热 【年轻就要对味】—哈弗红标H2s月度体验
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行程安排
- 行程1: 【车辆初体验】   
- 行程2: 【长途试驾感受】   
- 行程3: 【保养服务+总结】   
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刚过完26生日的我就开始感叹时间的飞快,这或许在外人眼中看来难免太过矫情,有股杞人忧天的感觉,但无论如何也改变不了时间在脸上消磨的印记。上学那会,可能一双帆布鞋、一个双肩背、一辆单车,这就是年轻的全部装备;而现在,越发成熟的我们褪去了曾经的稚嫩,多了些少有的稳重来填充自己,而汽车也是如此。这次月度体验的车型为2018款哈弗H2s,也许你可能会问,汽车与年轻又有何关系?其实在没有接触哈弗H2s之前,我也这样认为,但通过这段时间与它的接触,我才觉着它是一辆符合90后年轻消费群体的车型,因为它不仅有哈弗SUV家族的底子,最关键的是车名中还夹杂着一个S,单从这一点上,就足以体会到它的躁动。而作为本次月度体验的第一篇,咱们还是先从提车初体验开始吧。
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不知不觉,哈弗H2s的月度体验就快要接近尾声了,而我们的文章也进入到了最后一篇首保记录的更新。这一个月以来,H2s也是任劳任怨,陪我到过不少地方,算算日子也该给H2s体检一次了,这不,为了躲避周末保养的高峰,特意选在工作日完成它的首次保养,好了,话不多说,直接进入主题吧。
截止到这里,哈弗H2s的月度体验就已经全部结束了,30天的时间累积行驶了差不多2000公里的路程,总的来说H2s的表现还是让我很满意的。其实这是我第二次接触哈弗车型,上次H7的表现就让我印象很深,H2s同样没有让我失望。时尚的外观以及超越同级车型的内饰设计,这些都成为H2s的加分点。不过,还是因为双离合器的一贯通病,逃脱不了顿挫的困惑,再有就是油门踏板的调节,初次驾驶还真的习惯一下。对于一辆1.5T没出磨合期的新车来说,综合油耗9.4L/100km还是可以接受的。H2s也一直标榜年轻、时尚的定位属性,我觉着是一款可以考虑的车型,毕竟当下90后已经成为了购车主力军,年轻就要对味不就是说的他们吗?
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