【客串试车手】时光荏苒，依然经典！再看保时捷2.7自吸987！
- AM豬63
- 0浏览 · 2022-03-13 22:09
近期有套不错的电视剧
The Cars that Made the World
在History 历史频道播出
当中有说到费迪南保时捷的故事
以及费利保时捷如何发扬光大
当中情节，
不难发现保时捷与生俱来的跑车梦
从550Spyder，718RSK，
一路上走来当然的双座小跑车
从不断尝试中成功创造了901
亦即现在最为成功的911系列
The Cars that Made the World
在History 历史频道播出
当中有说到费迪南保时捷的故事
以及费利保时捷如何发扬光大
当中情节，
不难发现保时捷与生俱来的跑车梦
从550Spyder，718RSK，
一路上走来当然的双座小跑车
从不断尝试中成功创造了901
亦即现在最为成功的911系列
但双座小跑仍然是保时捷所钟情
其实没有太多间断
904，914，然后，在1996年
开创了Boxster 986系列
另一个硬顶版本，称为Cayman
面前的一台
正是其第二代，2009的987
其实没有太多间断
904，914，然后，在1996年
开创了Boxster 986系列
另一个硬顶版本，称为Cayman
面前的一台
正是其第二代，2009的987
当然，这台987Cayman已经有一定岁月，相对于现在，987的性能确实不算什么，2.7自然吸气6缸水平对置发动机，245匹马力，配上上一代的Tiptronic S 6速变速箱，0-100km以7秒完成，确实，真不算什么。
- 如果单看数据，或只作旁观。
- 如果单看数据，或只作旁观。
有时候，得回想一下，如果真玩赛车的赛车手，他们选择当然是性能居首，始终是争胜的比赛。
然而一般人来说，拥有一台跑车，还是性格或个人风格为主，主要是彰显个人玩车的态度。
然而一般人来说，拥有一台跑车，还是性格或个人风格为主，主要是彰显个人玩车的态度。
性能还是要的，好玩居首，才是速度。比如Karting卡丁车，速度不算快，但是非常好玩，这是小跑的意义所在。
Cayman / Boxster 在第一代初期，确实不怎么快，但凭借其中置布局，在玩弯的同时，会感到操控上的自如与优越，正是其灵魂所在。
Cayman / Boxster 在第一代初期，确实不怎么快，但凭借其中置布局，在玩弯的同时，会感到操控上的自如与优越，正是其灵魂所在。
好玩，满Fun，就是其给予市场的印象。正如保时捷给予之前的双座中置小跑，充满了情怀感。
正是911的成功，无论是那一代，都是当代的车坛潮流方向标。德国造车理念确实独立独行，无论是父亲费迪南还是儿子费利保时捷，都是以性能，机械主导汽车的整体，然后才是外观。
而986，987 则明显平衡更多，面前是第二代的987 Cayman ，更扁平的外观，总也对得起其价格与定位，总教人联想到像是超跑入门的类別，虽然实际上不是。
987 整个外观都非常保时捷，尤其前后，充满了品牌的逻辑线条。而左右两侧的进气口，加強了整车的肌肉感。
保时捷的设计总有他非常个性化的一面，其中，耐看是一大优点
保时捷的设计总有他非常个性化的一面，其中，耐看是一大优点
这台987已经有相当的岁月，可幸车主保养得宜，依然精神。车主亦不只一台保时捷，所知还订了一台高性能版保时捷超跑，日后再揭开神秘面纱。
从来双座跑车都不是实用之车，基本上就是玩具一台！当然也可日常通勤，这也是保时捷可爱之处。现在除了GT3,GT2等的高性能车外，所有都可正常通勤之用。
然而，正正因为都是玩具，其实也应该让987在赛道走走，始终是生予赛道，在封闭及专业赛道上，才明白一台保时捷跑车与生俱来的运动体验。
这台987车主正是这样心态，无论是ZIC，GIC，或者SIC，都是常客。有时开着这台完全原厂的 Porsche Cayman 2.7 参加一些小型圈速比赛，也是对自己的锻练，亦为其987可以自由的溜溜赛道，也是一件赏心乐事，而且，也许由于赛制分类，在2.5到3.0 自吸的类別中，分分钟可以拿个杯也绝不稀奇！
说到这台987的操控，确实，她属于上两代的产品，不能与现在的相比，这是前提。
在加速上，并不凌厉，其实平6缸水平对置发动机并不算差，输出稳定，但配上6速 Tiptronic波箱就显得反应慢，无论手动还是自动，这个正是其短版所在。
在加速上，并不凌厉，其实平6缸水平对置发动机并不算差，输出稳定，但配上6速 Tiptronic波箱就显得反应慢，无论手动还是自动，这个正是其短版所在。
而在赛道上，遁跡与攻弯都是较有把握，主因是其近乎五五比例的中置布局，而且老式液压转向系统，会给予更多层次的路感，换个角度就是没那么舒适，却有更直接的反应，对于喜欢操控的车主而言，这样才像话呢！
加速虽然一般，但玩弯却是乐趣无穷，而且在当时而言，算是综合得分最高的中置小跑了，现在经过岁月沉淀，依然精神！
多年过去，987的质量如何呢？
我自己也有台982 Cayman ，操控上自然会更优越，但在质量上，感觉以前的更为可靠！保时捷的小跑小毛病不算多，但德国车依然在塑胶条上容易渗漏，我982的机率较987更多，除此之外，987的娱乐系统也容易坏，而且修复不易，找件也困难，有些则所费不菲，而且同样旧式，没有蓝芽，所以车主仍然开车时被迫採用“无声模式”，也实在没有办法！
我自己也有台982 Cayman ，操控上自然会更优越，但在质量上，感觉以前的更为可靠！保时捷的小跑小毛病不算多，但德国车依然在塑胶条上容易渗漏，我982的机率较987更多，除此之外，987的娱乐系统也容易坏，而且修复不易，找件也困难，有些则所费不菲，而且同样旧式，没有蓝芽，所以车主仍然开车时被迫採用“无声模式”，也实在没有办法！
拥有一台987这样的小跑，一般而言也是容易养护，而且乐趣多多，其实也是不错的选择，但建议应选再后一点的版本更好，2.9 H6 发动机，加上PDK，会更加有趣。
感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
下一辑再见。
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享，
下一辑再见。
特别鸣谢：
TG Team
Gilbert Kwok，MrOdevil 及我自己一起拍摄
TG Team
Gilbert Kwok，MrOdevil 及我自己一起拍摄
以上图文均为原创
作者：AM猪63
文章仅属个人见解
并不代表汽车之家官方立场
版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。
作者：AM猪63
文章仅属个人见解
并不代表汽车之家官方立场
版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。
点击展开剩余81%
加载中