轩朗冲击月销万俩，除了产能，也许还差这个...

首先，刚关注也试驾了，看好轩朗，可以说国产10年内的设计精品，希望越做越好，言归正传：
大家注意没有，轩朗两个自动挡方案，都是风险不小，至少未算稳妥：
CVT--争议不少，连雷克萨斯cvt，卡罗拉cvt都后院起火了，
假8AT--问题更多，如果运气不好，分分钟毁了轩朗这颜值小鲜肉的大好前程，
如果轩朗1.8（1.5T更优）排量补齐稳定的爱信6AT，三大件的所有顾虑风险担心观望，全部化解了
比亚迪缺一个设计师--但人家今天有了奥迪一哥艾格，
轩朗缺一台稳定变速箱--全球采购选便宜稳定的爱信6AT。
国产销量前3卖点分析：
（730闪开，这里没说面包车）
h6：选配丰富，多生娃好打架，和伊兰特4代同堂一样一样的，有没有后宫佳丽三千的优越感呵呵（但战线太长估计有上百车型，轩朗可取长补短采用DIY选装），颜值2.5分
gs4：爱信6AT，颜值3.5分
cs75：爱信6AT，颜值3分
轩朗：爱信6AT，颜值4.5分，空间占优。
（看了下直接对手，同是出自重庆的凌轩，都知道用稳定便宜的爱信6AT）
这样的轩朗，如果再能后独立悬挂，稳定+舒适妥妥的家用神车。选配：AUTOHOLD、全景天窗、360全景、真皮/电动座椅加热/通风/腰部支撑，定速巡航（暂无的但实用配置：ESP、胎压监测、ACC、瞬时油耗、行李架（颜色可选）、高级音响、AUX、氙气大灯、后排USB、点烟器、主驾小魔镜），等...
月销2~5万指日可待也，
不想冲击销量冠军的轩朗不是好xx，
希望轩朗越做越好，以后可考虑独立系列独立车标设计个大写的X牛不牛，像哈弗，因为这颜值有家族设计基因，可像大嘴奥迪用10年不过时，以后如果能看到轩朗X1，X2，X3...X9，想想都牛逼大了呵，
这么难得的10年一遇的设计，要借势把能量利润资源用到极致！
希望轩朗新班子给油给力，审时度势，以轩朗为逆袭之作，把力帆失去的10年找回来！