一万公里打卡，新全顺够实用
- 无所谓ltx
- 0浏览 · 2017-11-22 15:53
去年年底的时候就把车给提了，不过一直没时间来交提车作业，现在一万公里了必须发一个用车作业纪念一下，也算是记录下我的新全顺。
当初我买车的目的其实很明确，就是用来拉货的，所以我更在意动力和油耗，还有就是操控要好，外观不要丑，必须要能走烂路皮实一点的车，最好配置好点，价格便宜点，哈哈，要求是不是有点高。
新全顺算是完全满足了我的这些要求，柴油，五毛一公里。2.0T柴油发动机，基本上可以超大部分货车了，加速表现也很满意，起步不肉动力挺足的，爬坡也没问题。不过货车本身我也不会拿来赛车，高速最多也就120在跑，发动机涡轮介入之后的动力输出还是比较明显，操控起来不算很吃力，毕竟这么大个家伙也不可能跟小轿车相提并论，但开上几个小时也不觉得累，我有一次拉货，为了赶时间，开了10小时没休息，觉得还行不算太累，比开其它货车好多了。而且福特车在操控这一块儿一直做得不错，方向盘比较精准，基本上没什么虚位，急弯略有一点侧倾，但是不明显，加上该有的配置都有了，安全性能还是有保障，价格也比较实在。其他牌子的车我也不是没开过，但我个人还是更中意于新全顺，谁买谁知道！
最后上点大玩具撒野的照片：
当初我买车的目的其实很明确，就是用来拉货的，所以我更在意动力和油耗，还有就是操控要好，外观不要丑，必须要能走烂路皮实一点的车，最好配置好点，价格便宜点，哈哈，要求是不是有点高。
新全顺算是完全满足了我的这些要求，柴油，五毛一公里。2.0T柴油发动机，基本上可以超大部分货车了，加速表现也很满意，起步不肉动力挺足的，爬坡也没问题。不过货车本身我也不会拿来赛车，高速最多也就120在跑，发动机涡轮介入之后的动力输出还是比较明显，操控起来不算很吃力，毕竟这么大个家伙也不可能跟小轿车相提并论，但开上几个小时也不觉得累，我有一次拉货，为了赶时间，开了10小时没休息，觉得还行不算太累，比开其它货车好多了。而且福特车在操控这一块儿一直做得不错，方向盘比较精准，基本上没什么虚位，急弯略有一点侧倾，但是不明显，加上该有的配置都有了，安全性能还是有保障，价格也比较实在。其他牌子的车我也不是没开过，但我个人还是更中意于新全顺，谁买谁知道！
最后上点大玩具撒野的照片：
颜值必须在线，新全顺行走在金色的麦田上
全顺开道啦。
新全顺还是非常拉风的。
看起来也有那么一丢丢商务范儿。
有些人不喜欢新全顺的屁股，我个人比较中意这种方正的造型，挺好看的呀。
轴距也长，装大件轻而易举，拉货可以说小材大用了。
右侧45度仰望天空。
空间大，装货载人都不成问题，自用也很OK的。
忘记大鹏展翅了，下次补上 ，正脸也很方正设计得不错。
忘记大鹏展翅了，下次补上 ，正脸也很方正设计得不错。
第一排空间完全够，副驾可以把脚伸直
大屏显科技感，内饰质量挺好。
开惯了手动挡还是觉得手动挡更好开，换个自动挡我都不会开了。
后备箱比想象的更能装 ，就看重这个。
最后来把钥匙
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