今天看了一台车，感觉非常霸气，于是就了解了下！
- 十堰车友4124544
- 0浏览 · 2018-01-11 17:02
原来是 : 中兴大皮卡-大领主
大领主搭载江西五十铃引进意大利VM公司最新技术的发动机，型号为JE4D25A的2.5T柴油发动机（吉普牧马人同款动力）
采用双顶置凸轮轴，十六气门
最大功率为100千瓦（136马力）/3800rpm
峰值扭矩340牛·米/2000r
匹配六档手动变速箱
大领主搭载江西五十铃引进意大利VM公司最新技术的发动机，型号为JE4D25A的2.5T柴油发动机（吉普牧马人同款动力）
采用双顶置凸轮轴，十六气门
最大功率为100千瓦（136马力）/3800rpm
峰值扭矩340牛·米/2000r
匹配六档手动变速箱
居然还有优惠
2018款新款加长版上市！交1000抵8000
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升级项
1、发动机：
机械扇升级为电子扇，更有效降低怠速噪音；
2、底盘：
进气引管加长50cm，更降低进气噪音，传动轴后桥增加扭转吸振器，更降低加速噪音，离合器优化，调整扭转刚度，更降低离合噪音；
3、整车声包装：
前围减震垫声包装，全车15处增加或增厚吸音棉，平均增厚10mm，较国IV产品整体降低室内噪音3分贝。
1、发动机：
机械扇升级为电子扇，更有效降低怠速噪音；
2、底盘：
进气引管加长50cm，更降低进气噪音，传动轴后桥增加扭转吸振器，更降低加速噪音，离合器优化，调整扭转刚度，更降低离合噪音；
3、整车声包装：
前围减震垫声包装，全车15处增加或增厚吸音棉，平均增厚10mm，较国IV产品整体降低室内噪音3分贝。
图片已删除
增加项
1、舒适升格：豪华全黑内饰+NVH；
2、主动安全：2018款领主及汽油（2.4T版）全系标配ESP+HAC+EBA+CCS；
3、炫酷利器：17吋车轮+韩泰轮胎+四轮盘刹；
1、舒适升格：豪华全黑内饰+NVH；
2、主动安全：2018款领主及汽油（2.4T版）全系标配ESP+HAC+EBA+CCS；
3、炫酷利器：17吋车轮+韩泰轮胎+四轮盘刹；
4、增加长厢：增加1810mm长货厢；
ESP：车身电子稳定系统
提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到动态极限时失控的系统或程序。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到动态极限时失控的系统或程序。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
TCS：牵引力控制系统
即循迹控制系统，根据驱动轮及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速使车轮不再打滑的一种防滑控制系统。
即循迹控制系统，根据驱动轮及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速使车轮不再打滑的一种防滑控制系统。
车辆在不使用手刹情况下在坡上起步，右脚离开制动踏板，车辆仍能保持制动几秒，这样可让驾驶者有时间将脚由刹车踏板转向油门踏板，轻松起步，可有效降低上坡起步溜车系数，在坡上倒车也同样有效果
如果察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故
CCS:定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统或自动驾驶系统等。按司机要求的速度打开开关之后，不用踩油门踏板自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶。特别实用于在高速公路上长时间行车
17吋车轮+韩泰轮胎
大尺寸动感轮毂，大花纹韩泰越野胎更加时尚
大尺寸动感轮毂，大花纹韩泰越野胎更加时尚
四轮盘刹
散热性好，抗热衰退性强，
制动稳定性好，反应灵敏，雨雪天保持良好制动性能
散热性好，抗热衰退性强，
制动稳定性好，反应灵敏，雨雪天保持良好制动性能
泰式分体式货箱宝
更加美观，耐磨性更强
更加美观，耐磨性更强
伊顿差速锁（2018款领主四驱超豪华配备）
当两侧车轮附着力出现差异时，同时两侧车轮转速差达到预设定数值，伊顿差速锁将会自动锁止差速器，保证车辆顺利脱困。
当两侧车轮附着力出现差异时，同时两侧车轮转速差达到预设定数值，伊顿差速锁将会自动锁止差速器，保证车辆顺利脱困。
DPF 柴油颗粒过滤器，安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置。柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。
DPF能够有效地净化排气中70%—90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。
在国IV升级国V标准时，颗粒物将是重点问题，解决方式是DOC+DPF，主要方案：
1、通过使用选择性催化还原(SCR)技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理；
2、通过微粒捕集器（DPF）或微粒催化转换器（DOC），以EGR(废气再循环)技术对燃烧产生的微粒进行处理。
在国IV升级国V标准时，颗粒物将是重点问题，解决方式是DOC+DPF，主要方案：
1、通过使用选择性催化还原(SCR)技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理；
2、通过微粒捕集器（DPF）或微粒催化转换器（DOC），以EGR(废气再循环)技术对燃烧产生的微粒进行处理。
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