全新S90好开是真好开，品质很稳

家里第一辆车是轿车，放在十年前也是神车，第二辆车换成了SUV，通过性确实不错，但实话实说底盘高重心没有轿车那么稳，高速上变道超车没有轿车来得丝滑，所以第三台车还是决定买轿车，兜兜转转还是喜欢轿车的驾驶体验，预算内的车型也都看了一圈，56E的核心机械素质都挺不错，区别就是风格还有价格上有差异，当然，看来看去发现对全新S90的T8最满意，试驾后能感觉到品质很稳。

全新的设计看着优雅依旧，而且多了几分科技和灵动，进气格栅一改以前竖着排列的稳重风格，新款的进气格栅改成了非对称的斜拉设计，配上踱铬饰条的点缀，跑在路上很有辨识度，包括我试驾时还碰到几个路人回头看的，可见全新S90的设计还是蛮吃香的。车子外观是买给别人看的，回头率高就是对自己购车眼光的最好证明，而内饰和动力这些则是买给自己的，内饰质感细腻，车机聪明好用，再配上沃尔沃的T8动力输出，这用车体验真不赖，难怪大家都说T8是最好开的沃尔沃，试驾体验完之后确实如此。轻点油门就有，不存在涡轮迟滞介入的问题，动力响应高效，加上前双叉臂后多连杆的底盘，滤震舒适度也相当不错，试驾时有段路在修路，坑洼的震动过滤得挺干脆的。

特别跑了下环线，速度上到80+，车子很稳，而且车内安安静静的，这个时候再动动嘴让车机来循环播放下我喜欢的经典老歌，爽。

驾驶模式还有动力电池的使用模式，都可以根据自己的用车习惯和情况来调整，我个人是比较喜欢混动模式的，提速性能好而且油耗表现也稳，重点是能长距离保持混动的优秀驾驶体验感，要知道全新S90满电满油综合续航里程是能到1400+的，这个续航相当不错，之前家里老车满满一箱油能跑个600+公里就很不错了，长途回老家，来回都得各加一次油，虽然说可以服务区休整下，但多少还是有些耽误事儿的。

车机是更现代的悬浮式设计，还有高德、QQ音乐、网易云、喜马拉雅等等软件，平时开车倒是不太用得上手机了，导航听歌这些都能车机搞定，手机安安心心补电就好了，甚至以前觉得好用的Carplay现在也觉得稍微有些多余了。

沃尔沃的品控做工和安全保障一直都很到位，而且试驾车是新车也基本上也没什么异味，这个健康座舱的理念是很棒的，我们平时买车家用，坐的都是最亲近的一些人，能给大家一个更安全健康的出行保障，我觉得挺重要的。

细节处的漆面质感和工艺也都在线，据我了解S90的产地大庆工厂应该是全球S90唯一生产基地，也就是说出口全球各地的S90，和我试驾体验的这台车，都是统一标准制造的，属于很国际化的一台车了。如果电池包再大一些，然后纯电续航能更长一些，再配个快充，那就完美了。