之家13年的陪伴光阴，和对沃尔沃S90智雅详细使用感受

转眼来到了15年年底，购入了一辆别克昂科威1.5T两驱车，5年时间开了将近6万公里，它的优缺点我将放在后面说，因为没有对比，就不能体现出一辆车的侧重点在哪里

17年因为生意需要，买了一辆国民神车，五菱宏光5座，不得不说空间没的说，的确能拉货，方向盘是电动的。贼轻快，一个小拇指就能转动，目前还在使用中，期间换过一个电动转向助力，加油口到油箱的管子，行驶途中突然熄火，发生过好几次，问4S店说，油品问题，后来6万公里更换火花塞以后，就没有出现这种情况，这个面包车呢又不过多的在这里介绍了

3：接下来才是重点，以下几点对沃尔沃的使用感受，仅代表个人观点，不吹不黑，客观评价
（1）先说外观，虽然萝卜青菜各有所爱，但不得不说沃尔沃的整体十分的修长，对的起这样的一个价位，前面雷神之锤大灯很具有辨识度，也是最打动我的点之一。后面是这个LED尾灯，21款改款之后，相比以前漂亮不少，包括19寸的多条幅轮毂也很漂亮，门下面又加了一个镀铬装饰条，也是加分项，外观给好评
（2）说完外观，说内饰。仪表盘上大面积的真皮包裹，实木贯穿整个中控，镀铬的出风口在加上宝华韦健音响的外壳，液晶仪表盘，欧瑞诗档把，纳帕真皮等等，一眼扫过去符合C级车价位，豪华虽谈不上，但起码材质上不掉队，氛围灯聊胜于无，门把手下方也有一条灯带，夜间不仔细看看不出来，哈哈
（3）空调的话，能净化味道和空气，给好评，好像是有5档可调风量，后来才知道5档后面还有个更大风量的健，这个车的自动空调的风量我个人觉得不够人性化，为什么这样说呢？这里就要提到别克昂科威了，别克的出风量逻辑不一样，比如说我别克车调到21度。当车外温度是30多度的时候，打开空调，设定到21度它会以最高的风量迅速的把车内的温度降到21度，然后出风量会慢慢以察觉不到的风量来维持你设定的温度。然而沃尔沃好像这一点做不到。就是说哪怕车外温度再高，你把温度调到想要设定的温度。它也是按照你当前的风量在出风，出风逻辑不像别克的空调那样，这一点不够人性化。反正我体验下来是这样的，不知道各位你们的是怎么样？倒是座椅通风比较喜欢，大热天不至于前面凉爽，后背出汗，给好评
（4）无线充电，手机发烫，基本上不用，不知道别的车怎么样？
（5）讲到沃尔沃怎么不提到宝华韦健呢？很多人买沃尔沃的顶配就是冲着宝华来的，或者是宁花两万多块钱去选装，我的这个是顶配的。所以说，我想把这个给大家再着重的分享一下，首先给一个结论啊。给个中上评吧。但绝对没有像网络上把他奉为神一样的，我为什么这样说？听我一一讲来。为了这套音响我特地开通了酷狗音乐会员，这套保华我已经给我的整体体验下来是听交响乐以及听人声给绝对好评，高音通透，各种乐器表现细腻，但是听DJ的话，低音表现力不足，低沉和下探力绝对不够，哪怕我调到那个爵士音乐模式也不行。和那个宝马X5的普通音箱还是不能比。（朋友的车，经常开）我指的是低音方面，人声或者交响乐方面完胜X5
（6）动力方面给好评，中后端再加速好不拖泥带水，一气呵成，信心满满，卖掉昂科威1.5T的原因就是动力弱，感官层面好过宝马进口X5 2.0T的，也好过奔驰E300（好像是19款）奔驰试驾过一小段。深踩油门反应比沃尔沃慢半拍，可能是偏向舒适性调教的设定，由于有48V轻混的加持，自动启停说好听点就是如果不是发动机噪音大它会以察觉不到的方式已经启动了，包括点火的时候也是一样的。发动机的噪音主要是刚启动和低于20码到停止等红绿灯的时候，正常行驶起来噪音不大，有宝华韦健完全可以忽略发动机声音的存在，哈哈，其实奔驰E300的发动机噪音也不小，倒是我以前别克1.5T的噪音特别小，正常行驶，几乎听不到，油耗方面我觉得还不错，高速上最低开过6.1升，2万公里综合油耗，8.8升，昂科威1.5T的综合油耗也差不多要这么多，所以这个油耗真不算太高
（7）变速箱表现方面也不错，正常行驶，很难能察觉到它的存在，30码以内加减速发动机和变速箱的匹配会做一点不太好，顿挫和拖拽感会有一点，也能接受。好像大部分车在这个速度都有一点，给沃尔沃好评吧
（8）隔音方面我觉得还可以，不像有些人所说的那么差，我是21款，有了双层夹胶玻璃，不知道以前的怎么样？主要噪音还是路噪，风躁抑制的还可以，能接受，给好评
（9）底盘分两个维度说，先说表现，给绝对差评，给绝对差评，给绝对差评，一个字，硬，两个字。很硬，三个字，ZTM硬，毫无高级感的硬，让我对它底盘有这样评价的理由来自于一次高速体验和后面日常行驶的表现。在高速上，车上坐满了人，后背箱装满了东西，按常理来说，悬挂应该会比我一个人开的时候软，但是当我80码左右过一个坎的时候，整个车子就好像脱离了地面横移了，还有一次大概以50多码过一个路面和桥梁衔接的地方，由于高低差有点大，在加上我车速有一点快，整个车子我觉得应该是脱离地面了，让我体验了一次安全带瞬间收紧把我牢牢的固定在座椅上，为安全点赞的同时，不由得再次让我对硬底盘的印象更加的雪上加霜，没有对比就没有伤害，别克昂科威在高速上带给我的厚重感，踏实感和大颠簸的化解能力都优于沃尔沃，不接受反驳，奔驰E300在底盘颠簸化解能力也相当好，细碎的颠簸能感受的到，但绝没有到不舒服的程度，路比较平的话，就好像与路面隔绝了一样，十分平稳，单单走直路，奔驰对于路面颠簸化解能力和质感给绝对好评，沃尔沃说好听点就是，路面是什么样的情况，它会毫无保留的都会告诉你，哈哈，不过有一点好处就是高速横向变道侧倾较小，这点给好评
（10）底盘用料方面，给好评，前双叉臂，后多连杆大量的使用了铝合金材质，成本上没有缩水，给好评
安全配置，自动驾驶给好评，高速或者高架桥跟车利器，大大减少开车压力，硬是找缺点的话，当与前车有一个车的距离的时候，有车辆插队的话，可能识别不到，这种情况只试过一次。还有就是，在高速上打开领航辅助，当前车以100行驶，我打转向灯变道到另外一个没有车的道的时候，它会迅速的拉高转速并降档很快的提升到设定的速度，我个人觉得是不是温和的提到设定速度会不会更好一些，只是我个人观点
（11）城市自动刹车没体验过，但是倒车的时候体验过两次，第一次体验是后面骑了一个电动车快速经过。突然之间刹停，好比是撞上墙一样的。直接停在了原地。下了一身冷汗出来。第二次体验。是我看到了后面有车子过来，并且踩了一点刹车在上面，但还是在蠕动。还是帮我一下子停在那里了，倒车时检测到有移动物体和人的那种急速的提示声，再加上随时可能刹停的这种情况出现，说实话，现在就有点阴影了。好像可以关掉，但是为了安全忍着吧，好像别的车有这个功能的体验和沃尔沃差不多，只能拿鱼和熊掌不可兼得来安慰自己吧
（12）洋洋洒洒写了这么多。瑕不掩瑜，沃尔沃这款车子整体而言还是比较满意的，我只能说，没有完美的车，只有适合自己的车，看各位买车的侧重点是什么
（13）这就是关于我这些年的买车历程以及我对沃尔沃的我观点吧，仅代表我个人啊。如果你有不一样的观点也欢迎探讨和指正我所说的不足，一直欠汽车之家一个提车报告。前后一共买了有几辆车了吧？汽车之家给了我不少参考，再次感谢感谢！祝汽车之家越来越好！
（14）准备换电车，慢出这款车子，有喜欢的话留言或者私聊我