领承匠心 中兴大领主
- 洁白的小煤球
- 0浏览 · 2017-12-02 13:05
中兴→大领主，融合品牌传承与现代精神，精雕细琢而至！
传承67年的造车理念，融合前瞻性国际化设计，依托多年积累的自主研发能力，造型霸气，威猛时尚，精心打造国内“颜值最高”的皮卡
360°看车——全景查看中兴·大领主
技术平台同步国际，比国产主销大皮卡领先一代
宽大车体——整车体量同级别最大
同级别中货箱尺寸最大：1520 × 1620 × 515mm，多拉还能快跑，为您省时省力又省钱。车厢内部喷涂货箱宝，保护钢板不被磕碰与氧化。
高强车身——欧洲E-NCAP4星标准设计，国内皮卡安全级别最高，车身弯曲刚度14000N/MM，扭转刚度842N·M/RAD。
前部吸能区 + 笼形防护区双区设计理念
加强型“3H”（2个侧围+1个车顶）立体车身防护
车身高强板比例56.3%（480/590MPa级高强板）
一体冲压成型车门，玻璃下窗框“高强板梁 + 倾斜防撞梁”双梁设计
前部吸能区 + 笼形防护区双区设计理念
加强型“3H”（2个侧围+1个车顶）立体车身防护
车身高强板比例56.3%（480/590MPa级高强板）
一体冲压成型车门，玻璃下窗框“高强板梁 + 倾斜防撞梁”双梁设计
纯正越野SUV底盘
非承载式车身，底盘强/高速稳/越野狠，烂路坏路不叫事儿，满载拉货不翘头
非承载式车身，底盘强/高速稳/越野狠，烂路坏路不叫事儿，满载拉货不翘头
双横臂+螺旋弹簧+横向稳定杆，较其他大皮卡产品摆臂更宽，上下摆臂距离更大。
2.5T发动机+6MT变速器，博格华纳四驱系统
五十铃公司采用欧洲技术生产的VM发动机，功率100KW/扭矩340N.M，动力强，轻轻松松上120迈，最高车速165迈。噪音小，比汽油机大不了多少。6个前进挡，车速开到120迈，发动机才2300转，油耗低。
五十铃公司采用欧洲技术生产的VM发动机，功率100KW/扭矩340N.M，动力强，轻轻松松上120迈，最高车速165迈。噪音小，比汽油机大不了多少。6个前进挡，车速开到120迈，发动机才2300转，油耗低。
全球知名博格华纳分时四驱系统，穿越就是这么简单
日常驾驶后轮驱动，除具备后驱车的运动乐趣之外，大大降低油耗
雨水、沙地、雪地等低摩擦路面切换至4H，前后轴刚性连接，进入高速四驱模式，大大提升牵引力
陡坡攀爬切换至4L，提供业界最强4：1低速齿比，扭矩放大4倍，获得极限环境中极限牵引力
中兴大领主拥有高达29°的接近角和22°的离去角（满载），其最小满载离地间隙高达200MM，保障了其复杂路况的高通过性
日常驾驶后轮驱动，除具备后驱车的运动乐趣之外，大大降低油耗
雨水、沙地、雪地等低摩擦路面切换至4H，前后轴刚性连接，进入高速四驱模式，大大提升牵引力
陡坡攀爬切换至4L，提供业界最强4：1低速齿比，扭矩放大4倍，获得极限环境中极限牵引力
中兴大领主拥有高达29°的接近角和22°的离去角（满载），其最小满载离地间隙高达200MM，保障了其复杂路况的高通过性
大领主 我的世界我做主
随着国内消费者对皮卡这一多功能车型的认知以及国家对该车型的开放以至于皮卡这一车型逐渐收获了越来越多的“粉丝”，不过市场上的一些适合家用的皮卡大多为进口车型且售价颇高，而售价较为亲民的皮卡大多数又属于谈不上家用的工具车。而2018款中兴领主这款皮卡不仅拥有亲民的售价，同时外观与内饰的设计也让人感受不到过多的廉价感，另外四驱版本出色的四驱系统与发动机相结合，并搭配传统的6速手动变速器还能给予驾驶者与众不同的皮卡越野体验。
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