议大家如果不是老司机不要开得太猛了，毕竟速度越快对于驾驶技术的要求也越高，反正我每次都是在限速范围内稳着开。

还有S90的底盘调校得很扎实，前后双独悬的底盘配置，外加空气悬架加持，整体底盘扎实有力，速度上来了过弯依旧很从容，平时除了车子跑高速风噪胎噪略微有点大真挑不出什么不满意的地方，听说新款在静音这方面改善提升很大，准备改天进店保养的时候找机会试驾体验下。

除了高速风噪胎噪这个需要听听歌来缓解下，其它方面S90整体用车是很舒服的。新款重点在隔音方面进行了优化，我试驾的时候可以明显感觉出来，开到60的时候，我就已经可以和自己的老款对比出来隔音上面的差距。可以说新款跑高速的情况下，哪怕是不放音乐就正常开耳朵也会很舒服，声音完全就像是正常交流的那种音量。当然了，这个我没有亲自测过，毕竟试驾没办法跑这么快，我是采访了一些已经提车的车友，他们对新款隔音的评价普遍都很高。

其他地方调整的不是很大，除了车机，核心配置方面依旧很实在，包括车道偏离预警、前后方碰撞预警、全速自适应巡航等等配置都有。我自己平时用车很踏实很放心，而且跑高速的时候，全速自适应巡航加上车道偏移预警，可以很好的缓解跑长途的疲劳感，再加上座椅的舒适度也很不错，座椅翘起贴到大腿上支撑感十足，平时车子开着确实舒服。

车机表现的特别丝滑，这个必须拿出来单独说，一个是操控反应比较好，另外一个就是语音辨识度变得特别棒。不知道是不是因为沃尔沃加入了全新的智能语音大模型的缘故，而且用车的场景也更加丰富了，小朋友有啥不懂的也可以请教小沃老师，有这么一个移动的百科全书在，我们也不用头疼小朋友那些稀奇古怪的问题了。

总得来讲，不管新款老师老款，S90这辆车给我的感觉是一辆品质感相当好的家轿，提速、操控还有配置、智能各方面都很舒服，所以说沃尔沃真的不止是安全，只能说因为安全保障得太好了，反而让人容易忽视S90核心机械素质和整车操控各方面的优势，大家说是不是这么理儿？