中兴皮卡国六准备上线
- 黄贤芬
- 0浏览 · 2019-10-31 16:13
今天接到中兴皮卡4S店的电话说马上就要上市国六皮卡了，之前买了一台国五的用着还不错，朋友准备入手，正好也帮忙推广一下吧![]()
2016年
中兴汽车推出了高端皮卡大领主
大领主车型一经上市
就赢得行业和用户的高度关注和认可
并在高性能越野皮卡领域独占鳌头
中兴汽车推出了高端皮卡大领主
大领主车型一经上市
就赢得行业和用户的高度关注和认可
并在高性能越野皮卡领域独占鳌头
而今，随着蓝天保卫战打响
多省推动“国六排放标准”实施
中兴汽车积极响应号召
强势推出领主汽油国六产品
新车型主要在两大方面进行了改变
首先是动力单元进行了升级
汽油全系车型均满足国六b排放标准
其次针对驾控舒适性
进行了多达16项软实力革新
而新车型在定价方面却非常平易近人，领主汽油2.4T国六车型的起售价仅为10.38万元，诚意十足。
多省推动“国六排放标准”实施
中兴汽车积极响应号召
强势推出领主汽油国六产品
新车型主要在两大方面进行了改变
首先是动力单元进行了升级
汽油全系车型均满足国六b排放标准
其次针对驾控舒适性
进行了多达16项软实力革新
而新车型在定价方面却非常平易近人，领主汽油2.4T国六车型的起售价仅为10.38万元，诚意十足。
国六b标准 一步到位
针对关注度极高的国六排放标准，新车型自信满满。因为目前全国15个省市已经正式实施国六a排放标准，全国2023年国六b标准将全面取代这一过渡方案，从限值要求上看，国六b要比国六a标准严格许多，并新增了一氧化二氮和微粒数两个考量指标，这对车企的考验将更为严苛。
针对关注度极高的国六排放标准，新车型自信满满。因为目前全国15个省市已经正式实施国六a排放标准，全国2023年国六b标准将全面取代这一过渡方案，从限值要求上看，国六b要比国六a标准严格许多，并新增了一氧化二氮和微粒数两个考量指标，这对车企的考验将更为严苛。
因而在升级产品时，中兴汽车选择“一步到位”，与航天三菱的技术团队对发动机及催化转化器进行了升级，并在各方面进行了精准的标定，使得搭载新动力的领主车型符合国六b排放标准，在皮卡市场上，继续保持着自己的领先优势、供各地消费者放心选购。
国六2.4T引擎 动力强劲
阔于形，强于芯。作为高性能越野皮卡标杆，领主的动力自然不能有丝毫怠慢：新款汽油版车型选择了在国内乘用车市场应用广泛、历史悠久，技术最为成熟可靠的航天三菱发动机。而且，国六2.4T领主搭载的这款4K22D4T发动机，是直列四缸2.4T涡轮增压发动机，采用顶置双凸轮轴(DOHC)配气机构，进排气门由单独的凸轮轴控制，配合进、排气侧正时系统，能够根据发动机工况和负载精确控制进、排气时机，实现性能的优化。此外，平衡轴的配置能很大程度上还能够抵消活塞往复运动时产生的振动。同时，引擎采用气道喷射，相比直喷动力，既大大降低了积碳的概率，还具有后者难以比拟的油品适用性。
国六2.4T领主搭载这款发动机最大功率可达155Kw，最大扭矩320N·m，可在2000-4000转的宽范围输出，而整车最高车速更是可达到180km/h。这组高参数意味着在实际使用过程中，新款领主不但起步速度快，而且在高速行驶过程中拥有超强的再加速能力，在驾驶过程中动力澎湃、游刃有余，让驾驶者充分感受到少年热血的操控体验。
16项改进 驾控舒适性蜕变
随着需求及消费观念的升级，消费者的需求更加多样化。因此，除了配置上的升级，新领主在NVH以及驾乘质感方面，更是达到乘用车级的水准。
首先，NVH方面，中兴领主皮卡包括对降低发动机自身噪音、声包装、优化传递过程三个方面进行了11项的NVH改进，进一步提升了怠速和加速时的降噪水平，从而极大提高了日常行车的舒适性。
驾乘体验上，在最影响驾乘质感的底盘方面，中兴领主皮卡也进行了相应的升级，比如对前后减震器的阻尼进行了调整，在不同路况、不同速度段进行了针对性阻尼优化，使领主越野操控性能优异的同时拥有不俗的滤震性，大幅提升了乘坐舒适性。其次，在换挡体验方面，由于变速箱2、3挡增加了同步器，1挡和倒挡减少了阻力，提高了换挡的平顺性。
与此同时，通过调整真空助力器参数和离合器膜片弹簧两项措施，分别使制动踏板和离合踏板脚感更加轻巧，离合高度也有所降低。总之，经此改进后，领主换挡更加平顺、操控更为舒适灵活，刹车响应更加迅捷，能够为车主带来更轻松自如的驾控体验，从而能够有效降低驾驶的疲劳程度。
中兴汽车本着为用户考虑的角度出发，升级后的大领主在继续保持越野底盘传统优势的同时，动力单元更加环保、强劲，让驾驶者在感觉澎湃驾驶乐趣的同时，还能享受到乘用车般的舒适乘坐感受。
在皮卡市场即将全面开启国六产品时代的背景下，拥有着良好的品牌影响力和扎实品质的领主汽油国六版车型，必将是一个不错的选择哟！
点击展开剩余50%
加载中