我的宝马1系六年保养起来也有点费银子
我的宝马1系六万公里大保养：电瓶与刹车油的那些事
我的2019款宝马1系，今年三月刚满六年，里程表刚好跳到六万公里。年前就感觉启动时有点拖泥带水，刹车脚感也偏软，趁着节后不忙，决定把电瓶保养和刹车油更换一起搞定。
我的2019款宝马1系，今年三月刚满六年，里程表刚好跳到六万公里。年前就感觉启动时有点拖泥带水，刹车脚感也偏软，趁着节后不忙，决定把电瓶保养和刹车油更换一起搞定。
改了中网就前脸看起来好看多了
一、电瓶保养：不只是换个电池那么简单
保养项目与步骤
宝马1系原厂配的是AGM蓄电池，理论寿命2到5年，我这块撑了六年，已经算超常发挥了。保养分两步：
第一步是日常检查。我每月会用表测一次静态电压，熄火状态下低于12V就要警惕。每季度检查电极接头有无白色氧化物，有的话用开水冲掉再涂上黄油防锈。
测量电瓶电压不足以启动
第二步是更换电瓶。这次测量电压很低，启动明显吃力，决定换掉。步骤很关键：先拆负极，再拆正极——这是为了防止扳手不小心碰到车身搭铁短路。拆下旧电瓶，清理托盘灰尘，装新电瓶时顺序相反：先正极，后负极
下单了买的原厂代工电瓶
所需工具和材料
工具：10mm套筒扳手（拆接头）、万用表、绝缘手套、毛刷材料：瓦尔塔AGM电瓶（70Ah，），宝马门店购入价格清单
· 电瓶费用：2050（宝马原厂AGM，以旧换新价）
· 工时费：0元（自己动手）
· 耗时：40分钟
二、刹车油更换：脚感回来了
瓦尔塔代工电池
保养项目与步骤
刹车油容易吸水，时间长了沸点下降，急刹车时可能产生气阻，非常危险。我这车六年没换过，刹车踏板已经有点“棉”的感觉。
刹车油更换比较麻烦
更换方法我选的是去朋友店里两人配合的真空法：
1. 用注射器把刹车油壶里的旧油抽干净，注入新油
2. 千斤顶顶起右后轮（从最远端的轮子开始）
3. 找到刹车分泵放油螺丝，套上橡胶管，另一端伸进废油瓶
4. 我在车上踩刹车，朋友在轮子旁松螺丝——踩住-松螺丝-排油-紧螺丝-松踏板，重复直到橡胶管里流出清澈的新油
5. 右后→左后→右前→左前，顺序不能错
6. 最后检查油壶液位，补到MAX线
所需工具和材料
①工具：千斤顶、轮胎扳手、8mm扳手、橡胶管、注射器、废油瓶
②材料：宝马app下单原厂DOT4刹车油1L
价格清单
①刹车油费用：80元（原厂1L）
②工时费：0元（叫了朋友帮忙）
③耗时：1小时（包括拆装轮胎）
三、最后
挺费银子
两项加起来，比4S店省了至少一半。换完电瓶，启动时“哒哒哒”的声音没了，一键就着；换完刹车油，踏板变得紧致，轻轻一点就有反应，跑高速心里踏实多了。
六年六万公里，这台1系教会我一个道理：车子就像老伙计，你对它上心，它就不把你扔路上。下次准备挑战防冻液更换，到时再来分享
放电提醒意味着电瓶不行了
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