关系颗粒捕捉器堵塞的观点。

梦想湛江
0浏览 · 2019-06-19 20:45
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个人觉得带有颗粒捕捉器的柴油车被动再生应该是一个很重要的功能,如果没有一旦堵塞就必须主动人为再生,浪费时间和金钱。如果城市中开车走走停停,或者很多限速高速走的少的车主更容易遇到颗粒捕捉器阻塞的问题。哈弗的柴油suv都有被动再生功能。车主一旦遇到需要再生,自己直接就可以做好,很方便。所以,遇到这个问题的车主们,这才是关键。否则,颗粒捕捉器阻塞必然是一个变坏的常态的事情。也希望新款全顺一定要加上被动再生功能吧。

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爱燕子爱生活 关禁闭 已屏蔽
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嗯,对,
2019-06-19 22:54 回复
黄大叔77 关禁闭 已屏蔽
全顺
0
这个价要什么自行车,随便增加个零件看似没多少钱,整体价格就会上涨很多,零件越多,故障越多,简配就是简配,想要就是自己加装,厂里又不是不知道这个问题,一个打火都能搞个大半年
2019-06-20 05:03 回复
梦想湛江 楼主 关禁闭 已屏蔽
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黄大叔77 2019/06/20 05:03:25 发表在 板凳

这个价要什么自行车,随便增加个零件看似没多少钱,整体价格就会上涨很多,零件越多,故障越多,简配就是简配,想要就是自己加装,厂里又不是不知道这个问题,一个打火都能搞个大半年

长城哈弗h5.6十万左右的价格都有被动再生。这个对于国5来说应该是一个刚需零件~说真的,我宁可加钱也会必须加这个零件。
2019-06-20 06:24 回复
扬帆逾万里2012 关禁闭 已屏蔽
英朗
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排气堵塞,成了全顺柴油车通病,福特是要砸自己的牌子啊!打脸!

jiangnan89hh 关禁闭 已屏蔽
奔驰E级
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售后就靠那两个故障灯赚钱,厂里一直装聋作哑,我自己的车把排气割开换了三元载体还是限速,除非刷发动机电脑
南风竹 关禁闭 已屏蔽
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新能源的冲击,已经没有厂家在投入研究发动机了,为满足排放,在后面安装这个捕捉器,纯粹是为了过线,根本不是发动机的升级。西方人祸害了人类这么多年,我们中国人还有没好好享受柴油机的好技术就陪着西方人一起搞环保了,什么玩意


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