能静能动 老司机的居家好车 ——起亚KX7选车作业之一

    车，是什么？
    买车，是为什么？
    对于实际驾龄20年的我来说，人近中年，虽自认尚未老去，依然努力让自己保持对新鲜事物的好奇，努力让自己不要活成曾经自己最讨厌的油腻市侩模样，更愿意抛开浮华，回归本质。这些年陆续开过不少车，贵的便宜的都有，车型也多。车对于我来说，是服务家庭用车需求的，谈实用，谈豪华，一定都离不开价钱，在20-25这个价位，我认为KX7是值得推荐的。
    一、心动
    换车的念头大概有两年了，没换很大是经济原因。拿出一台车的钱没问题，但到了这个年纪要考虑的事情太多，要照顾的事情也太多，有时候也想过整个好车犒劳一下自己。这么想想看看，手头一忙就放下了，也是因为老车还能开。介绍一下我的老伙伴吧，马上10年的奇瑞A5手动,当年自主品牌老大旗下最能打的三个之一，另外2个是奇瑞QQ和瑞虎。我这老伙计10多万公里了，没出过大毛病，当年7万不到，见证了自己的青葱岁月，陪伴着我结婚生子。人生第一台车会有许多回忆，总记得和妻子从4S团购回家的喜悦，元旦节的晚上十点它带着我和大肚子妻子去医院，也记得开着回乡下家人的开心，更记得爷爷奶奶危重时它与我一路随行。我是个念旧的人，若是自家有足够场地，有大车库大院子的，我也许会留着它，它还没变老，慢慢看着它，把它停在车库，让它继续保持强劲的动力和前行的心，然后在某个夜晚开着它到街上兜风，停在路边看世界，打开CD听音乐，让一切回到从前。
    前面说了，我的第一辆车源于团购，给老婆买的第一辆车也是团购，我这台车其实也是团购，轿车开得多，有时候也想换换口味。买车有时候要有点冲动，看上这车也有点冲动。我6月一次和妻子逛街碰上某豪华品牌厂家活动，在妻子支持下交了订金，选好了配置，预计8-9月提车。
    二、寻觅
    今年五一时几个同学武汉碰头商议携家人去河南小聚，我比较倾向于开车去更加方便一些。由于家人较多，出行对空间有要求，所以后来开始逐渐看中型以上SUV车型比较多，真正看了一圈下来，发现适合的没几个。我比较老派，而且对动力有一定要求，更倾向3.0以上自然吸气加AT变速箱，后来发现要求太高，除了几个豪华或进口车型，如普拉多、MDX、途乐，基本找不到。某神车全系烧机油涡轮加双离合顿挫组合，我是排斥的，尽管有优惠。这么一看，不用坚持自吸，不是烧机油和产机油的发动机其实都不容易坏，陆续看了这个级别的标杆汉兰达，销量王奇骏和荣放，优惠巨大的XT5和加价的RX等，中间还看了广汽的欧蓝德和北京现代的IX35、途胜，总结一下感受，也给其他车友一个少走弯路的选择。
    中型SUV标杆自然是汉兰达，这么多年谁都要怼他，结果一个能打的都没有。汉兰达缺点是普遍加价，江西普遍是1-1.5万装饰，还得等1-2个月，豪华版落地35万，顶配落地要到36万，多出来的10万也是钱啊。缺点是丰田车一贯的的配置低，涡轮必须加95、油耗略高于其他日系、全系脚刹、第二排排座椅偏低。去年换代时3.5排量车型优惠3000元，当时资金充裕，可惜后来买房没定，错过了就不想买加价车了，另外试驾了几次新凯美瑞，比老款改进很大，如果优惠1-2万非常超值。
    冠道也是一个选择，后排是所有SUV里最大的。但2.0T四驱价格过高，1.5产机油加CVT，后排座椅角度不可调节，加上本田一贯的隔音烂，30万以上本田品牌支撑不足，排除。
    奇骏开过，实际看了2.0脚刹讨厌，2.5性价比不高，内饰落后，转弯侧倾大，座椅短途坐舒服，长途支撑不足，最大的问题是全系CVT，尽管优惠2.8万，依然排除。
    RAV4老款我一直很喜欢，小书包造型经典，改款之后越做越丑，但是2.5排量的自吸加AT很吸引人，后排座椅可以调节前后及靠背角度，猪大肠我无所谓，公主坟对SUV来说不应该，但是乡镇企业级别的内饰打败了我。美国改款的新款又等不到，排除。
    凯迪拉克优惠比神车还大，也就六折龙虎豹能拼一下，通用车配置丰富，有个朋友是凯迪拉克粉，各种吹嘘大气，其实内部空间并不大。考虑到可靠性和空间，排除。
    广汽三菱欧蓝德曾经比较喜欢，实车发现座椅太薄了，车身太窄，第三排太小，各种震动帖子，排除。
    雪佛兰的探界者和昂科威虽然号称中型SUV，实车看了都是紧凑级别，油耗感人，尽管优惠巨大还是排除。
    现代起亚看了IX35和途胜才发现，韩系还有自吸加AT组合。我对身边几个朋友韩系车的印象是配置高，品控强于自主，比较耐操，保养不贵。IX35没有优惠，实车看起来显大，但内部空间略小，而且上下车显得较高，需要跨一步上车，对老年人和小孩可能会有不便。途胜外形不错，后排角度可以调整，但是美版都改AT变速箱了，国内还是双离合，放弃。新胜达进门就有4万优惠，内饰太丑，等不及改款，放弃。新智跑配置更高，但外形不够喜欢，而且空间还是略小，最主要一点还有妻子说不要再买低于20万的车，其实这车家用挺好，各种配置都有了，保有量大，配件都比较成熟，15万左右购车还是值得推荐的。
    三、缘定
    最后选定起亚KX7，是我之前没想到的，按妻子的话说，怎么买个起亚，有点LOW啊，不过我对于品牌倒没有那么强烈，产品力才是王道。遇上就是有缘，碰到合适的也是一波三折。看现代后，发现居然起亚还有中型SUV，对比了索兰托和KX7，。德系美系日系都开过，韩系体验一下也行，查了发现这车实际是上代广受好评的索兰托的底子，美版索兰托L销量节节攀升国内不知道为何一直不同步引进。由于江西没有进口起亚4S，最后在汽车之家论坛找寻到了江西本地团购的朋友，组了个三人团，满怀期待杀到4S，问了两家店，问到的都是新车优惠2.5万，库存优惠3.5万，展车另外谈。由于起亚销售喜欢玩套路，也可能是这车可能真的4S赚不到钱，都在推新智跑，认真地谈了两次，就没再去了。之后兜兜转转，团购的兄弟经过介绍找到了一个盐城的熟人厂家订单生产，全款提了新车。他是7座刚需，所以提了2.0T的GLS车型，优惠比本地4S多一万多，最开始他想买GL车型，被我和另外一个兄弟好劝加了一万升级。
    第一个吃螃蟹的车回来后，正好我出差，这兄弟也大方，叫我去试驾，我又开了几圈他的新车，走时还蹭了个牛排，出差回来一个星期之后和他一样下定提车，不同的是我加了座椅包，这个级别的车有座椅通风加热非常超值，吸风比丰田的车大，夏天开车不会再一背的汗-_-||。不得不说，车这玩意一定得实际开，而且要各种道路试驾，感受底盘有没有松散，加速会不会顿挫，起步够不够力，高速稳定性如何？实际使用便利性和空间怎么样？以老司机的感受综合来说，我觉得KX7表现挺好的，打85分以上没问题。我买之前也是各种查找资料咨询试驾，买了之后感觉物有所值，结合我自己一个月3000公里的行驶来看，简单给观望和与其他车比较的朋友一个真实的感受。
    动力强劲，运动模式甚至有些过剩。这台进口发动机有5个驾驶模式，调校的比较温和，开起来涡轮介入不明显。马力低于起亚斯汀格上的那台2.0T，但是查资料说调校后一样可以达到260马力，之前有说过韩系车动力数值虚高，应该是表述问题，毕竟油耗造假可以有，在全面新能源背景下动力造假意义已经不大了。这台车发动机静止状态在外面听声音还有一些，但是在车上声音很小。这台进口发动机抖动控制的很好，并且厂家推荐使用92号汽油，保留韩系车皮实优点，在全线涡轮95的年代很难得的良心了。
    隔音和震动控制较好。KX7整车隔音很好，驾驶座关上玻璃外面的声音小很多。行驶状态发动机声音很小，急加速声音也不是太大，主要是涡轮在2000-2500转动力已经很强劲，不需要深踩所以也不会噪音太大。其他震动、异响目前还没有发现。
    变速箱是6AT，我认为够用了。皇冠换8AT后普遍反映不如6AT平顺，尽管油耗降低了。对于一台七座SUV来说，稳定可能比油耗更重要。这台变速箱也是进口的，保持了现代起亚自产AT变速箱皮实耐操但是换挡略慢的特点，有时候深踩油门发现加速没起来，其实是变速箱反映略慢的缘故。不过好在变速箱还有个运动模式，打开低速起步加速到100左右的过程十分简单粗暴，这时候才感觉到涡轮引擎威力，建议新手新车慎用。
    底盘比较扎实，不松散。车子好不好开，就看底盘散不散。除了发动机动力和变速箱，最重要的就是底盘的调校了，非常见功夫，自主品牌目前发动机大多数都可以，目前短板就是变速箱和底盘，韩系车这方面的积累还不是一两年能超越的。KX7底盘开起来不像途观那么紧凑，还是像一台更大型的车，总体比较平整，变道拐弯跟随性还比较好，当然跟运动型轿车没法比，但是方向盘控制很好，车身侧倾也不大。
    油耗市区略高，高速省油。买中型以上SUV，除非上混动，否则没有省油的，1.8顿车重、1.73的车高、235的胎宽放在那里，再怎么也省不到那里去。买这个车之前，在小熊油耗查了2.0T车型是10.6,2.4车型是10.1，买了之后可能是车型增加的原因，2.0T车型油耗涨到了平均10.8？我自己目前是3300公里，平均油耗9.6，高速居多，市区估计12个，高速上定速巡航110左右是8.2，先开满一万做2次保养才稳定吧，这车也是出游多，市区有小车代步方便。
    空间不如汉兰达那么夸张，但是作为一台七座SUV，KX7是真的够用。七座SUV不比家用MPV和那些商务车，原因和你挤第三排的，一定是不那么见外的家人朋友，否则商务接待，宁可多开两台中大型轿车，所以要在这个基础上讲够用。我用车最多第二排挤了5个人，第三排挤过3个人，KX7坐垫很厚实，腰部支撑比较好，第二排比汉兰达高，长途坐起来不累。汉兰达的优点在于七座全开，依然可以放2-3个22寸以上的箱子，但是KX7七座状态只能放20寸的小箱子和2个背包，但是一般用车状态，谁也不会满载，所以不要考虑满足所有用车场景，那是阿尔法和四驱版本塞纳或者美版飞行员才能做到的事情。
    后记
    车子开得时间还不多，，KX7有叫裤衩的，有叫开心7的，用车开心就好。裤衩论坛有了版主后热闹了很多，版主也在努力为大家服务，这都是看得到的。起亚在调整产品线，车型马上改款，新款车型颜色据说都会减少，顶配四驱也没了，目前能买到库存的，优惠比较大，是个机会。
    群里看开这车的爷们比较多，应该都是顾家爱妻理性的多。总结一句，车是好车，值得推荐。生活不易，钱都不是大风刮来的，消费还是要理性。看有些小年轻啃老家里还贷父母舍不得吃穿也要强上BBA神车之类，觉得那才是真的LOW，内心的强大来自保护照顾身边人的自信，顾家的男人很爷们，祝车友们用车安全愉快低成本。写得比较乱，照片不多，也不会排版剪辑，提车作业是给自己留个念想，也是为了车友答疑解惑，有空我再写两篇支持版主哈哈岁月大兄弟。