热 提车一年，我们永远是蜜月期

提车不知不觉快一年了，现在才跑来交作业。
照片其实早就拍好了，只是因为懒癌发作，所以才没有发出来，各位看官请见谅。

一年以来的心得体验都会在后面，这一切都得从买车的想法萌芽说起……
除了刚毕业安安稳稳上了3年班之后，再也没有到大公司大写字楼里工作过，所以如果现在给我开个2W月薪，坐进小格子里朝九晚五，我内心是崩溃的。其实大学学了个很奇葩的专业，飞行器制造。毕业因为成绩单不那么好看，我自己也不是那种能踏踏实实搞技术的性格，就自己一个人跑到上海，投奔同学那里，开始找工作一下就呆了两年。
不过因为老家毕竟还是离北京近一些，所以还是到北京发展。因为我父亲以前就是工厂宣传科的摄影师，所以我小时候可以说是摸着各种胶片相机长大的，别的小孩连快门都找不到的时候，我已经可以闭着眼睛装胶卷，跟着我爸去暗室里洗照片，小时候也有意思，有一次物理课老师还让我给大家讲照相机原理，当了10分钟的小老师。下课了，还有暗恋过的女生问我怎么洗照片，她觉得很神秘，所以这是我第一次尝到摄影的甜头。

从小到大唯一没有放下的就是摄影，小时候玩相机，偶尔能用上几卷公家的胶卷（我知道这样不好），到后来玩数码，攒了一年的钱买了第一台单反：尼康D40。这个印象太深了。随便按快门对于95年以后的朋友来说没什么，但对于胶片时代过来的我可真是奢侈的感受。反正毕业后第三年，我正式创业，和朋友开了摄影公司，目前基本进入良性循环阶段。

公司机器多，我个人还是习惯用佳能5D，从无敌兔用到了三代， 除了暗部对焦慢我觉得都很满意（高速连拍就算了，还是要用1D）。

闲言少叙，话说这台125i是去年10月买的，之前一台老福克斯1.8手动伴随我走了很多地方，除了去4S店调过一次怠速外也没出过啥毛病，后来感觉动力和配置都不太满足要求了，去年10月发现新款宝马1系，试驾了一次感觉挺好，宝马的品牌还是很有号召力的。最后销售算了下优惠力度也不错，正好当时有两笔客户回款到账，就直接提了现车。曙光金色有一点点张扬，我相信如果是蓝色或者白色，这款1系不会那么多人看，这个金色还真有很高的回头率。
买车后又开始变得忙了起来，每天不停的拍片修片，有的时候真的累到有些怀疑人生。我觉得职业生涯里最难熬的就是创业开始这几年，你可能根本停不下来。这样的日子一下就是8个多月，到过年期间公司还接了好几个大型企业年会的活，虽然找了几个兼职朋友，但毕竟要在场地盯着。
汽车在我个人兴趣里至少是排在前三位的，所以我作为爱车之人也会天生对宝马品牌有几分好感。经过这将近一年的用车体验，蓝天白云依旧给我的印象很好。我的小1到现在已经跑了12000多公里，偶尔跑几趟承德，还去过天津和张家口，京郊的山区就不用说了。整体上操控性没的说，最突出的是动力方面，2.0T配小车，属于大马拉小车，8速自动挡，起步1-2-3挡气势浑厚，绿灯亮起起步那一下很少能遇到对手。
油耗方面，根据用车环境油耗会发生一定变化，如果长期在市内使用会维持在7.8升到9升多的样子，如果稍稍去个远郊马上油耗会下来，曾经跑过最低的油耗是6.0升百公里。对油耗我还是比较满意，因为这个车毕竟是2.0的排量，相信1.5的能省一些。
1万公里时去保养，4S店有活动打了个折扣实际收了400多，感觉很划算，服务人员彬彬有礼，宝马休息区也比福特要上一个档次，这种废话就不多说了（不过至今怀念经常去的福特4S店有免费台球打）。
这个月我决定把我的指标腾出来给公司买台空间更大的mpv，毕竟有时候去客户出外景小1实在装不下那些太多设备，小1外迁上个老家的车牌，我也终于有了机会好好看看我的素颜美人。这次我要好好给她拍套片子，弥补一下遗憾。

话不多说，先来个回忆杀：
去年初秋，她就这么出现在我眼前，这是交完购置税那天4S店拍的。

31公里，不知道算长还是短？反正我觉得已经很少了新车这个公里数

11个月后，她已经长大成人，有了更多的阅历和见识，公里数已经接近长征。

                                                                              
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                                                                     大片开始，各位看官坐稳了

                                                                         （故事未完仍待续）
 
 

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一位30岁还玩世不恭的摄影师，并且注定一生都是摄影师。
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