喜提125i耀夜

上一台2017款昂克赛拉2.0两厢运动，换125i耀夜是因为它的座椅和动力！具体来分类说说！
*动力：之前因为是2.0自吸，每天驾驶都需要等转速，所以油耗很高，Mazda并不省油，现在换了B48的192匹可以说是非常轻松，推背感十足，车小，非常紧绷，蓄势待发，轻踩就到100，125i比325i快，某家实测6.7s，朋友实测6.9s，不意外，车小，动力足，比325快是意料之中的。
*变速箱：之前1系是爱信8at，现在是湿式7速双离合，机器不是宝马的，但是宝马参与调教，换挡速度很快，但是比DSG干式慢，我是五年前福特双离合受害者，我一直无法接受双离合，但我这次决定接受新事物，而且我也是Mazda6at车主，我对变速箱有很高的要求，这台7速dct非常顺滑，没有顿挫没有抖动，也没有dsg的咔啦咔啦响声，有一种zf8at的错觉，完全可以放心，稳定的同时也可以飞快换挡，我给10分满分。
*空间：我本来想买上一代225i双门跑车，可惜停产了，所以，125i的后排对我来说是多余的，我身高179，调整好驾驶座后，后排还有两拳，比昂克赛拉大，与a3相当，满意。
*油耗：还不到1000km，不太准确，但是日常剩余公里数下降的很慢，非常省油，比我2.0自吸昂克赛拉省油很多！
操控：没打算玩赛道，本就是前驱，由于屁股短，没有累赘感，本身动力强大，所以操控我觉得很棒，但是方向盘比昂克赛拉重一倍，需要适应，三系五系也很重。
*外观内饰：这个仁者见仁，喜欢的自然喜欢，耀夜轮圈是黑色，225/40/18，很帅，大小刚好，19的太重影响起步，17又有点小，车尾双边单出真排气有声浪，口径适中，但我觉得还可以再粗一些，后期都可以change。这车如果双门很帅。内饰那绝对是满分，很棒，激情红M座椅，两个圆圈的BMW经典仪表盘，125耀夜的红色很激情，不是325那种暗红，无论是座椅还是门板红皮包裹缝线，我觉得比3系营造的精致。
*选车：不喜欢大车，第一个就排除了3系，备选有mk8GTi、03+、ct4。 目标明确，gti8没上市，具体时间未知；03+没车且品牌影响力稍弱，我也问了二手市场，都不太如意；ct4后驱大马力，具体轮上功率有多少不好说，我猜大概将将200p，主要是内饰实在是粗犷，因为每天驾驶看到的最多的就是内饰，我怕会后悔所以pass。125i耀夜市场保值来说也是一般，但是由于机械素质满意，品牌影响力满意，动力强大，且符合半个小钢炮标准，于是乎直接拿下！